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【ロードカー】タグの通販

わずか77台のみの限定生産モデルとして2008年に開発が発表され、2011年から発売が開始されたアストンマーチンのフラッグシップモデル『One-77』。「V12ヴァンテージ」などに搭載される6リッターエンジンをベースにコスワースと共同開発された最高出力750psの7.3リッターV型12気筒エンジンは、市販車用自然吸気エンジンとして世界最高スペックを誇る。サイズが大幅に小型化されたこのエンジンはドライサンプ方式を採用し、カーボンモノコック構造とハンドメイドのアルミ製パネルを組み合わせた軽量ボディのフロントミッドシップの低い位置に搭載されている。発売前のテスト走行では350km/h以上の最高速を記録し、圧倒的なパフォーマンスを証明した。本製品では、迫力のスタイリングはもちろん、前後とも水平に配置されたダブルウィッシュボーン式のインボードサスペンションや、20インチアルミホイール、カーボンセラミックブレーキなど細部まで忠実に再現。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
わずか77台のみの限定生産モデルとして、2011年から発売が開始されたアストンマーチンのフラッグシップモデル『One-77』は、カーボンモノコック構造とハンドメイドのアルミ製パネルを組み合わせた軽量ボディを採用。コスワースと共同開発された最高出力750psの7.3リッターV型12気筒エンジンは市販車用NAエンジンとして世界最高スペックを誇り、ドライサンプ方式を採用しフロントミッドシップに搭載されています。発売前のテスト走行では350km/h以上の最高速を記録し、圧倒的なパフォーマンスを証明しました。迫力のスタイリングはもちろん、前後とも水平に配置されたサスペンションや、20インチアルミホイール、カーボンセラミックブレーキなど細部まで忠実に再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
わずか77台のみの限定生産モデルとして、2011年から発売が開始されたアストンマーチンのフラッグシップモデル『One-77』は、カーボンモノコック構造とハンドメイドのアルミ製パネルを組み合わせた軽量ボディを採用。コスワースと共同開発された最高出力750psの7.3リッターV型12気筒エンジンは市販車用NAエンジンとして世界最高スペックを誇り、ドライサンプ方式を採用しフロントミッドシップに搭載されています。発売前のテスト走行では350km/h以上の最高速を記録し、圧倒的なパフォーマンスを証明しました。迫力のスタイリングはもちろん、前後とも水平に配置されたサスペンションや、20インチアルミホイール、カーボンセラミックブレーキなど細部まで忠実に再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
わずか77台のみの限定生産モデルとして2008年に開発が発表され、2011年から発売が開始されたアストンマーチンのフラッグシップモデル『One-77』。「V12ヴァンテージ」などに搭載される6リッターエンジンをベースにコスワースと共同開発された最高出力750psの7.3リッターV型12気筒エンジンは、市販車用自然吸気エンジンとして世界最高スペックを誇る。サイズが大幅に小型化されたこのエンジンはドライサンプ方式を採用し、カーボンモノコック構造とハンドメイドのアルミ製パネルを組み合わせた軽量ボディのフロントミッドシップの低い位置に搭載されている。発売前のテスト走行では350km/h以上の最高速を記録し、圧倒的なパフォーマンスを証明した。本製品では、迫力のスタイリングはもちろん、前後とも水平に配置されたダブルウィッシュボーン式のインボードサスペンションや、20インチアルミホイール、カーボンセラミックブレーキなど細部まで忠実に再現。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
アストンマーチンのフラッグシップモデル『ヴァンキッシュ』は、「スポーティで尚且つラグジュリー」という、正にアストンマーチンそのものを表現する2ドアクーペです。最高出力576psの6リッターV12エンジンをフロントミッドシップに搭載し後輪駆動レイアウトを採用。ZFと共同開発した8速ATや、ボディ各所の軽量化などの効果により、最高速度は320km/h以上を記録します。エクステリアはフロントスポイラーやミラー、リアバンパーなどに意識的にカーボン地をそのまま使用してアグレッシブな印象に。ハンドメイドによる高級レザーを中心としたエレガントなインテリアにも、センターコンソールなどにカーボンパネルを組み合わせています。『オートアート・コンポジットモデル』は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカー。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
アストンマーチンのフラッグシップモデル『ヴァンキッシュ』は、「スポーティで尚且つラグジュリー」という、正にアストンマーチンそのものを表現する2ドアクーペです。最高出力576psの6リッターV12エンジンをフロントミッドシップに搭載し後輪駆動レイアウトを採用。ZFと共同開発した8速ATや、ボディ各所の軽量化などの効果により、最高速度は320km/h以上を記録します。エクステリアはフロントスポイラーやミラー、リアバンパーなどに意識的にカーボン地をそのまま使用してアグレッシブな印象に。ハンドメイドによる高級レザーを中心としたエレガントなインテリアにも、センターコンソールなどにカーボンパネルを組み合わせています。『オートアート・コンポジットモデル』は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカー。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
アストンマーチンのフラッグシップモデル『ヴァンキッシュ』は、「スポーティで尚且つラグジュリー」という、正にアストンマーチンそのものを表現する2ドアクーペです。最高出力576psの6リッターV12エンジンをフロントミッドシップに搭載し後輪駆動レイアウトを採用。ZFと共同開発した8速ATや、ボディ各所の軽量化などの効果により、最高速度は320km/h以上を記録します。エクステリアはフロントスポイラーやミラー、リアバンパーなどに意識的にカーボン地をそのまま使用してアグレッシブな印象に。ハンドメイドによる高級レザーを中心としたエレガントなインテリアにも、センターコンソールなどにカーボンパネルを組み合わせています。『オートアート・コンポジットモデル』は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカー。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
アストンマーチンのフラッグシップモデル『ヴァンキッシュ』は、「スポーティで尚且つラグジュリー」という、正にアストンマーチンそのものを表現する2ドアクーペです。最高出力576psの6リッターV12エンジンをフロントミッドシップに搭載し後輪駆動レイアウトを採用。ZFと共同開発した8速ATや、ボディ各所の軽量化などの効果により、最高速度は320km/h以上を記録します。エクステリアはフロントスポイラーやミラー、リアバンパーなどに意識的にカーボン地をそのまま使用してアグレッシブな印象に。ハンドメイドによる高級レザーを中心としたエレガントなインテリアにも、センターコンソールなどにカーボンパネルを組み合わせています。『オートアート・コンポジットモデル』は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカー。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
『アストンマーチン V12 ヴァンテージ S』は、コンパクトなボディにハイパワーのV12エンジンを搭載したスポーツカー「V12 ヴァンテージ」の後継モデルとして2013年に発表。現在のフラッグシップ・モデルである「ヴァンキッシュ」と同スペックの6リッターV型12気筒エンジンをフロントミッドに搭載し、新しく軽量な2ペダルの7速トランスミッションを採用。最高出力は先代より56psも引き上げられ573psに達し、0-100km/h加速3.9秒、最高速度330km/hを記録。限定生産モデルを別にすればアストンマーチン史上最速のモデルとなるまさしく「リアルスポーツ」だ。エクステリアでは、先代のアルミニウム製格子フロント・グリルに替わり採用された、パワーアップしたV12エンジンの冷却効果が高いメッシュ・グリル、非常に軽量な10スポークの19インチ鍛造合金製ホイールが印象的。インテリアはレザーやアルカンターラなど高級素材が使われ、オーナーの好みで様々なオーダーが可能となっている。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
『アストンマーチン V12 ヴァンテージ S』は、コンパクトなボディにハイパワーのV12エンジンを搭載したスポーツカー「V12 ヴァンテージ」の後継モデルとして2013年に発表。現在のフラッグシップ・モデルである「ヴァンキッシュ」と同スペックの6リッターV型12気筒エンジンをフロントミッドに搭載し、新しく軽量な2ペダルの7速トランスミッションを採用。最高出力は先代より56psも引き上げられ573psに達し、0-100km/h加速3.9秒、最高速度330km/hを記録。限定生産モデルを別にすればアストンマーチン史上最速のモデルとなるまさしく「リアルスポーツ」だ。エクステリアでは、先代のアルミニウム製格子フロント・グリルに替わり採用された、パワーアップしたV12エンジンの冷却効果が高いメッシュ・グリル、非常に軽量な10スポークの19インチ鍛造合金製ホイールが印象的。インテリアはレザーやアルカンターラなど高級素材が使われ、オーナーの好みで様々なオーダーが可能となっている。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
『アストンマーチン V12 ヴァンテージ S』は、コンパクトなボディにハイパワーのV12エンジンを搭載したスポーツカー「V12 ヴァンテージ」の後継モデルとして2013年に発表。現在のフラッグシップ・モデルである「ヴァンキッシュ」と同スペックの6リッターV型12気筒エンジンをフロントミッドに搭載し、新しく軽量な2ペダルの7速トランスミッションを採用。最高出力は先代より56psも引き上げられ573psに達し、0-100km/h加速3.9秒、最高速度330km/hを記録。限定生産モデルを別にすればアストンマーチン史上最速のモデルとなるまさしく「リアルスポーツ」だ。エクステリアでは、先代のアルミニウム製格子フロント・グリルに替わり採用された、パワーアップしたV12エンジンの冷却効果が高いメッシュ・グリル、非常に軽量な10スポークの19インチ鍛造合金製ホイールが印象的。インテリアはレザーやアルカンターラなど高級素材が使われ、オーナーの好みで様々なオーダーが可能となっている。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
2009年のフランクフルト・モーターショーで、アストンマーチンとしてはおよそ20年ぶりの4ドアモデルとして発表された「アストンマーチン ラピード」。クーペのようにエレガントなフォルムを持ちながら、機能的にもデザインされた4ドアスポーツカーとして誕生した。その進化を遂げた第2世代となるニューモデルが『ラピード S』。エクステリアは、前後ともに20インチの大径ホイールと新たに大きくアグレッシブなデザインのフロントグリルを採用し見た目の迫力を増している。2015年モデルでは、最高出力558psにパワーアップされた自然吸気の6リッターV型12気筒DOHCエンジンと新たなトランスミッションを搭載し、車重およそ2トン、全長5メートルを超える大柄なボディながら軽快感ある走りと官能的なサウンドを味わうことが可能だ。アストンらしいラグジュアリーなキャビンと滑らかな走りで快適な移動空間がさらに磨き上げられた。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
2009年のフランクフルト・モーターショーで、アストンマーチンとしてはおよそ20年ぶりの4ドアモデルとして発表された「アストンマーチン ラピード」。クーペのようにエレガントなフォルムを持ちながら、機能的にもデザインされた4ドアスポーツカーとして誕生した。その進化を遂げた第2世代となるニューモデルが『ラピード S』。エクステリアは、前後ともに20インチの大径ホイールと新たに大きくアグレッシブなデザインのフロントグリルを採用し見た目の迫力を増している。2015年モデルでは、最高出力558psにパワーアップされた自然吸気の6リッターV型12気筒DOHCエンジンと新たなトランスミッションを搭載し、車重およそ2トン、全長5メートルを超える大柄なボディながら軽快感ある走りと官能的なサウンドを味わうことが可能だ。アストンらしいラグジュアリーなキャビンと滑らかな走りで快適な移動空間がさらに磨き上げられた。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
2009年のフランクフルト・モーターショーで、アストンマーチンとしてはおよそ20年ぶりの4ドアモデルとして発表された「アストンマーチン ラピード」。クーペのようにエレガントなフォルムを持ちながら、機能的にもデザインされた4ドアスポーツカーとして誕生した。その進化を遂げた第2世代となるニューモデルが『ラピード S』。エクステリアは、前後ともに20インチの大径ホイールと新たに大きくアグレッシブなデザインのフロントグリルを採用し見た目の迫力を増している。2015年モデルでは、最高出力558psにパワーアップされた自然吸気の6リッターV型12気筒DOHCエンジンと新たなトランスミッションを搭載し、車重およそ2トン、全長5メートルを超える大柄なボディながら軽快感ある走りと官能的なサウンドを味わうことが可能だ。アストンらしいラグジュアリーなキャビンと滑らかな走りで快適な移動空間がさらに磨き上げられた。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
2016年に発表された新型フラッグシップモデル『アストンマーチン ヴァンキッシュ S』は、インテリアに高級レザーを使用する英国伝統技術と最先端テクノロジーとを併せ持つラグジュアリークーペです。アルミ製の自然吸気6リッターV12エンジンは、20PS以上アップの600PS (欧州仕様)にまで強化。シャシーやエアロダイナミクスなども旧型から徹底的に見直されました。本製品では、カーボン製のフロントスプリッターやルーフパネル、リアディフューザー、4本出しエキゾーストパイプなど、エクステリアのアグレッシブなスペシャル・パーツも余すところなくリアルに再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
2016年に発表された新型フラッグシップモデル『アストンマーチン ヴァンキッシュ S』は、インテリアに高級レザーを使用する英国伝統技術と最先端テクノロジーとを併せ持つラグジュアリークーペです。アルミ製の自然吸気6リッターV12エンジンは、20PS以上アップの600PS (欧州仕様)にまで強化。シャシーやエアロダイナミクスなども旧型から徹底的に見直されました。本製品では、カーボン製のフロントスプリッターやルーフパネル、リアディフューザー、4本出しエキゾーストパイプなど、エクステリアのアグレッシブなスペシャル・パーツも余すところなくリアルに再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
2016年に発表された新型フラッグシップモデル『アストンマーチン ヴァンキッシュ S』は、インテリアに高級レザーを使用する英国伝統技術と最先端テクノロジーとを併せ持つラグジュアリークーペです。アルミ製の自然吸気6リッターV12エンジンは、20PS以上アップの600PS (欧州仕様)にまで強化。シャシーやエアロダイナミクスなども旧型から徹底的に見直されました。本製品では、カーボン製のフロントスプリッターやルーフパネル、リアディフューザー、4本出しエキゾーストパイプなど、エクステリアのアグレッシブなスペシャル・パーツも余すところなくリアルに再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
2016年に発表された新型フラッグシップモデル『アストンマーチン ヴァンキッシュ S』は、インテリアに高級レザーを使用する英国伝統技術と最先端テクノロジーとを併せ持つラグジュアリークーペです。アルミ製の自然吸気6リッターV12エンジンは、20PS以上アップの600PS (欧州仕様)にまで強化。シャシーやエアロダイナミクスなども旧型から徹底的に見直されました。本製品では、カーボン製のフロントスプリッターやルーフパネル、リアディフューザー、4本出しエキゾーストパイプなど、エクステリアのアグレッシブなスペシャル・パーツも余すところなくリアルに再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
『ブガッティ ヴェイロン』は、最大1001psの8リッターW16+4ターボエンジンを搭載。0-100km/h加速2.5秒、最高時速407km/hという驚愕の性能で2005年にデビュー。数々の限定モデルを発売しつつ、2015年2月、限定台数の450台に達したためついに生産終了となりました。本製品では、多種多様なバリエーションの中から今回2アイテムを選択。多くの人がヴェイロンをイメージするレッドとブラックのボディカラーの『量産第一号車』は、昨年オークションに出品され注目されました。最大1200psの『スーパースポーツ』 をベースとする『ピュール・ブラン』は、アメリカの公道を封鎖したイベントで約396km/hの最高時速を記録し有名となったモデルです。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
2005年の東京モーターショーでデビューした『ブガッティ ヴェイロン』は、最大出力1001psの8リッターW型16気筒+4ターボエンジンを搭載。フルタイム4WDシステムを介し、0-100km/h加速2.5秒、最高時速407km/hという驚愕のパフォーマンスを発揮します。数々の限定モデルを発売しつつ、2015年2月、当初の計画通り生産台数が限定450台に達したため、ついに生産終了となりました。オートアートでは、多種多様なバリエーションの中から、2014年にアメリカのアイダホの公道を封鎖して行われたイベントで、約396km/hの最高時速を記録し有名となった『ブガッティ ヴェイロン スーパースポーツ ピュール・ブラン』をモデル化しました。約2億8千万円という販売価格で2010年に発表。エアロパーツの改良や足回りを強化し、エンジンも最高出力1200psにまでアップされた『スーパースポーツ』をベースとする『ピュール・ブラン』を、脱着式リアカウルや、それを外すと観賞可能な作り込まれたエンジンルーム、豪華なインテリアまで忠実に再現。リアウイングは可動式で二つの異なるスタイルを楽しむことができます。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
2010年発表の『ブガッティ ヴェイロン スーパースポーツ』は、エアロパーツの改良や足回りを強化しエンジンも最高出力1200psにアップ。販売価格2億8900万円という超高級・高性能スーパーカーです。2010年7月には最高速チャレンジが行なわれ、平均431.072km/hを記録し世界最速の市販自動車としてギネス世界記録に認定されました。約30台が限定生産されたうちの最初の5台は『ワールドレコードエディション』と呼ばれ、記録挑戦時と同仕様のブラックとオレンジの組み合わせでした。限定モデルと標準モデルとの違いは、フロントエンブレム、テールレンズカラー、ナンバープレートなどです。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
今から70年以上前のクルマとは思えないほど、美しく古さを感じさせないデザインを持ち、戦前で最も美しいクルマのひとつとして賞賛されている超高級車です。非常に印象的なリアデザインや大きな曲線の前後フェンダー、前方から乗り込む逆開きのドアなど、どこを見ても非常に個性的です。車体中央の突起はアルミのボディパネルをリベット接合したもので、デザインのポイントにもなっています。オートアートでは、その魅力的なボディデザインはもちろん、直8DOHCエンジン、豪華な内装のウッドや、タン・カラーが美しい革シートの質感にまで拘り可能な限り作り込みました。折りたたみ式のボンネットや開閉可能なラジエーターキャップ、一本ずつ丁寧に組まれた繊細なワイヤースポークホイールも注目です。ブガッティをイメージする鮮やかな「ブルー」が印象的。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
『ブガッティ ヴェイロン L’エディション サントネール』は、2009年、イタリア北部コモ湖のほとりにあるエステ荘で行われた「ブガッティ誕生100周年」の記念イベントで4台が発表された特別仕様車です。それぞれのクルマには、名門・ブガッティが全盛期を誇った20世紀前半に活躍したレーシングドライバーの名前が付けられました。グランプリ史上最も成功したといわれる、1920年代の伝説的レーシングカー、「ブガッティ タイプ35」に因んだ4つの異なるボディカラーは、鏡面磨き仕様のアルミとソリッドカラーの非常に美しいコントラストが印象的です。本製品では、このアルミの輝きを完璧に再現するため、熟練した職人の手で磨き上げたアルミ合金製パネルをドア、フェンダーなどに採用しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
『ブガッティ ヴェイロン L’エディション サントネール』は、2009年、イタリア北部コモ湖のほとりにあるエステ荘で行われた「ブガッティ誕生100周年」の記念イベントで4台が発表された特別仕様車です。それぞれのクルマには、名門・ブガッティが全盛期を誇った20世紀前半に活躍したレーシングドライバーの名前が付けられました。グランプリ史上最も成功したといわれる、1920年代の伝説的レーシングカー、「ブガッティ タイプ35」に因んだ4つの異なるボディカラーは、鏡面磨き仕様のアルミとソリッドカラーの非常に美しいコントラストが印象的です。本製品では、このアルミの輝きを完璧に再現するため、熟練した職人の手で磨き上げたアルミ合金製パネルをドア、フェンダーなどに採用しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
『ブガッティ ヴェイロン L’エディション サントネール』は、2009年、イタリア北部コモ湖のほとりにあるエステ荘で行われた「ブガッティ誕生100周年」の記念イベントで4台が発表された特別仕様車です。それぞれのクルマには、名門・ブガッティが全盛期を誇った20世紀前半に活躍したレーシングドライバーの名前が付けられました。グランプリ史上最も成功したといわれる、1920年代の伝説的レーシングカー、「ブガッティ タイプ35」に因んだ4つの異なるボディカラーは、鏡面磨き仕様のアルミとソリッドカラーの非常に美しいコントラストが印象的です。本製品では、このアルミの輝きを完璧に再現するため、熟練した職人の手で磨き上げたアルミ合金製パネルをドア、フェンダーなどに採用しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
『ブガッティ ヴェイロン L’エディション サントネール』は、2009年、イタリア北部コモ湖のほとりにあるエステ荘で行われた「ブガッティ誕生100周年」の記念イベントで4台が発表された特別仕様車です。それぞれのクルマには、名門・ブガッティが全盛期を誇った20世紀前半に活躍したレーシングドライバーの名前が付けられました。グランプリ史上最も成功したといわれる、1920年代の伝説的レーシングカー、「ブガッティ タイプ35」に因んだ4つの異なるボディカラーは、鏡面磨き仕様のアルミとソリッドカラーの非常に美しいコントラストが印象的です。本製品では、このアルミの輝きを完璧に再現するため、熟練した職人の手で磨き上げたアルミ合金製パネルをドア、フェンダーなどに採用しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
長らく表舞台から消えていたフランスの名門「ブガッティ」は、1991年に「ブガッティ・アウトモビリ SpA」としてイタリア・モデナで突如復活し、新たにスーパースポーツカー『EB110 GT』を発表。ブガッティの創業者エットーレ・ブガッティ生誕110年を記念して、イニシャルの「EB」と「110」を車名としました。ガルウイングドアを採用するエクステリア・デザインの原案はマルチェロ・ガンディーニが、チーフエンジニアはカウンタックなどを手掛けたパオロ・スタンツァーニが担当しました。ボディには、フランスの航空機メーカーが制作を担当したCFRP製モノコックタブとアルミニウム製ボディパネルを組み合わせた先進的技術を導入。ミッドシップに縦置き搭載された、IHI製の4基のターボチャージャーを装着した3.5リッターV型12気筒DOHC60バルブ・クワッドターボエンジンは最高出力560psを発揮。フルタイム4WD方式を採用し、最高速度342km/hを記録します。プロトタイプと後に発売される改良版の「EB110 SS」を含めてもわずか140台が生産されたに過ぎない希少車で、1995年に「ブガッティ・アウトモビリ SpA」が倒産するまでの間に、同社がブガッティブランドで製造した唯一の車種となりました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
長らく表舞台から消えていたフランスの名門「ブガッティ」は、1991年に「ブガッティ・アウトモビリ SpA」としてイタリア・モデナで突如復活し、新たにスーパースポーツカー『EB110 GT』を発表。ブガッティの創業者エットーレ・ブガッティ生誕110年を記念して、イニシャルの「EB」と「110」を車名としました。ガルウイングドアを採用するエクステリア・デザインの原案はマルチェロ・ガンディーニが、チーフエンジニアはカウンタックなどを手掛けたパオロ・スタンツァーニが担当しました。ボディには、フランスの航空機メーカーが制作を担当したCFRP製モノコックタブとアルミニウム製ボディパネルを組み合わせた先進的技術を導入。ミッドシップに縦置き搭載された、IHI製の4基のターボチャージャーを装着した3.5リッターV型12気筒DOHC60バルブ・クワッドターボエンジンは最高出力560psを発揮。フルタイム4WD方式を採用し、最高速度342km/hを記録します。プロトタイプと後に発売される改良版の「EB110 SS」を含めてもわずか140台が生産されたに過ぎない希少車で、1995年に「ブガッティ・アウトモビリ SpA」が倒産するまでの間に、同社がブガッティブランドで製造した唯一の車種となりました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
長らく表舞台から消えていたフランスの名門「ブガッティ」は、1991年に「ブガッティ・アウトモビリ SpA」としてイタリア・モデナで突如復活し、新たにスーパースポーツカー『EB110 GT』を発表。ブガッティの創業者エットーレ・ブガッティ生誕110年を記念して、イニシャルの「EB」と「110」を車名としました。ガルウイングドアを採用するエクステリア・デザインの原案はマルチェロ・ガンディーニが、チーフエンジニアはカウンタックなどを手掛けたパオロ・スタンツァーニが担当しました。ボディには、フランスの航空機メーカーが制作を担当したCFRP製モノコックタブとアルミニウム製ボディパネルを組み合わせた先進的技術を導入。ミッドシップに縦置き搭載された、IHI製の4基のターボチャージャーを装着した3.5リッターV型12気筒DOHC60バルブ・クワッドターボエンジンは最高出力560psを発揮。フルタイム4WD方式を採用し、最高速度342km/hを記録します。プロトタイプと後に発売される改良版の「EB110 SS」を含めてもわずか140台が生産されたに過ぎない希少車で、1995年に「ブガッティ・アウトモビリ SpA」が倒産するまでの間に、同社がブガッティブランドで製造した唯一の車種となりました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
長らく表舞台から消えていたフランスの名門「ブガッティ」は、1991年に「ブガッティ・アウトモビリ SpA」としてイタリア・モデナで突如復活し、新たにスーパースポーツカー『EB110 GT』を発表。ブガッティの創業者エットーレ・ブガッティ生誕110年を記念して、イニシャルの「EB」と「110」を車名としました。ガルウイングドアを採用するエクステリア・デザインの原案はマルチェロ・ガンディーニが、チーフエンジニアはカウンタックなどを手掛けたパオロ・スタンツァーニが担当しました。ボディには、フランスの航空機メーカーが制作を担当したCFRP製モノコックタブとアルミニウム製ボディパネルを組み合わせた先進的技術を導入。ミッドシップに縦置き搭載された、IHI製の4基のターボチャージャーを装着した3.5リッターV型12気筒DOHC60バルブ・クワッドターボエンジンは最高出力560psを発揮。フルタイム4WD方式を採用し、最高速度342km/hを記録します。プロトタイプと後に発売される改良版の「EB110 SS」を含めてもわずか140台が生産されたに過ぎない希少車で、1995年に「ブガッティ・アウトモビリ SpA」が倒産するまでの間に、同社がブガッティブランドで製造した唯一の車種となりました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
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