【 シルバーアローの復活を告げたチャンピオンマシン 】フランスで行われる伝統の24時間レース、その1989年大会においてメルセデス・ベンツが37年ぶりに再び勝利を手にしました。マシン名はザウバー・メルセデスC 9。スイスのコンストラクター、ザウバーがシャーシ開発を担当し、メルセデス・ベンツのパワートレインを搭載。1987年にデビューしたC 9はこの年のスポーツカー世界選手権（WSPC）では未勝利に終わったものの、ドイツ国内のレーシングカー選手権「スーパーカップ」にも出場し、最終戦で勝利しています。1988年からはチーム名をザウバー・メルセデスに変更し、WSPCで5勝、スーパーカップで3勝を獲得。そして1989年、C 9はエンジンを換装して、大幅なパワーアップを果たしました。また、メカニカルな改良だけでなく、カラーリングをシルバー一色に変更し、メルセデス・ベンツのワークス体制がいっそう強化されたことをうかがわせたのです。この年、伝統の24時間耐久レースには3台のマシンを投入。見事に1-2フィニッシュを果たすとともに、3台目も5位に入賞。さらに、WSPCでは8戦中7勝をあげてメーカー・チーム・ドライバーの3冠を達成。圧倒的な強さは、最強を誇った往年のメルセデス・マシン、「シルバーアロー」の復活を告げるものだったといえるでしょう。■1/24スケール、全長197mm、全幅84mm、全高67mm（アンテナ含む）。■Cカーならではの空気抵抗の少ない滑らかなフォルムをリアルに再現。■V8ツインターボエンジンは本体をはじめターボなどの補機類まで精密に再現。■ターボユニット遮熱板、ラジエターやインタークーラーのコア、シートベルトバックル、フロントフェンダー上部のルーバーカバーなどのエッチングパーツ、アンテナ用ステンレス線付き。■スライドマークは高品質なカルトグラフ社製。61、62、63号車に仕上げられるマークを用意。■ウインドウ塗装用マスキングシールもセット。■前輪はステアリング可能。■ノーズ内部に水平マウントされたラジエターも再現。■バルクヘッド後部のインタークーラーや、サブフレームにダンパーを水平縦置きしたリヤサスペンションもリアルな仕上がり。■バケットタイプの運転席やダミーシート、消火器、インストルメントパネルなどコクピットも立体感十分。■スリックタイヤは質感ある合成ゴム製。※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。