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【ロードカー】タグの通販

C1の最初期型を再現。シンプルなボディサイドのデザインや、いかにも50年代らしいテールフィンが特徴。1953年は直6のみで、後に1955年からはV8エンジンが搭載される。ヘッドカバーがブルーに塗装されているのも特徴のひとつです。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
シボレー初の2シーター・オープンスポーツカー、C1型・初代『シボレー コルベット』は、スチール製バックボーンフレームに当時の先進技術である量産車初のFRPボディパネルを採用し1954年にデビュー。当初は最高出力わずか150馬力の3.8リッター水冷直列6気筒OHVエンジンに2速ATを組み合わせ、スポーツイメージとは程遠いパフォーマンスだったものの、1956年から搭載された4.3リッター水冷V型8気筒OHVエンジンにより大幅なパワーアップを達成し、アメリカンスポーツとしての地位を確立した。本製品では、マイナーチェンジでヘッドライトが4灯式に変更され、フロントグリルやリアデザインも変更された1958年式をモデル化。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
シボレー初の2シーター・オープンスポーツカー、C1型・初代『シボレー コルベット』は、スチール製バックボーンフレームに当時の先進技術である量産車初のFRPボディパネルを採用し1954年にデビュー。当初は最高出力わずか150馬力の3.8リッター水冷直列6気筒OHVエンジンに2速ATを組み合わせ、スポーツイメージとは程遠いパフォーマンスだったものの、1956年から搭載された4.3リッター水冷V型8気筒OHVエンジンにより大幅なパワーアップを達成し、アメリカンスポーツとしての地位を確立した。本製品では、マイナーチェンジでヘッドライトが4灯式に変更され、フロントグリルやリアデザインも変更された1958年式をモデル化。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
シボレー初の2シーター・オープンスポーツカー、C1型・初代『シボレー コルベット』は、スチール製バックボーンフレームに当時の先進技術である量産車初のFRPボディパネルを採用し1954年にデビュー。当初は最高出力わずか150馬力の3.8リッター水冷直列6気筒OHVエンジンに2速ATを組み合わせ、スポーツイメージとは程遠いパフォーマンスだったものの、1956年から搭載された4.3リッター水冷V型8気筒OHVエンジンにより大幅なパワーアップを達成、アメリカンスポーツとしての地位を確立しました。オートアートでは、マイナーチェンジでヘッドライトが4灯式に変更され、フロントグリルやリアデザインも変更された1958年式をモデル化しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
C2型のマコ・シャークIIをイメージして1968年にデビューしたC3型。アイアンバンパーを備える初期型をモデル化しています。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
300馬力以上を発揮する5.3リッターV8エンジンを搭載するC2型『コルベット』は、エッジの立ったスタイリングと後のモデルまで引き継がれるリトラクタブルヘッドライトが特徴的です。世界6,000台限定。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
アメリカを代表する高性能スポーツカー『シボレー コルベット』の7代目となるC7型は、高剛性のアルミ製フレーム構造と前後重量配分に優れるトランスアクスル・レイアウトを採用し2013年にデビュー。過去のC3型まで呼ばれていた愛称「スティングレイ」の名が久々に復活しました。そのハイパフォーマンスモデル『Z06』は、コルベット史上最強の659psを発揮する伝統のアメリカンV8、6.2リッターV8OHV16バルブ・スーパーチャージャーエンジンを搭載し2014年に登場。最高速度は315km/hを誇ります。エクステリアは、空力の有効活用と同時に、確実に大パワーを路面に伝えるワイドタイヤと強力なブレンボ製カーボン・セラミック・ブレーキを収めるためにサイズアップ。標準ボディに比べ前後ともに大きくフレアしたフェンダーを採用し、全幅2m近くにまで拡大された凄味のあるスタイルが魅力です。フロントエンドプレートスプリッター、排熱用サイドエアベント、リアセンター4本出しテールパイプ、3ピース構造のリアスポイラーや、歴代モデル初の角型テールランプが採用されているのもトピックです。長年耐久レースで活躍するシボレーのレース用車両をモチーフにしたロードゴーイング・モデル、限定500台の『Z06 C7.R エディション』は、『Z06』をベースにレーシングカー「C7.R」のノウハウを注入して生産されるスペシャルモデルです。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
アメリカを代表する高性能スポーツカー『シボレー コルベット』の7代目となるC7型は、高剛性のアルミ製フレーム構造と前後重量配分に優れるトランスアクスル・レイアウトを採用し2013年にデビュー。過去のC3型まで呼ばれていた愛称「スティングレイ」の名が久々に復活しました。そのハイパフォーマンスモデル『Z06』は、コルベット史上最強の659psを発揮する伝統のアメリカンV8、6.2リッターV8OHV16バルブ・スーパーチャージャーエンジンを搭載し2014年に登場。最高速度は315km/hを誇ります。エクステリアは、空力の有効活用と同時に、確実に大パワーを路面に伝えるワイドタイヤと強力なブレンボ製カーボン・セラミック・ブレーキを収めるためにサイズアップ。標準ボディに比べ前後ともに大きくフレアしたフェンダーを採用し、全幅2m近くにまで拡大された凄味のあるスタイルが魅力です。フロントエンドプレートスプリッター、排熱用サイドエアベント、リアセンター4本出しテールパイプ、3ピース構造のリアスポイラーや、歴代モデル初の角型テールランプが採用されているのもトピックです。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
アメリカを代表する高性能スポーツカー『シボレー コルベット』の7代目となるC7型は、高剛性のアルミ製フレーム構造と前後重量配分に優れるトランスアクスル・レイアウトを採用し2013年にデビュー。過去のC3型まで呼ばれていた愛称「スティングレイ」の名が久々に復活しました。そのハイパフォーマンスモデル『Z06』は、コルベット史上最強の659psを発揮する伝統のアメリカンV8、6.2リッターV8OHV16バルブ・スーパーチャージャーエンジンを搭載し2014年に登場。最高速度は315km/hを誇ります。エクステリアは、空力の有効活用と同時に、確実に大パワーを路面に伝えるワイドタイヤと強力なブレンボ製カーボン・セラミック・ブレーキを収めるためにサイズアップ。標準ボディに比べ前後ともに大きくフレアしたフェンダーを採用し、全幅2m近くにまで拡大された凄味のあるスタイルが魅力です。フロントエンドプレートスプリッター、排熱用サイドエアベント、リアセンター4本出しテールパイプ、3ピース構造のリアスポイラーや、歴代モデル初の角型テールランプが採用されているのもトピックです。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
アメリカを代表する高性能スポーツカー『シボレー コルベット』の7代目となるC7型は、高剛性のアルミ製フレーム構造と前後重量配分に優れるトランスアクスル・レイアウトを採用し2013年にデビュー。過去のC3型まで呼ばれていた愛称「スティングレイ」の名が久々に復活しました。そのハイパフォーマンスモデル『Z06』は、コルベット史上最強の659psを発揮する伝統のアメリカンV8、6.2リッターV8OHV16バルブ・スーパーチャージャーエンジンを搭載し2014年に登場。最高速度は315km/hを誇ります。エクステリアは、空力の有効活用と同時に、確実に大パワーを路面に伝えるワイドタイヤと強力なブレンボ製カーボン・セラミック・ブレーキを収めるためにサイズアップ。標準ボディに比べ前後ともに大きくフレアしたフェンダーを採用し、全幅2m近くにまで拡大された凄味のあるスタイルが魅力です。フロントエンドプレートスプリッター、排熱用サイドエアベント、リアセンター4本出しテールパイプ、3ピース構造のリアスポイラーや、歴代モデル初の角型テールランプが採用されているのもトピックです。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
アメリカを代表する高性能スポーツカー『シボレー コルベット』の7代目となるC7型は、高剛性のアルミ製フレーム構造と前後重量配分に優れるトランスアクスル・レイアウトを採用し2013年にデビュー。過去のC3型まで呼ばれていた愛称「スティングレイ」の名が久々に復活しました。そのハイパフォーマンスモデル『Z06』は、コルベット史上最強の659psを発揮する伝統のアメリカンV8、6.2リッターV8OHV16バルブ・スーパーチャージャーエンジンを搭載し2014年に登場。最高速度は315km/hを誇ります。エクステリアは、空力の有効活用と同時に、確実に大パワーを路面に伝えるワイドタイヤと強力なブレンボ製カーボン・セラミック・ブレーキを収めるためにサイズアップ。標準ボディに比べ前後ともに大きくフレアしたフェンダーを採用し、全幅2m近くにまで拡大された凄味のあるスタイルが魅力です。フロントエンドプレートスプリッター、排熱用サイドエアベント、リアセンター4本出しテールパイプ、3ピース構造のリアスポイラーや、歴代モデル初の角型テールランプが採用されているのもトピックです。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
スポーツカーレース参戦を目指し、1963年に2代目(C2型)コルベットをベースにわずか5台のみが製造された特別なプロトタイプ・レーシングカー「グランスポーツ」。その伝説のマシンの名を冠した『シボレー コルベット グランスポーツ』は、レース経験と最新テクノロジーを取り入れた高性能シャーシに最高出力466psを発生する伝統の6.2リッターV8自然吸気エンジンを搭載。FR方式で操る楽しさを追求したピュアスポーツモデルです。最新のC7型標準グレードから90ミリ拡大されたフェンダーを採用したワイドボディをはじめ、フロントリップスポイラーやカーボンセラミック製ブレーキ、ミシュランスポーツタイヤ、そしてボディの鮮やかなストライプとグランスポーツの象徴であるハッシュマークを施したカラーリングもリアルに再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
スポーツカーレース参戦を目指し、1963年に2代目(C2型)コルベットをベースにわずか5台のみが製造された特別なプロトタイプ・レーシングカー「グランスポーツ」。その伝説のマシンの名を冠した『シボレー コルベット グランスポーツ』は、レース経験と最新テクノロジーを取り入れた高性能シャーシに最高出力466psを発生する伝統の6.2リッターV8自然吸気エンジンを搭載。FR方式で操る楽しさを追求したピュアスポーツモデルです。最新のC7型標準グレードから90ミリ拡大されたフェンダーを採用したワイドボディをはじめ、フロントリップスポイラーやカーボンセラミック製ブレーキ、ミシュランスポーツタイヤ、そしてボディの鮮やかなストライプとグランスポーツの象徴であるハッシュマークを施したカラーリングもリアルに再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
スポーツカーレース参戦を目指し、1963年に2代目(C2型)コルベットをベースにわずか5台のみが製造された特別なプロトタイプ・レーシングカー「グランスポーツ」。その伝説のマシンの名を冠した『シボレー コルベット グランスポーツ』は、レース経験と最新テクノロジーを取り入れた高性能シャーシに最高出力466psを発生する伝統の6.2リッターV8自然吸気エンジンを搭載。FR方式で操る楽しさを追求したピュアスポーツモデルです。最新のC7型標準グレードから90ミリ拡大されたフェンダーを採用したワイドボディをはじめ、フロントリップスポイラーやカーボンセラミック製ブレーキ、ミシュランスポーツタイヤ、そしてボディの鮮やかなストライプとグランスポーツの象徴であるハッシュマークを施したカラーリングもリアルに再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
スポーツカーレース参戦を目指し、1963年に2代目(C2型)コルベットをベースにわずか5台のみが製造された特別なプロトタイプ・レーシングカー「グランスポーツ」。その伝説のマシンの名を冠した『シボレー コルベット グランスポーツ』は、レース経験と最新テクノロジーを取り入れた高性能シャーシに最高出力466psを発生する伝統の6.2リッターV8自然吸気エンジンを搭載。FR方式で操る楽しさを追求したピュアスポーツモデルです。最新のC7型標準グレードから90ミリ拡大されたフェンダーを採用したワイドボディをはじめ、フロントリップスポイラーやカーボンセラミック製ブレーキ、ミシュランスポーツタイヤ、そしてボディの鮮やかなストライプとグランスポーツの象徴であるハッシュマークを施したカラーリングもリアルに再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
スポーツカーレース参戦を目指し、1963年に2代目(C2型)コルベットをベースにわずか5台のみが製造された特別なプロトタイプ・レーシングカー「グランスポーツ」。その伝説のマシンの名を冠した『シボレー コルベット グランスポーツ』は、レース経験と最新テクノロジーを取り入れた高性能シャーシに最高出力466psを発生する伝統の6.2リッターV8自然吸気エンジンを搭載。FR方式で操る楽しさを追求したピュアスポーツモデルです。最新のC7型標準グレードから90ミリ拡大されたフェンダーを採用したワイドボディをはじめ、フロントリップスポイラーやカーボンセラミック製ブレーキ、ミシュランスポーツタイヤ、そしてボディの鮮やかなストライプとグランスポーツの象徴であるハッシュマークを施したカラーリングもリアルに再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
『グンペルト アポロ S』は、元アウディ・モータースポーツ部門統括責任者でエンジニアでもあるローランド・グンペルトが設立した、ドイツの「グンペルト・シュポルトヴァーゲン」社が2006年から製造するスーパースポーツカーです。宇宙船をイメージしたという独特のボディスタイルは、ダウンフォースを得るために有効なエアインテークやアウトレット、プロトタイプレーシングカーのようなガルウイングドアが印象的です。カーボンパーツを多用した軽量な車体には、最高出力650psのアウディ製4.2リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、0-100km/h加速3秒、最高速度は360km/hを達成。2009年8月にはドイツ・ニュルブルクリンク北コースにて、市販乗用車として当時の最速ラップ「7分11秒57」を記録しました。内装にもエンジンと同様にアウディ製パーツを流用し、リアビューカメラやエアコン、トランクルームなどの快適装備も備えています。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
『グンペルト アポロ S』は、元アウディ・モータースポーツ部門統括責任者でエンジニアでもあるローランド・グンペルトが設立した、ドイツの「グンペルト・シュポルトヴァーゲン」社が2006年から製造するスーパースポーツカーです。宇宙船をイメージしたという独特のボディスタイルは、ダウンフォースを得るために有効なエアインテークやアウトレット、プロトタイプレーシングカーのようなガルウイングドアが印象的です。カーボンパーツを多用した軽量な車体には、最高出力650psのアウディ製4.2リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、0-100km/h加速3秒、最高速度は360km/hを達成。2009年8月にはドイツ・ニュルブルクリンク北コースにて、市販乗用車として当時の最速ラップ「7分11秒57」を記録しました。内装にもエンジンと同様にアウディ製パーツを流用し、リアビューカメラやエアコン、トランクルームなどの快適装備も備えています。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
『グンペルト アポロ S』は、元アウディ・モータースポーツ部門統括責任者でエンジニアでもあるローランド・グンペルトが設立した、ドイツの「グンペルト・シュポルトヴァーゲン」社が2006年から製造するスーパースポーツカーです。宇宙船をイメージしたという独特のボディスタイルは、ダウンフォースを得るために有効なエアインテークやアウトレット、プロトタイプレーシングカーのようなガルウイングドアが印象的です。カーボンパーツを多用した軽量な車体には、最高出力650psのアウディ製4.2リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、0-100km/h加速3秒、最高速度は360km/hを達成。2009年8月にはドイツ・ニュルブルクリンク北コースにて、市販乗用車として当時の最速ラップ「7分11秒57」を記録しました。内装にもエンジンと同様にアウディ製パーツを流用し、リアビューカメラやエアコン、トランクルームなどの快適装備も備えています。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
1936年にアメリカのラジオドラマとして登場、後にテレビドラマやコミックシリーズ、映画などにも展開された『グリーン ホーネット』。デイリーセンチネル新聞社の若き社長で主人公の「ブリット・リード」は、夜になるとコートと帽子に緑のマスク姿で自らの正体を隠し、犯罪と戦う『グリーン ホーネット』と名乗る謎のヒーローに変身。専属運転手で助手でもある、カンフーの達人「カトー」と共に、愛車『ブラック ビューティー』号を駆って戦う人気ヒーロー物語です。アメリカでは1966年から、日本でも1967年から放送され人気を博したテレビドラマシリーズは、無名時代の伝説のアクションスター「ブルース・リー」が「カトー」役を演じ、彼の出世作としても世界的に有名です。オートアートでは、その「ブルース・リー」が劇中で運転した『ブラック ビューティー』号をモデル化。ベースとなる「クライスラー クラウン インペリアル」のスタイルはもちろん、ボディ前後のロケットランチャーミサイルやリアトランク上のロケットスキャナー、夜間ステルス走行時のグリーンヘッドライトなど、カーチェイスや敵への攻撃に威力を発揮する秘密兵器も忠実に再現しました。ドア・ボンネットは開閉可能、武器は固定式です。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
2014年2月にケネディ宇宙センターにあるNASAシャトル着陸施設において、「ブガッティ ヴェイロン スーパースポーツ」の持つ2シーター量産車のギネス記録を超える最高速度435.31km/hを記録し話題となった『ヘネシー ヴェノムGT』は、アメリカ・テキサス州にあるチューニングメーカー「ヘネシーパフォーマンス」が製造・販売しているスーパーカーです。「ロータス エキシージ」をベースにしたボディは、カーボン樹脂による軽量化などで大幅に改良され、フロントスポイラーや可変式リアウィングなどの空力パーツも追加。搭載されるエンジンはGMの「LSX」7リッターV8エンジンをベースにツインターボを組み合わせ、最高出力1,200ps以上を発揮します。諸条件が整わず2014年2月の最高速度記録は惜しくもギネス認定とはならなかったものの、2013年1月には「0-300km/h加速・平均13.63秒」がギネス世界最速記録に認定されています。オートアートでは、「エアロスミス」のボーカリスト、「スティーヴン タイラー」のリクエストにより生産が決定された事で有名となったそのオープン仕様、『ヴェノム GT スパイダー』をモデル化。豪快に開くリアカウルの下に覗くエンジンや排気系の取り回し、脱着可能なルーフなども忠実に再現しました。全4色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
2014年2月にケネディ宇宙センターにあるNASAシャトル着陸施設において、「ブガッティ ヴェイロン スーパースポーツ」の持つ2シーター量産車のギネス記録を超える最高速度435.31km/hを記録し話題となった『ヘネシー ヴェノムGT』は、アメリカ・テキサス州にあるチューニングメーカー「ヘネシーパフォーマンス」が製造・販売しているスーパーカーです。「ロータス エキシージ」をベースにしたボディは、カーボン樹脂による軽量化などで大幅に改良され、フロントスポイラーや可変式リアウィングなどの空力パーツも追加。搭載されるエンジンはGMの「LSX」7リッターV8エンジンをベースにツインターボを組み合わせ、最高出力1,200ps以上を発揮します。諸条件が整わず2014年2月の最高速度記録は惜しくもギネス認定とはならなかったものの、2013年1月には「0-300km/h加速・平均13.63秒」がギネス世界最速記録に認定されています。オートアートでは、「エアロスミス」のボーカリスト、「スティーヴン タイラー」のリクエストにより生産が決定された事で有名となったそのオープン仕様、『ヴェノム GT スパイダー』をモデル化。豪快に開くリアカウルの下に覗くエンジンや排気系の取り回し、脱着可能なルーフなども忠実に再現しました。全4色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
元ゼネラルモーターズの副社長、ジョン・ザッカリー・デロリアンが、理想の車を作るために1975年に設立した「デロリアン・モーター・カンパニー」で、唯一製造された自動車が1981年に登場した『デロリアン DMC-12』です。鋼板製バックボーンフレームにFRP製ボディを載せるというメカニカル面の設計はロータスが担当。プジョー・ルノー・ボルボが乗用車用に共同開発した、PRV型2.8リッターV型6気筒SOHCエンジンを後部に搭載、後輪を駆動するRRレイアウトを採用しました。イタルデザインのジョルジェット・ジウジアーロがデザインした直線基調のボディは、大きく上部へ開くガルウイングドアと、メンテナンスフリーをも狙ったヘアライン仕上げの無塗装ステンレスボディパネルが他には無い特別な個性となっています。大きな話題となった発売初年度には好調な売り上げを記録も、高額だったことや品質の低さによるキャンセルの続出、さらに社長が逮捕されたことからスキャンダルが広がり販売が低迷。結果的に1982年末には会社が倒産してしまい、わずか2年ほど、最終的におよそ8,000台程度しか生産されませんでした。しかし、生産終了後の1985年に公開され世界的大ヒットとなった、映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」に登場するタイムマシンのベースカーとして一躍脚光を浴び、スキャンダルを含む数々のストーリーを伴ったその希少性と合わせて、30年以上経った現在でも多くのマニアのコレクション対象車として高い人気を誇ります。モデル化にあたり、試行錯誤の末に可能にした、この車ならではのステンレスボディパネルの輝きとリアルなヘアラインの再現、そして大きな特徴であるガルウイングドアの正確な開閉が見どころです。全3色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
元ゼネラルモーターズの副社長、ジョン・ザッカリー・デロリアンが、理想の車を作るために1975年に設立した「デロリアン・モーター・カンパニー」で、唯一製造された自動車が1981年に登場した『デロリアン DMC-12』です。鋼板製バックボーンフレームにFRP製ボディを載せるというメカニカル面の設計はロータスが担当。プジョー・ルノー・ボルボが乗用車用に共同開発した、PRV型2.8リッターV型6気筒SOHCエンジンを後部に搭載、後輪を駆動するRRレイアウトを採用しました。イタルデザインのジョルジェット・ジウジアーロがデザインした直線基調のボディは、大きく上部へ開くガルウイングドアと、メンテナンスフリーをも狙ったヘアライン仕上げの無塗装ステンレスボディパネルが他には無い特別な個性となっています。大きな話題となった発売初年度には好調な売り上げを記録も、高額だったことや品質の低さによるキャンセルの続出、さらに社長が逮捕されたことからスキャンダルが広がり販売が低迷。結果的に1982年末には会社が倒産してしまい、わずか2年ほど、最終的におよそ8,000台程度しか生産されませんでした。しかし、生産終了後の1985年に公開され世界的大ヒットとなった、映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」に登場するタイムマシンのベースカーとして一躍脚光を浴び、スキャンダルを含む数々のストーリーを伴ったその希少性と合わせて、30年以上経った現在でも多くのマニアのコレクション対象車として高い人気を誇ります。モデル化にあたり、試行錯誤の末に可能にした、この車ならではのステンレスボディパネルの輝きとリアルなヘアラインの再現、そして大きな特徴であるガルウイングドアの正確な開閉が見どころです。全3色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
元ゼネラルモーターズの副社長、ジョン・ザッカリー・デロリアンが、理想の車を作るために1975年に設立した「デロリアン・モーター・カンパニー」で、唯一製造された自動車が1981年に登場した『デロリアン DMC-12』です。鋼板製バックボーンフレームにFRP製ボディを載せるというメカニカル面の設計はロータスが担当。プジョー・ルノー・ボルボが乗用車用に共同開発した、PRV型2.8リッターV型6気筒SOHCエンジンを後部に搭載、後輪を駆動するRRレイアウトを採用しました。イタルデザインのジョルジェット・ジウジアーロがデザインした直線基調のボディは、大きく上部へ開くガルウイングドアと、メンテナンスフリーをも狙ったヘアライン仕上げの無塗装ステンレスボディパネルが他には無い特別な個性となっています。大きな話題となった発売初年度には好調な売り上げを記録も、高額だったことや品質の低さによるキャンセルの続出、さらに社長が逮捕されたことからスキャンダルが広がり販売が低迷。結果的に1982年末には会社が倒産してしまい、わずか2年ほど、最終的におよそ8,000台程度しか生産されませんでした。しかし、生産終了後の1985年に公開され世界的大ヒットとなった、映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」に登場するタイムマシンのベースカーとして一躍脚光を浴び、スキャンダルを含む数々のストーリーを伴ったその希少性と合わせて、30年以上経った現在でも多くのマニアのコレクション対象車として高い人気を誇ります。モデル化にあたり、試行錯誤の末に可能にした、この車ならではのステンレスボディパネルの輝きとリアルなヘアラインの再現、そして大きな特徴であるガルウイングドアの正確な開閉が見どころです。全3色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
車両価格3億円以上、全世界で500台が限定生産される『ブガッティ シロン』は、1000PS&400km/hの圧倒的性能で脚光を浴びた「ヴェイロン」の後継モデル。最大出力1500PSの8リッターW型16気筒+4ターボをミッドシップに搭載し、0-100km/h加速2.5秒、公称最高速度420km/h(リミッター作動)という世界最高峰のパフォーマンスを発揮します。オートアートでは、世界最速かつ最もラグジュアリーなハイパーカーをフル開閉モデルでリアルに再現。かつての名車「アトランティック」を思わせるルーフからリアエンドにかけてのセンターラインやフロント&リアの繊細なメッシュ、豪華なインテリアなどにも注目です。※1次予約締切日:2019/06/06※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/06/30
およそ50年前のレースシーンを席巻したマシンのネーミングを復活させた『フォード シェルビー GT350R』。2シーター化やエアコンなどの装備品、遮音材なども省き軽量化、最高出力530ps以上を発揮する高回転型の自然吸気5.2リッターV8エンジンを6速MTと組み合わせ搭載しています。オートアートでは、「マスタングGT」をベースとするサーキット向け高性能仕様をモデル化。エクステリアの大開口グリルやインテーク、カーボン製リアウイング、左右4本出しマフラー、19インチ・カーボン製ホイール&セミレーシングタイヤ、専用レカロ製バケットシートなどもリアルに再現しました。※1次予約締切日:2019/06/06※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/06/30
およそ50年前のレースシーンを席巻したマシンのネーミングを復活させた『フォード シェルビー GT350R』。2シーター化やエアコンなどの装備品、遮音材なども省き軽量化、最高出力530ps以上を発揮する高回転型の自然吸気5.2リッターV8エンジンを6速MTと組み合わせ搭載しています。オートアートでは、「マスタングGT」をベースとするサーキット向け高性能仕様をモデル化。エクステリアの大開口グリルやインテーク、カーボン製リアウイング、左右4本出しマフラー、19インチ・カーボン製ホイール&セミレーシングタイヤ、専用レカロ製バケットシートなどもリアルに再現しました。※1次予約締切日:2019/06/06※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/06/30
ランボルギーニのアイコンでもあるガルウイングドアはもちろん、エンジンルーム、トランク部も開閉可能。エンジンルーム内には精巧なV12エンジンの上に、オプションのカーボン製クロスメンバーまで再現しています。インテリアも非常に観賞しやすいのはオープンモデルならでは。クーペとは一味違ったスタイルをビッグスケールでぜひ堪能してください。2004年にデビューした『ランボルギーニ ムルシエラゴ ロードスター』は、クーペのパフォーマンスを損なうことなく、最高速度300km/h以上を実現したスーパーカーです。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/05/30
2003年デビューの『ガヤルド』は、ランボルギーニの伝統に則った闘牛に由来するネーミング。最高出力520psを誇るオールアルミ製V型10気筒5リッターDOHCエンジンを搭載、4WDシステムが採用されています。快適装備など、日常性も考慮されたスーパーカーです。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/05/30
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