COMIC
GAME
G動画
G写真
ラノベ
通販
いいね
Rank

【ロードカー】タグの通販

2015年のジュネーブ・モーターショーで発表された、ポルシェ伝統の「RS(レーン・シュポルト)」のネーミングを受け継ぐ『ポルシェ 911 (991) GT3 RS』は、自然吸気エンジン搭載車のトップグレード「991型 GT3」の性能をレーシングカー並みに最大限引き上げた高性能バージョンです。ボディは「911ターボ」用ワイドボディをベースとし「RS」専用エアロパーツを装着、空力性能の向上が図られ「GT3」の2倍以上のダウンフォースを発生。また、軽量化と重量バランス改善のため、カーボン製前後フェンダーと前後リッド、マグネシウム製ルーフ、ポリカーボネート製リア&リアサイドウインドウを採用しています。RR駆動のリアに搭載される超高回転型4リッター水平対向6気筒DOHC直噴エンジンは、「GT3」をベースに排気量を200cc拡大し25psアップの最高出力500psを発揮。専用のデュアルクラッチ式トランスミッション「PDK」が組み合わされ、0-100km/h加速3.3秒、最高速は310km/hを記録します。オートアートでは、サーキット走行を意識して開発されたスペシャルモデルの専用パーツをリアルに再現。エクステリアでは専用デザインのフロントバンパーと大型フロントリップスポイラー、フロントフェンダー上部のエアアウトレット、ハイマウントタイプの大型GTリアウイング、フロント20インチ・リア21インチのミシュラン製スポーツワイドタイヤ&ホイールなど、インテリアではレザーとアルカンターラを用いたカーボン製フルバケットシート、リアシートが取り去られたコクピット背後のボルト固定式ロールケージなども忠実に再現しました。全6色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2015年のジュネーブ・モーターショーで発表された、ポルシェ伝統の「RS(レーン・シュポルト)」のネーミングを受け継ぐ『ポルシェ 911 (991) GT3 RS』は、自然吸気エンジン搭載車のトップグレード「991型 GT3」の性能をレーシングカー並みに最大限引き上げた高性能バージョンです。ボディは「911ターボ」用ワイドボディをベースとし「RS」専用エアロパーツを装着、空力性能の向上が図られ「GT3」の2倍以上のダウンフォースを発生。また、軽量化と重量バランス改善のため、カーボン製前後フェンダーと前後リッド、マグネシウム製ルーフ、ポリカーボネート製リア&リアサイドウインドウを採用しています。RR駆動のリアに搭載される超高回転型4リッター水平対向6気筒DOHC直噴エンジンは、「GT3」をベースに排気量を200cc拡大し25psアップの最高出力500psを発揮。専用のデュアルクラッチ式トランスミッション「PDK」が組み合わされ、0-100km/h加速3.3秒、最高速は310km/hを記録します。オートアートでは、サーキット走行を意識して開発されたスペシャルモデルの専用パーツをリアルに再現。エクステリアでは専用デザインのフロントバンパーと大型フロントリップスポイラー、フロントフェンダー上部のエアアウトレット、ハイマウントタイプの大型GTリアウイング、フロント20インチ・リア21インチのミシュラン製スポーツワイドタイヤ&ホイールなど、インテリアではレザーとアルカンターラを用いたカーボン製フルバケットシート、リアシートが取り去られたコクピット背後のボルト固定式ロールケージなども忠実に再現しました。全6色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
スバルがトヨタと共同開発した『スバル BRZ』は、走る楽しさを追及したコンパクトFRスポーツカーです。特徴である軽量・低重心を実現すべく新開発された200psを発揮するエンジンは、トヨタの直噴技術を組み合わせたスバル伝統の2リッター水平対向4気筒DOHC。これを低い位置に縦置きに搭載するFRとし、最適な前後重量配分やスーパースポーツにも匹敵する低重心を実現しています。オートアートでは、共同開発車である「トヨタ 86」とは異なるヘッドランプやフロントバンパー、フェンダー部のエンブレムや内装デザインなども忠実に再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
日本のモータリゼーション黎明期の1967年に登場してから50年あまり。『トヨタ 2000GT』は当時最先端の高性能メカニズムと流麗なスタイリングで日本が世界に誇る本格的スポーツカーです。そして、人気映画「007は2度死ぬ」にボンドカーとして登場したことでも世界的に有名です。約3年という短期間にわずか337台のみを生産、価格は当時の国産高級車の代表「クラウン」が2台買える程の238万円と、超希少な高級車でもありました。今回、オートアートのラインナップの中でも圧倒的人気を誇り、2003年の発売以来ロングセラーを続ける1/18スケールモデルを一から見直し、最新技術によって全く新しく生まれ変わらせました。取材では愛知県の「トヨタ博物館」の協力を得て実車を3Dスキャニングし新規金型を製作。シャープなラインを実現可能な「オートアート・コンポジットダイキャストモデル」の利点を活かし、より実車に正確なボディ形状を再現することに成功。ダイキャストボディでは不可能な、可動部や各パネルの完璧なチリ合わせが可能となりました。また、膨大な資料検証をはじめ、多くの情報を集め細部に至るまで徹底的にリアルさに拘って作り込みました。繊細な開閉ヒンジを使ったボンネットを開けると、150PSを発揮する2リッター直列6気筒DOHCエンジンやラジエーターなどの補器類、ボンネット裏の点検灯まで忠実に再現。フェンダー両横のサービスリッド内には、運転席側にバッテリー、助手席側にはエアクリーナーとウォッシャー液タンクを再現しています。インテリアでは、2000GTの特徴でもある美しいウッドパネルの質感や、各メーター類の文字盤、ドア内張り、カーペットやフロアマットも再現。リアのトランク内にもカーペットを敷きつめ、リアハッチのロックにはマグネットを使用し確実に固定することができます。X型バックボーンフレームやサスペンションなどが観賞できるボディ底面も余すところなく再現。表情を一変させるリトラクタブルヘッドライトは、底面のレバー操作で開閉が可能です。全3色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
日本のモータリゼーション黎明期の1967年に登場してから50年あまり。『トヨタ 2000GT』は当時最先端の高性能メカニズムと流麗なスタイリングで日本が世界に誇る本格的スポーツカーです。そして、人気映画「007は2度死ぬ」にボンドカーとして登場したことでも世界的に有名です。約3年という短期間にわずか337台のみを生産、価格は当時の国産高級車の代表「クラウン」が2台買える程の238万円と、超希少な高級車でもありました。今回、オートアートのラインナップの中でも圧倒的人気を誇り、2003年の発売以来ロングセラーを続ける1/18スケールモデルを一から見直し、最新技術によって全く新しく生まれ変わらせました。取材では愛知県の「トヨタ博物館」の協力を得て実車を3Dスキャニングし新規金型を製作。シャープなラインを実現可能な「オートアート・コンポジットダイキャストモデル」の利点を活かし、より実車に正確なボディ形状を再現することに成功。ダイキャストボディでは不可能な、可動部や各パネルの完璧なチリ合わせが可能となりました。また、膨大な資料検証をはじめ、多くの情報を集め細部に至るまで徹底的にリアルさに拘って作り込みました。繊細な開閉ヒンジを使ったボンネットを開けると、150PSを発揮する2リッター直列6気筒DOHCエンジンやラジエーターなどの補器類、ボンネット裏の点検灯まで忠実に再現。フェンダー両横のサービスリッド内には、運転席側にバッテリー、助手席側にはエアクリーナーとウォッシャー液タンクを再現しています。インテリアでは、2000GTの特徴でもある美しいウッドパネルの質感や、各メーター類の文字盤、ドア内張り、カーペットやフロアマットも再現。リアのトランク内にもカーペットを敷きつめ、リアハッチのロックにはマグネットを使用し確実に固定することができます。X型バックボーンフレームやサスペンションなどが観賞できるボディ底面も余すところなく再現。表情を一変させるリトラクタブルヘッドライトは、底面のレバー操作で開閉が可能です。全3色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
日本のモータリゼーション黎明期の1967年に登場してから50年あまり。『トヨタ 2000GT』は当時最先端の高性能メカニズムと流麗なスタイリングで日本が世界に誇る本格的スポーツカーです。そして、人気映画「007は2度死ぬ」にボンドカーとして登場したことでも世界的に有名です。約3年という短期間にわずか337台のみを生産、価格は当時の国産高級車の代表「クラウン」が2台買える程の238万円と、超希少な高級車でもありました。今回、オートアートのラインナップの中でも圧倒的人気を誇り、2003年の発売以来ロングセラーを続ける1/18スケールモデルを一から見直し、最新技術によって全く新しく生まれ変わらせました。取材では愛知県の「トヨタ博物館」の協力を得て実車を3Dスキャニングし新規金型を製作。シャープなラインを実現可能な「オートアート・コンポジットダイキャストモデル」の利点を活かし、より実車に正確なボディ形状を再現することに成功。ダイキャストボディでは不可能な、可動部や各パネルの完璧なチリ合わせが可能となりました。また、膨大な資料検証をはじめ、多くの情報を集め細部に至るまで徹底的にリアルさに拘って作り込みました。繊細な開閉ヒンジを使ったボンネットを開けると、150PSを発揮する2リッター直列6気筒DOHCエンジンやラジエーターなどの補器類、ボンネット裏の点検灯まで忠実に再現。フェンダー両横のサービスリッド内には、運転席側にバッテリー、助手席側にはエアクリーナーとウォッシャー液タンクを再現しています。インテリアでは、2000GTの特徴でもある美しいウッドパネルの質感や、各メーター類の文字盤、ドア内張り、カーペットやフロアマットも再現。リアのトランク内にもカーペットを敷きつめ、リアハッチのロックにはマグネットを使用し確実に固定することができます。X型バックボーンフレームやサスペンションなどが観賞できるボディ底面も余すところなく再現。表情を一変させるリトラクタブルヘッドライトは、底面のレバー操作で開閉が可能です。全3色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
日本のモータリゼーション黎明期の1967年に登場してから50年あまり。『トヨタ 2000GT』は当時最先端の高性能メカニズムと流麗なスタイリングで日本が世界に誇る本格的スポーツカーです。そして、人気映画「007は2度死ぬ」にボンドカーとして登場したことでも世界的に有名です。約3年という短期間にわずか337台のみを生産、価格は当時の国産高級車の代表「クラウン」が2台買える程の238万円と、超希少な高級車でもありました。今回、オートアートのラインナップの中でも圧倒的人気を誇り、2003年の発売以来ロングセラーを続ける1/18スケールモデルを一から見直し、最新技術によって全く新しく生まれ変わらせました。取材では愛知県の「トヨタ博物館」の協力を得て実車を3Dスキャニングし新規金型を製作。シャープなラインを実現可能な「オートアート・コンポジットダイキャストモデル」の利点を活かし、より実車に正確なボディ形状を再現することに成功。ダイキャストボディでは不可能な、可動部や各パネルの完璧なチリ合わせが可能となりました。また、膨大な資料検証をはじめ、多くの情報を集め細部に至るまで徹底的にリアルさに拘って作り込みました。『ワイヤースポークホイール バージョン 』では、『2000GT』発売2年前の1965年の東京モーターショーで鮮烈なデビューを飾った、プロトタイプに装着されていたセンターロックタイプの美しいホイールをイメージし、細かなスポーク部分もリアルに再現しています。繊細な開閉ヒンジを使ったボンネットを開けると、150PSを発揮する2リッター直列6気筒DOHCエンジンやラジエーターなどの補器類、ボンネット裏の点検灯まで忠実に再現。フェンダー両横のサービスリッド内には、運転席側にバッテリー、助手席側にはエアクリーナーとウォッシャー液タンクを再現しています。インテリアでは、2000GTの特徴でもある美しいウッドパネルの質感や、各メーター類の文字盤、ドア内張り、カーペットやフロアマットも再現。リアのトランク内にもカーペットを敷きつめ、リアハッチのロックにはマグネットを使用し確実に固定することができます。X型バックボーンフレームやサスペンションなどが観賞できるボディ底面も余すところなく再現。表情を一変させるリトラクタブルヘッドライトは、底面のレバー操作で開閉が可能です。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
「TRA京都」代表、三浦慶氏がデザイン・プロデュースするエアロキットブランド『ロケットバニー』。個性的で美しいその造形は、日本国内はもとより世界中のファンを熱狂させています。オートアートでは、その豊富なラインナップの中から、ブランドの顔とも言える「トヨタ 86」がベースのカスタムカー『ロケットバニー 86』をモデル化しました。フロントエアロバンパーフロントリップスポイラーリベット止め前後オーバーフェンダーサイドスカートダックテールタイプリアスポイラーリアディフューザーボディ・ロゴ再現車高ローダウン&キャンバーTRA京都オリジナル「6666 wheels!」のメッシュワイドホイールワイドスポーツタイヤ大型インタークーラー専用マフラー&エキゾーストパイプフルバケットシート4点式シートベルトスポーツタイプステアリングホイール※2ドアオープン仕様。ステアリングは固定式です。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
「TRA京都」代表、三浦慶氏がデザイン・プロデュースするエアロキットブランド『ロケットバニー』。個性的で美しいその造形は、日本国内はもとより世界中のファンを熱狂させています。オートアートでは、その豊富なラインナップの中から、ブランドの顔とも言える「トヨタ 86」がベースのカスタムカー『ロケットバニー 86』をモデル化しました。フロントエアロバンパーフロントリップスポイラーリベット止め前後オーバーフェンダーサイドスカートダックテールタイプリアスポイラーリアディフューザーボディ・ロゴ再現車高ローダウン&キャンバーTRA京都オリジナル「6666 wheels!」のメッシュワイドホイールワイドスポーツタイヤ大型インタークーラー専用マフラー&エキゾーストパイプフルバケットシート4点式シートベルトスポーツタイプステアリングホイール※2ドアオープン仕様。ステアリングは固定式です。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
「TRA京都」代表、三浦慶氏がデザイン・プロデュースするエアロキットブランド『ロケットバニー』。個性的で美しいその造形は、日本国内はもとより世界中のファンを熱狂させています。オートアートでは、その豊富なラインナップの中から、ブランドの顔とも言える「トヨタ 86」がベースのカスタムカー『ロケットバニー 86』をモデル化しました。フロントエアロバンパーフロントリップスポイラーリベット止め前後オーバーフェンダーサイドスカートダックテールタイプリアスポイラーリアディフューザーボディ・ロゴ再現車高ローダウン&キャンバーTRA京都オリジナル「6666 wheels!」のメッシュワイドホイールワイドスポーツタイヤ大型インタークーラー専用マフラー&エキゾーストパイプフルバケットシート4点式シートベルトスポーツタイプステアリングホイール※2ドアオープン仕様。ステアリングは固定式です。全5色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
「TRA京都」代表、三浦慶氏がデザイン・プロデュースするエアロキットブランド『ロケットバニー』。個性的で美しいその造形は、日本国内はもとより世界中のファンを熱狂させています。オートアートでは、その豊富なラインナップの中から、ブランドの顔とも言える「トヨタ 86」がベースのカスタムカー『ロケットバニー 86』をモデル化しました。フロントエアロバンパーフロントリップスポイラーリベット止め前後オーバーフェンダーサイドスカートダックテールタイプリアスポイラーリアディフューザーボディ・ロゴ再現車高ローダウン&キャンバーTRA京都オリジナル「6666 wheels!」のメッシュワイドホイールワイドスポーツタイヤ大型インタークーラー専用マフラー&エキゾーストパイプフルバケットシート4点式シートベルトスポーツタイプステアリングホイール※2ドアオープン仕様。ステアリングは固定式です。全5色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
「TRA京都」代表、三浦慶氏がデザイン・プロデュースするエアロキットブランド『ロケットバニー』。個性的で美しいその造形は、日本国内はもとより世界中のファンを熱狂させています。オートアートでは、その豊富なラインナップの中から、ブランドの顔とも言える「トヨタ 86」がベースのカスタムカー『ロケットバニー 86』をモデル化しました。フロントエアロバンパーフロントリップスポイラーリベット止め前後オーバーフェンダーサイドスカートダックテールタイプリアスポイラーリアディフューザーボディ・ロゴ再現車高ローダウン&キャンバーTRA京都オリジナル「6666 wheels!」のメッシュワイドホイールワイドスポーツタイヤ大型インタークーラー専用マフラー&エキゾーストパイプフルバケットシート4点式シートベルトスポーツタイプステアリングホイール※2ドアオープン仕様。ステアリングは固定式です。全5色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
1990年代後半から引き続き今なお熱い「ハチロク・ブーム」の原動力となった漫画『頭文字D』。オートアートでは、主人公・藤原拓海が駆る「ハチロク・トレノ」の、コミック最終ステージに登場するフルチューン仕様『プロジェクトD ファイナルバージョン』をモデル化しました。スーパーバイザーとして京都のAE86専門店「カーランド」代表・得知雅人氏の協力を得て、実車を3Dスキャニングし新規金型を製作。シャープなラインを実現可能な「オートアート・コンポジットダイキャストモデル」の利点を活かし、より実車に正確なボディ形状を再現することに成功しました。また、膨大なコミックの資料検証はもちろん、チューニングパーツや実車の取材、得知氏ならではのアドバイスなど多くの情報を集め細部まで徹底的にリアルさに拘りました。リトラクタブルヘッドライト新開閉システム採用カーボンボンネットコミック仕様ブランクナンバープレートフロントフォグランプドアバイザー廃止車高ローダウンインチアップ・8スポークワイドホイールワイドスポーツタイヤ大径ブレーキローターFRP製リアゲート(軽量化)アクリル製リアウインドウ(熱線レス)リアワイパーレス大径マフラーフルバケットシート(運転席&助手席)4点式シートベルトスポーツタイプステアリングホイールフルカスタム仕様メーターパネルロールケージサンルーフ内張り廃止サンバイザー廃止グループA仕様・AE101用TRDエンジンドライサンプ化(搭載位置変更)オイルリザーバタンクエアファンネル(メタル製)プラグコード(レッド)フロントタワーバー※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
レクサス初のFセグメント・ラグジュアリークーペ『レクサス LC』は、圧倒的存在感を放つ堂々としたサイズのエレガントなスタイルとハイパワー、最高級モデルに相応しい高品質なインテリアを兼ね備え2017年3月に発売が開始されました。モデルは『LC500 』と『LC500h』の2タイプをラインナップ。ガソリン仕様の『LC500 』は、「RC F」などにも採用する最高出力477PSを発揮する5リッターV型8気筒DOHCエンジンをフロントミッドシップに搭載し、乗用車初のダイレクトシフト式10速オートマチックトランスミッションを採用。ハイブリッドモデルの『LC500h』では、3.5リッターV型6気筒DOHCエンジンと世界初採用となるマルチステージハイブリッドシステムが導入されています。オートアートは左ハンドルのガソリン仕様『LC500 ’S package’』をチョイスし、1/18スケール・フル開閉モデルで製品化。レクサスの象徴「スピンドルグリル」には、繊細な金属製エッチングパーツを使い複雑な形状をリアルに再現。レクサスならではの美しい塗装の再現にも拘り、特にメタリックレッドでは手間のかかるレイヤー塗装工程を採用し、深みのあるカラーを忠実に再現しました。その他、CFRPルーフのカーボン柄、レザーやアルカンターラを採用する上質なインテリアの質感、開閉部の精密なヒンジや可動式の「アクティブリヤウイング」も見どころです。ブラック・インテリア仕様。全8色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
レクサス初のFセグメント・ラグジュアリークーペ『レクサス LC』は、圧倒的存在感を放つ堂々としたサイズのエレガントなスタイルとハイパワー、最高級モデルに相応しい高品質なインテリアを兼ね備え2017年3月に発売が開始されました。モデルは『LC500 』と『LC500h』の2タイプをラインナップ。ガソリン仕様の『LC500 』は、「RC F」などにも採用する最高出力477PSを発揮する5リッターV型8気筒DOHCエンジンをフロントミッドシップに搭載し、乗用車初のダイレクトシフト式10速オートマチックトランスミッションを採用。ハイブリッドモデルの『LC500h』では、3.5リッターV型6気筒DOHCエンジンと世界初採用となるマルチステージハイブリッドシステムが導入されています。オートアートは左ハンドルのガソリン仕様『LC500 ’S package’』をチョイスし、1/18スケール・フル開閉モデルで製品化。レクサスの象徴「スピンドルグリル」には、繊細な金属製エッチングパーツを使い複雑な形状をリアルに再現。レクサスならではの美しい塗装の再現にも拘り、特にメタリックレッドでは手間のかかるレイヤー塗装工程を採用し、深みのあるカラーを忠実に再現しました。その他、CFRPルーフのカーボン柄、レザーやアルカンターラを採用する上質なインテリアの質感、開閉部の精密なヒンジや可動式の「アクティブリヤウイング」も見どころです。ブラック・インテリア仕様。全8色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
レクサス初のFセグメント・ラグジュアリークーペ『レクサス LC』は、圧倒的存在感を放つ堂々としたサイズのエレガントなスタイルとハイパワー、最高級モデルに相応しい高品質なインテリアを兼ね備え2017年3月に発売が開始されました。モデルは『LC500 』と『LC500h』の2タイプをラインナップ。ガソリン仕様の『LC500 』は、「RC F」などにも採用する最高出力477PSを発揮する5リッターV型8気筒DOHCエンジンをフロントミッドシップに搭載し、乗用車初のダイレクトシフト式10速オートマチックトランスミッションを採用。ハイブリッドモデルの『LC500h』では、3.5リッターV型6気筒DOHCエンジンと世界初採用となるマルチステージハイブリッドシステムが導入されています。オートアートは左ハンドルのガソリン仕様『LC500 ’S package’』をチョイスし、1/18スケール・フル開閉モデルで製品化。レクサスの象徴「スピンドルグリル」には、繊細な金属製エッチングパーツを使い複雑な形状をリアルに再現。レクサスならではの美しい塗装の再現にも拘り、特にメタリックレッドでは手間のかかるレイヤー塗装工程を採用し、深みのあるカラーを忠実に再現しました。その他、CFRPルーフのカーボン柄、レザーやアルカンターラを採用する上質なインテリアの質感、開閉部の精密なヒンジや可動式の「アクティブリヤウイング」も見どころです。タン・インテリア仕様。全8色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
レクサス初のFセグメント・ラグジュアリークーペ『レクサス LC』は、圧倒的存在感を放つ堂々としたサイズのエレガントなスタイルとハイパワー、最高級モデルに相応しい高品質なインテリアを兼ね備え2017年3月に発売が開始されました。モデルは『LC500 』と『LC500h』の2タイプをラインナップ。ガソリン仕様の『LC500 』は、「RC F」などにも採用する最高出力477PSを発揮する5リッターV型8気筒DOHCエンジンをフロントミッドシップに搭載し、乗用車初のダイレクトシフト式10速オートマチックトランスミッションを採用。ハイブリッドモデルの『LC500h』では、3.5リッターV型6気筒DOHCエンジンと世界初採用となるマルチステージハイブリッドシステムが導入されています。オートアートは左ハンドルのガソリン仕様『LC500 ’S package’』をチョイスし、1/18スケール・フル開閉モデルで製品化。レクサスの象徴「スピンドルグリル」には、繊細な金属製エッチングパーツを使い複雑な形状をリアルに再現。レクサスならではの美しい塗装の再現にも拘り、特にメタリックレッドでは手間のかかるレイヤー塗装工程を採用し、深みのあるカラーを忠実に再現しました。その他、CFRPルーフのカーボン柄、レザーやアルカンターラを採用する上質なインテリアの質感、開閉部の精密なヒンジや可動式の「アクティブリヤウイング」も見どころです。ダーク・ローズ・インテリア仕様。全8色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
レクサス初のFセグメント・ラグジュアリークーペ『レクサス LC』は、圧倒的存在感を放つ堂々としたサイズのエレガントなスタイルとハイパワー、最高級モデルに相応しい高品質なインテリアを兼ね備え2017年3月に発売が開始されました。モデルは『LC500 』と『LC500h』の2タイプをラインナップ。ガソリン仕様の『LC500 』は、「RC F」などにも採用する最高出力477PSを発揮する5リッターV型8気筒DOHCエンジンをフロントミッドシップに搭載し、乗用車初のダイレクトシフト式10速オートマチックトランスミッションを採用。ハイブリッドモデルの『LC500h』では、3.5リッターV型6気筒DOHCエンジンと世界初採用となるマルチステージハイブリッドシステムが導入されています。オートアートは左ハンドルのガソリン仕様『LC500 ’S package’』をチョイスし、1/18スケール・フル開閉モデルで製品化。レクサスの象徴「スピンドルグリル」には、繊細な金属製エッチングパーツを使い複雑な形状をリアルに再現。レクサスならではの美しい塗装の再現にも拘り、特にメタリックレッドでは手間のかかるレイヤー塗装工程を採用し、深みのあるカラーを忠実に再現しました。その他、CFRPルーフのカーボン柄、レザーやアルカンターラを採用する上質なインテリアの質感、開閉部の精密なヒンジや可動式の「アクティブリヤウイング」も見どころです。ダーク・ローズ・インテリア仕様。全8色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
レクサス初のFセグメント・ラグジュアリークーペ『レクサス LC』は、圧倒的存在感を放つ堂々としたサイズのエレガントなスタイルとハイパワー、最高級モデルに相応しい高品質なインテリアを兼ね備え2017年3月に発売が開始されました。モデルは『LC500 』と『LC500h』の2タイプをラインナップ。ガソリン仕様の『LC500 』は、「RC F」などにも採用する最高出力477PSを発揮する5リッターV型8気筒DOHCエンジンをフロントミッドシップに搭載し、乗用車初のダイレクトシフト式10速オートマチックトランスミッションを採用。ハイブリッドモデルの『LC500h』では、3.5リッターV型6気筒DOHCエンジンと世界初採用となるマルチステージハイブリッドシステムが導入されています。オートアートは左ハンドルのガソリン仕様『LC500 ’S package’』をチョイスし、1/18スケール・フル開閉モデルで製品化。レクサスの象徴「スピンドルグリル」には、繊細な金属製エッチングパーツを使い複雑な形状をリアルに再現。レクサスならではの美しい塗装の再現にも拘り、特にメタリックレッドでは手間のかかるレイヤー塗装工程を採用し、深みのあるカラーを忠実に再現しました。その他、CFRPルーフのカーボン柄、レザーやアルカンターラを採用する上質なインテリアの質感、開閉部の精密なヒンジや可動式の「アクティブリヤウイング」も見どころです。ダーク・ローズ・インテリア仕様。全8色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
レクサス初のFセグメント・ラグジュアリークーペ『レクサス LC』は、圧倒的存在感を放つ堂々としたサイズのエレガントなスタイルとハイパワー、最高級モデルに相応しい高品質なインテリアを兼ね備え2017年3月に発売が開始されました。モデルは『LC500 』と『LC500h』の2タイプをラインナップ。ガソリン仕様の『LC500 』は、「RC F」などにも採用する最高出力477PSを発揮する5リッターV型8気筒DOHCエンジンをフロントミッドシップに搭載し、乗用車初のダイレクトシフト式10速オートマチックトランスミッションを採用。ハイブリッドモデルの『LC500h』では、3.5リッターV型6気筒DOHCエンジンと世界初採用となるマルチステージハイブリッドシステムが導入されています。オートアートは左ハンドルのガソリン仕様『LC500 ’S package’』をチョイスし、1/18スケール・フル開閉モデルで製品化。レクサスの象徴「スピンドルグリル」には、繊細な金属製エッチングパーツを使い複雑な形状をリアルに再現。レクサスならではの美しい塗装の再現にも拘り、特にメタリックレッドでは手間のかかるレイヤー塗装工程を採用し、深みのあるカラーを忠実に再現しました。その他、CFRPルーフのカーボン柄、レザーやアルカンターラを採用する上質なインテリアの質感、開閉部の精密なヒンジや可動式の「アクティブリヤウイング」も見どころです。ダーク・ローズ・インテリア仕様。全8色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
ケーニグセグ社の創業20周年を記念して作られ、2014年のジュネーブモーターショーで発表された『ケーニグセグ One:1』は、「アゲーラ」をベースに開発された究極のエボリューションモデルです。軽量なカーボンファイバーシャシーのミッドシップに搭載される自社開発した最高出力1360PSの5リッターV型8気筒ツインターボエンジンは、環境に配慮したE85バイオ燃料、レース燃料、ガソリンのどれでも走行が可能。そして、0-100km/h加速2.6秒、0-400km/hまでがおよそ20秒、最高速度440km/hの驚愕のパフォーマンスを発揮します。『One:1』という名前は、最高出力1360PSに対し車重が1360kgの「パワーウェイトレシオ 1:1」に由来。また、そのパワーがちょうど1メガワットに当たることから、ケーニグセグでは量産車世界初の「メガカー」と呼んでいます。オートアートでは、プロトタイプ1台を含むわずか7台のみが製造された希少なスウェーデンのハイパーカーをモデル化しました。空力性能を追求したエクステリアデザインやエアロパーツの数々、リアの2本のシャークフィンやモデルでも可動が楽しめるアクティブ・リアウィングなどもリアルに再現。フロント19インチ・リア20インチのセンターロック式カーボンホイールと特別に開発されたミシュランカップタイヤ、前後カーボンセラミックブレーキといった足回りにも拘っています。そして、リアカウルを開けると広がる、まるでレーシングカーのような複雑なエンジンルームとリアサスペンション、個性的な開閉方法を採る「ラプタードア」などフル開閉モデルならではの見どころが満載です。また、実車では固定式ながら、モデルでは取り外し可能なルーフを採用。軽量レーシングシートを配置しカーボンで覆われたインテリアも観賞しやすくなっています。全3色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
オーバーフェンダーと極限のローダウンでハイパフォーマンスカーをカスタムする『Liberty Walk (リバティーウォーク)』は、社長である加藤渉氏が若い頃に大きな影響を受けた日本独特の昭和の「族車文化」を取り入れたアグレッシブなスタイルが特徴です。いわゆるシャコタンやフェンダー改造を施した強烈な個性を持つそのカスタムは、海外でも度々メディアに取り上げられ高く評価されています。オートアートでは、6.5リッターV型12気筒エンジンを搭載するランボルギーニのフラッグシップモデルをベースに製作された『LB-WORKS アヴェンタドール』を細部まで拘ってリアルに再現しました。●リベット止め前後オーバーフェンダー●フロントエアロバンパー●フロントカナード●ディフューザー(フロント&サイド&リア)●リアウイング●ボディ・ロゴ全面再現●車高ローダウン&キャンバー●「FORGIATO」ワイドホイール●「ピレリ P ZERO」ワイドスポーツタイヤ(ロゴ入り)●「Fi EXHAUST」エグゾーストシステム ※2ドアオープン仕様。全5色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
オーバーフェンダーと極限のローダウンでハイパフォーマンスカーをカスタムする『Liberty Walk (リバティーウォーク)』は、社長である加藤渉氏が若い頃に大きな影響を受けた日本独特の昭和の「族車文化」を取り入れたアグレッシブなスタイルが特徴です。いわゆるシャコタンやフェンダー改造を施した強烈な個性を持つそのカスタムは、海外でも度々メディアに取り上げられ高く評価されています。オートアートでは、6.5リッターV型12気筒エンジンを搭載するランボルギーニのフラッグシップモデルをベースに製作された『LB-WORKS アヴェンタドール』を細部まで拘ってリアルに再現しました。●リベット止め前後オーバーフェンダー●フロントエアロバンパー●フロントカナード●ディフューザー(フロント&サイド&リア)●リアウイング●ボディ・ロゴ全面再現●車高ローダウン&キャンバー●「FORGIATO」ワイドホイール●「ピレリ P ZERO」ワイドスポーツタイヤ(ロゴ入り)●「Fi EXHAUST」エグゾーストシステム ※2ドアオープン仕様。全5色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
オーバーフェンダーと極限のローダウンでハイパフォーマンスカーをカスタムする『Liberty Walk (リバティーウォーク)』は、社長である加藤渉氏が若い頃に大きな影響を受けた日本独特の昭和の「族車文化」を取り入れたアグレッシブなスタイルが特徴です。いわゆるシャコタンやフェンダー改造を施した強烈な個性を持つそのカスタムは、海外でも度々メディアに取り上げられ高く評価されています。オートアートでは、6.5リッターV型12気筒エンジンを搭載するランボルギーニのフラッグシップモデルをベースに製作された『LB-WORKS アヴェンタドール』を細部まで拘ってリアルに再現しました。●リベット止め前後オーバーフェンダー●フロントエアロバンパー●フロントカナード●ディフューザー(フロント&サイド&リア)●リアウイング●ボディ・ロゴ全面再現●車高ローダウン&キャンバー●「FORGIATO」ワイドホイール●「ピレリ P ZERO」ワイドスポーツタイヤ(ロゴ入り)●「Fi EXHAUST」エグゾーストシステム ※2ドアオープン仕様。全5色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
オーバーフェンダーと極限のローダウンでハイパフォーマンスカーをカスタムする『Liberty Walk (リバティーウォーク)』は、社長である加藤渉氏が若い頃に大きな影響を受けた日本独特の昭和の「族車文化」を取り入れたアグレッシブなスタイルが特徴です。いわゆるシャコタンやフェンダー改造を施した強烈な個性を持つそのカスタムは、海外でも度々メディアに取り上げられ高く評価されています。オートアートでは、6.5リッターV型12気筒エンジンを搭載するランボルギーニのフラッグシップモデルをベースに製作された『LB-WORKS アヴェンタドール』を細部まで拘ってリアルに再現しました。●リベット止め前後オーバーフェンダー●フロントエアロバンパー●フロントカナード●ディフューザー(フロント&サイド&リア)●リアウイング●ボディ・ロゴ全面再現●車高ローダウン&キャンバー●「FORGIATO」ワイドホイール●「ピレリ P ZERO」ワイドスポーツタイヤ(ロゴ入り)●「Fi EXHAUST」エグゾーストシステム ※2ドアオープン仕様。全5色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2016年3月のジュネーブモーターショーで初公開された、イタリア語で「100周年」を意味する『ランボルギーニ チェンテナリオ』は、創設者「フェルッチオ・ランボルギーニ」の生誕100周年を記念して開発されたスーパーカーです。全世界でクーペが20台、ロードスターも同じく20台の計40台のみが限定生産される価格およそ2億円のワンオフモデルで、発表と同時にその全生産予定分が完売したことが大きなニュースとなりました。「アヴェンタドール」のメカニズムをベースに、エアロダイナミクスやシャーシにも最先端技術をフルに投入。ボディは、モノコックをはじめ外装パーツや室内トリムも含め全てカーボンファイバー製とし、クーペで車重1520kgと大幅に軽量化されました。リアミッドには、ランボルギーニ史上最もパワフルな770hpを発生する自然吸気6.5リッターV型12気筒エンジンを搭載し、0-100km/h加速2.8秒、最高速度は350km/h以上を記録します。オートアートでは、特別なオーラを放つ斬新なウェッジシェイプのスタイルを実車に忠実に再現。ランボルギーニ・V12エンジン搭載モデルの伝統、シザーズドアや格納式リアウイングは可動し、エンジンフードも脱着が可能です。カーボン製ファンと組み合わせ熱を効果的に排出するようにデザインされた専用ホイール、カーボンセラミック製ブレーキ、大型リアディフューザーなどはもちろん、カーボンファイバーとアルカンターラのコンビネーションがスポーティなインテリアなど細部までリアルに再現しました。全4色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2016年3月のジュネーブモーターショーで初公開された、イタリア語で「100周年」を意味する『ランボルギーニ チェンテナリオ』は、創設者「フェルッチオ・ランボルギーニ」の生誕100周年を記念して開発されたスーパーカーです。全世界でクーペが20台、ロードスターも同じく20台の計40台のみが限定生産される価格およそ2億円のワンオフモデルで、発表と同時にその全生産予定分が完売したことが大きなニュースとなりました。「アヴェンタドール」のメカニズムをベースに、エアロダイナミクスやシャーシにも最先端技術をフルに投入。ボディは、モノコックをはじめ外装パーツや室内トリムも含め全てカーボンファイバー製とし、クーペで車重1520kgと大幅に軽量化されました。リアミッドには、ランボルギーニ史上最もパワフルな770hpを発生する自然吸気6.5リッターV型12気筒エンジンを搭載し、0-100km/h加速2.8秒、最高速度は350km/h以上を記録します。オートアートでは、特別なオーラを放つ斬新なウェッジシェイプのスタイルを実車に忠実に再現。ランボルギーニ・V12エンジン搭載モデルの伝統、シザーズドアや格納式リアウイングは可動し、エンジンフードも脱着が可能です。カーボン製ファンと組み合わせ熱を効果的に排出するようにデザインされた専用ホイール、カーボンセラミック製ブレーキ、大型リアディフューザーなどはもちろん、カーボンファイバーとアルカンターラのコンビネーションがスポーティなインテリアなど細部までリアルに再現しました。全4色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2016年3月のジュネーブモーターショーで初公開された、イタリア語で「100周年」を意味する『ランボルギーニ チェンテナリオ』は、創設者「フェルッチオ・ランボルギーニ」の生誕100周年を記念して開発されたスーパーカーです。全世界でクーペが20台、ロードスターも同じく20台の計40台のみが限定生産される価格およそ2億円のワンオフモデルで、発表と同時にその全生産予定分が完売したことが大きなニュースとなりました。「アヴェンタドール」のメカニズムをベースに、エアロダイナミクスやシャーシにも最先端技術をフルに投入。ボディは、モノコックをはじめ外装パーツや室内トリムも含め全てカーボンファイバー製とし、クーペで車重1520kgと大幅に軽量化されました。リアミッドには、ランボルギーニ史上最もパワフルな770hpを発生する自然吸気6.5リッターV型12気筒エンジンを搭載し、0-100km/h加速2.8秒、最高速度は350km/h以上を記録します。オートアートでは、特別なオーラを放つ斬新なウェッジシェイプのスタイルを実車に忠実に再現。ランボルギーニ・V12エンジン搭載モデルの伝統、シザーズドアや格納式リアウイングは可動し、エンジンフードも脱着が可能です。カーボン製ファンと組み合わせ熱を効果的に排出するようにデザインされた専用ホイール、カーボンセラミック製ブレーキ、大型リアディフューザーなどはもちろん、カーボンファイバーとアルカンターラのコンビネーションがスポーティなインテリアなど細部までリアルに再現しました。全4色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
オーバーフェンダーと極限のローダウンでハイパフォーマンスカーをカスタムする『Liberty Walk (リバティーウォーク)』は、社長である加藤渉氏が若い頃に大きな影響を受けた日本独特の昭和の「族車文化」を取り入れたアグレッシブなスタイルが特徴です。いわゆるシャコタンやフェンダー改造を施した強烈な個性を持つそのカスタムは、海外でも度々メディアに取り上げられ高く評価されています。オートアートでは、5.2リッターV型10気筒エンジン搭載のランボルギーニ最量販モデルをベースに製作された『LB-WORKS ウラカン』を細部まで拘ってリアルに再現しました。●リベット止め前後オーバーフェンダー●ディフューザー(フロント&サイド&リア)●ダックテールタイプリアウイング●ボディ・ロゴ全面再現●車高ローダウン&キャンバー●「FORGIATO」ワイドホイール●「ピレリ P ZERO」ワイドスポーツタイヤ(ロゴ入り)●「Fi EXHAUST」エグゾーストシステム ※2ドアオープン仕様。全5色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
オーバーフェンダーと極限のローダウンでハイパフォーマンスカーをカスタムする『Liberty Walk (リバティーウォーク)』は、社長である加藤渉氏が若い頃に大きな影響を受けた日本独特の昭和の「族車文化」を取り入れたアグレッシブなスタイルが特徴です。いわゆるシャコタンやフェンダー改造を施した強烈な個性を持つそのカスタムは、海外でも度々メディアに取り上げられ高く評価されています。オートアートでは、5.2リッターV型10気筒エンジン搭載のランボルギーニ最量販モデルをベースに製作された『LB-WORKS ウラカン』を細部まで拘ってリアルに再現しました。●リベット止め前後オーバーフェンダー●ディフューザー(フロント&サイド&リア)●ダックテールタイプリアウイング●ボディ・ロゴ全面再現●車高ローダウン&キャンバー●「FORGIATO」ワイドホイール●「ピレリ P ZERO」ワイドスポーツタイヤ(ロゴ入り)●「Fi EXHAUST」エグゾーストシステム ※2ドアオープン仕様。全5色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
<<
<
7
8
9
10
11
12
13
14
15
>
>>
 
437 件中   301 330

©LOQUY 2018-2024 AllRight Reserve.