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【ロードカー】タグの通販

1971年から放送の「帰ってきたウルトラマン」の中で、「MONSTER ATTACK TEAM」=「MAT」の隊員が乗る特殊車両として鮮烈にデビューした『マット ビハイクル』。未来的スタイリングを持つ「マツダ コスモスポーツ」(L10B型)をベースに、劇中車としては非常に魅力的に仕上げられました。当時の子供たちは活躍するその姿に憧れ40年以上経った今なお多くのファンが存在します。オートアートでは当時の貴重な資料をもとに、特徴的なアンテナ、リアのスタビライザーや助手席グローブボックスの無線装置などを忠実に再現。スペシャルオプションとして同スケールのマットシュートとヘルメット(額の番号は郷秀樹の ’6’ )が付属しています。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。c円谷プロ
公開日: 2019/07/16
日本国内では2012年から販売が開始された『マクラーレン MP4-12C』。マクラーレンのF1マシンで長年使用されている「MP4」を名乗るとおり、F1の技術がふんだんに取り入れられたスーパーカーです。ボディには、飛躍的に高効率な生産を可能にしたワンピース構造の「カーボンモノセル」が採用され、車両重量は約1300kgほどと軽量。ミッドシップに搭載される、自社開発されたV型8気筒3.8リッター・ツインターボエンジンは最高出力600ps。最新のモデルらしく環境にも配慮しながら最高速は330km/hに達します。オートアートでは、低く幅広いスタイルや前方に持ち上がる「ディへドラルドア」、極めて低い着座位置など、スーパーカーらしさを感じさせる特徴をリアルに再現しました。リアの可変式ウイングスポイラーも可動します。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
日本国内では2012年から販売が開始された『マクラーレン MP4-12C』。マクラーレンのF1マシンで長年使用されている「MP4」を名乗るとおり、F1の技術がふんだんに取り入れられたスーパーカーです。ボディには、飛躍的に高効率な生産を可能にしたワンピース構造の「カーボンモノセル」が採用され、車両重量は約1300kgほどと軽量。ミッドシップに搭載される、自社開発されたV型8気筒3.8リッター・ツインターボエンジンは最高出力600ps。最新のモデルらしく環境にも配慮しながら最高速は330km/hに達します。オートアートでは、低く幅広いスタイルや前方に持ち上がる「ディへドラルドア」、極めて低い着座位置など、スーパーカーらしさを感じさせる特徴をリアルに再現しました。リアの可変式ウイングスポイラーも可動します。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
1995年のル・マン24時間レースで、参戦初年度で総合優勝という快挙を達成したレースカー「マクラーレン F1 GTR」。これを記念して5台のみの限定で生産されたロードカーが『マクラーレン F1 LM』です。空力パーツはベースの「F1 GTR」をそのまま踏襲。カラーリングは創業者であるブルース・マクラーレンに敬意を表してオレンジ色のみとなっています。オートアートでは、大きく開くバタフライドアや最高出力680hpのBMW製6.1リッターV12エンジンはもちろん、リアスポイラーの翼端板に記されるル・マン優勝記念ロゴ、車内での会話用インカムなど細部まで忠実に再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2013年のジュネーブショーで発表された「Position1(=1位)」を車名の由来とする『マクラーレン P1』は、販売価格およそ1億円で世界で375台のみを生産。同社の「MP4-12C」同様、ディヘドラルドアやカーボンコンポジット製モノコックを採用し、搭載されるエンジンも「MP4-12C」の3.8リッターV型8気筒ツインターボをベースに最高737PSにまで出力アップ。さらにハイブリッドシステムがプラスされ、最高出力は驚愕のトータル916PSを発揮します。その性能は、0-100km/h加速3秒未満、最高速度は350km/hと発表されています。オートアートでは、空力性能の向上と軽量化によってえぐり取られたような形状のボディサイドなど、スーパーカーらしさを感じさせる個性的なスタイルを可能な限りリアルに再現。リアウイングを外してから脱着するリアカウルのギミックも実車同様に再現しました。複雑なエンジンルームにも注目です。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
軍用車両の「ゲレンデヴァーゲン」をルーツに持つ「メルセデスベンツ Gクラス」。内装がより現代的になり、フルタイム4WD化され2代目となった、5リッターV8エンジンを搭載する『G500』のショートボディをモデル化しました。新たに装備されたオーバーフェンダーとサイドステップも忠実に再現。ロングボディとはひと味違うワイルドな雰囲気が魅力です。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
軍用車両の「ゲレンデヴァーゲン」をルーツに持つ「メルセデスベンツ Gクラス」。内装がより現代的になり、フルタイム4WD化され2代目となった、5リッターV8エンジンを搭載する『G500』のショートボディをモデル化しました。新たに装備されたオーバーフェンダーとサイドステップも忠実に再現。ロングボディとはひと味違うワイルドな雰囲気が魅力です。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
軍用車両の「ゲレンデヴァーゲン」をルーツに持つ「メルセデスベンツ Gクラス」。内装がより現代的になり、フルタイム4WD化され2代目となった、5リッターV8エンジンを搭載する『G500』のショートボディをモデル化しました。新たに装備されたオーバーフェンダーとサイドステップも忠実に再現。ロングボディとはひと味違うワイルドな雰囲気が魅力です。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
戦前にはドイツの高級車メーカーとして存在し、その後は2002年から2012年までメルセデス・ブランドから独立した最高級車として製造販売されていた「マイバッハ」が、2015年にメルセデスの新たなサブブランド『メルセデス・マイバッハ』として復活。メルセデスの長年の高級車作りの伝統と最先端のテクノロジーを融合し、世界最高レベルの安全性と快適性を実現した究極のショーファードリブンです。その最上級グレードである『メルセデス・マイバッハ S 600』は、「Sクラス ロング」をベースにホイールベースを約200mm延長したストレッチリムジン版で、専用の20インチ鍛造ホイールが装備され、クロームが随所にあしらわれた全長約5.4mの超ロングボディには、530psを発生する6リッターV型12気筒エンジンが搭載されています。オーナーの為の広大な後席スペースは、リアドアの開口部より後方にリアシートを配置するなど、快適性へのこだわりの空間。最高級のウッドパネルやレザーが贅沢に使われ、シートヒーターやベンチレーター、冷蔵庫、間接照明といった最新の快適装備も豊富に用意されています。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
戦前にはドイツの高級車メーカーとして存在し、その後は2002年から2012年までメルセデス・ブランドから独立した最高級車として製造販売されていた「マイバッハ」が、2015年にメルセデスの新たなサブブランド『メルセデス・マイバッハ』として復活。メルセデスの長年の高級車作りの伝統と最先端のテクノロジーを融合し、世界最高レベルの安全性と快適性を実現した究極のショーファードリブンです。その最上級グレードである『メルセデス・マイバッハ S 600』は、「Sクラス ロング」をベースにホイールベースを約200mm延長したストレッチリムジン版で、専用の20インチ鍛造ホイールが装備され、クロームが随所にあしらわれた全長約5.4mの超ロングボディには、530psを発生する6リッターV型12気筒エンジンが搭載されています。オーナーの為の広大な後席スペースは、リアドアの開口部より後方にリアシートを配置するなど、快適性へのこだわりの空間。最高級のウッドパネルやレザーが贅沢に使われ、シートヒーターやベンチレーター、冷蔵庫、間接照明といった最新の快適装備も豊富に用意されています。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
戦前にはドイツの高級車メーカーとして存在し、その後は2002年から2012年までメルセデス・ブランドから独立した最高級車として製造販売されていた「マイバッハ」が、2015年にメルセデスの新たなサブブランド『メルセデス・マイバッハ』として復活。メルセデスの長年の高級車作りの伝統と最先端のテクノロジーを融合し、世界最高レベルの安全性と快適性を実現した究極のショーファードリブンです。その最上級グレードである『メルセデス・マイバッハ S 600』は、「Sクラス ロング」をベースにホイールベースを約200mm延長したストレッチリムジン版で、専用の20インチ鍛造ホイールが装備され、クロームが随所にあしらわれた全長約5.4mの超ロングボディには、530psを発生する6リッターV型12気筒エンジンが搭載されています。オーナーの為の広大な後席スペースは、リアドアの開口部より後方にリアシートを配置するなど、快適性へのこだわりの空間。最高級のウッドパネルやレザーが贅沢に使われ、シートヒーターやベンチレーター、冷蔵庫、間接照明といった最新の快適装備も豊富に用意されています。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
戦前にはドイツの高級車メーカーとして存在し、その後は2002年から2012年までメルセデス・ブランドから独立した最高級車として製造販売されていた「マイバッハ」が、2015年にメルセデスの新たなサブブランド『メルセデス・マイバッハ』として復活。メルセデスの長年の高級車作りの伝統と最先端のテクノロジーを融合し、世界最高レベルの安全性と快適性を実現した究極のショーファードリブンです。その最上級グレードである『メルセデス・マイバッハ S 600』は、「Sクラス ロング」をベースにホイールベースを約200mm延長したストレッチリムジン版で、専用の20インチ鍛造ホイールが装備され、クロームが随所にあしらわれた全長約5.4mの超ロングボディには、530psを発生する6リッターV型12気筒エンジンが搭載されています。オーナーの為の広大な後席スペースは、リアドアの開口部より後方にリアシートを配置するなど、快適性へのこだわりの空間。最高級のウッドパネルやレザーが贅沢に使われ、シートヒーターやベンチレーター、冷蔵庫、間接照明といった最新の快適装備も豊富に用意されています。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
メルセデスの新たな最高級サブブランドとして復活した『メルセデス・マイバッハ』に設定される『S 600 プルマン』は、ベースの「メルセデス・マイバッハ Sクラス」の全長を1mも拡大、6.5mの全長は周囲に圧倒的存在感を放ちます。オーナーの為の広大な後席空間には最高級のもののみが使用され、受注から納車まで最短でも約12カ月の完全受注生産で価格は8800万円。1960年代からの伝統のネーミングを継承する究極のショーファードリブンです。インテリアは標準で全面高級本革張りを採用。シートはもちろんルーフライナーやドアフレーム、シートコンソールにまで高級本革を使用しています。後席は4座向かい合わせで配置され、オーナーとゲスト用の前向きエグゼクティブシートと収納自在な電動対面シートが装備されます。後席と前席の間には電動で上下に調整可能なガラス製パーテーションを設置。ボタンひとつで透明と不透明の2つのモードを切り替えられ、閉めた際には前席とはスピーカーで会話が可能。後席サイドとリアウィンドウには電動カーテンを組み合わせプライバシーを確保できます。その他にも、ドイツのハイエンドオーディオ専門メーカー「ブルメスター」と共同開発したサウンドシステムや18.5インチモニター、室内のボタン操作で開閉可能な電動リアドアクローザーなど最新技術を駆使した快適装備が多数用意されています。オートアートでは、全面高級本革張りインテリアの質感や電動カーテン、最大出力530psの6リッターV型12気筒ツインターボエンジンなどもリアルに、モデル全長約360ミリのビッグサイズで再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
メルセデスの新たな最高級サブブランドとして復活した『メルセデス・マイバッハ』に設定される『S 600 プルマン』は、ベースの「メルセデス・マイバッハ Sクラス」の全長を1mも拡大、6.5mの全長は周囲に圧倒的存在感を放ちます。オーナーの為の広大な後席空間には最高級のもののみが使用され、受注から納車まで最短でも約12カ月の完全受注生産で価格は8800万円。1960年代からの伝統のネーミングを継承する究極のショーファードリブンです。インテリアは標準で全面高級本革張りを採用。シートはもちろんルーフライナーやドアフレーム、シートコンソールにまで高級本革を使用しています。後席は4座向かい合わせで配置され、オーナーとゲスト用の前向きエグゼクティブシートと収納自在な電動対面シートが装備されます。後席と前席の間には電動で上下に調整可能なガラス製パーテーションを設置。ボタンひとつで透明と不透明の2つのモードを切り替えられ、閉めた際には前席とはスピーカーで会話が可能。後席サイドとリアウィンドウには電動カーテンを組み合わせプライバシーを確保できます。その他にも、ドイツのハイエンドオーディオ専門メーカー「ブルメスター」と共同開発したサウンドシステムや18.5インチモニター、室内のボタン操作で開閉可能な電動リアドアクローザーなど最新技術を駆使した快適装備が多数用意されています。オートアートでは、全面高級本革張りインテリアの質感や電動カーテン、最大出力530psの6リッターV型12気筒ツインターボエンジンなどもリアルに、モデル全長約360ミリのビッグサイズで再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
メルセデスの新たな最高級サブブランドとして復活した『メルセデス・マイバッハ』に設定される『S 600 プルマン』は、ベースの「メルセデス・マイバッハ Sクラス」の全長を1mも拡大、6.5mの全長は周囲に圧倒的存在感を放ちます。オーナーの為の広大な後席空間には最高級のもののみが使用され、受注から納車まで最短でも約12カ月の完全受注生産で価格は8800万円。1960年代からの伝統のネーミングを継承する究極のショーファードリブンです。インテリアは標準で全面高級本革張りを採用。シートはもちろんルーフライナーやドアフレーム、シートコンソールにまで高級本革を使用しています。後席は4座向かい合わせで配置され、オーナーとゲスト用の前向きエグゼクティブシートと収納自在な電動対面シートが装備されます。後席と前席の間には電動で上下に調整可能なガラス製パーテーションを設置。ボタンひとつで透明と不透明の2つのモードを切り替えられ、閉めた際には前席とはスピーカーで会話が可能。後席サイドとリアウィンドウには電動カーテンを組み合わせプライバシーを確保できます。その他にも、ドイツのハイエンドオーディオ専門メーカー「ブルメスター」と共同開発したサウンドシステムや18.5インチモニター、室内のボタン操作で開閉可能な電動リアドアクローザーなど最新技術を駆使した快適装備が多数用意されています。オートアートでは、全面高級本革張りインテリアの質感や電動カーテン、最大出力530psの6リッターV型12気筒ツインターボエンジンなどもリアルに、モデル全長約360ミリのビッグサイズで再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2013年に発表された『メルセデス ベンツ G63 AMG 6X6』は、その名の通り、「G63 AMG」をベースにホイールベースを延長し6輪の全輪駆動車に改造したピックアップモデルです。全長5.9×全幅2.1×全高2.3メートル、車重およそ3.85トンという超モンスター級のボディに、最高出力544psを発生する「G63 AMG」と同じ5.5リッターV型8気筒DOHCツインターボエンジンを搭載。乗用車では世界初となる、砂漠地帯走行用から舗装路用まで6輪すべてのタイヤ空気圧を室内からわずか20秒で調整可能な「タイヤ空気圧調整システム」が採用されました。3軸を独立してストロークさせることが可能で、最低地上高は460ミリを確保。6輪駆動のドライブトレーンをはじめとした軍用直系技術が随所に投入されています。高級素材がふんだんに使用された車内は、メルセデスらしくラグジュアリーな空間が展開され快適性が守られています。日本上陸は台数限定わずか5台で販売価格は8,000万円、究極の走破性を持つ特別なオフローダーです。オートアートでは1/18スケールで全長約330ミリにもなる存在感抜群のモデルに仕上げました。ドア等の開閉に加え、サスペンションの可動がお楽しみ頂けます。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2013年に発表された『メルセデス ベンツ G63 AMG 6X6』は、その名の通り、「G63 AMG」をベースにホイールベースを延長し6輪の全輪駆動車に改造したピックアップモデルです。全長5.9×全幅2.1×全高2.3メートル、車重およそ3.85トンという超モンスター級のボディに、最高出力544psを発生する「G63 AMG」と同じ5.5リッターV型8気筒DOHCツインターボエンジンを搭載。乗用車では世界初となる、砂漠地帯走行用から舗装路用まで6輪すべてのタイヤ空気圧を室内からわずか20秒で調整可能な「タイヤ空気圧調整システム」が採用されました。3軸を独立してストロークさせることが可能で、最低地上高は460ミリを確保。6輪駆動のドライブトレーンをはじめとした軍用直系技術が随所に投入されています。高級素材がふんだんに使用された車内は、メルセデスらしくラグジュアリーな空間が展開され快適性が守られています。日本上陸は台数限定わずか5台で販売価格は8,000万円、究極の走破性を持つ特別なオフローダーです。オートアートでは1/18スケールで全長約330ミリにもなる存在感抜群のモデルに仕上げました。ドア等の開閉に加え、サスペンションの可動がお楽しみ頂けます。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2013年に発表された『メルセデス ベンツ G63 AMG 6X6』は、その名の通り、「G63 AMG」をベースにホイールベースを延長し6輪の全輪駆動車に改造したピックアップモデルです。全長5.9×全幅2.1×全高2.3メートル、車重およそ3.85トンという超モンスター級のボディに、最高出力544psを発生する「G63 AMG」と同じ5.5リッターV型8気筒DOHCツインターボエンジンを搭載。乗用車では世界初となる、砂漠地帯走行用から舗装路用まで6輪すべてのタイヤ空気圧を室内からわずか20秒で調整可能な「タイヤ空気圧調整システム」が採用されました。3軸を独立してストロークさせることが可能で、最低地上高は460ミリを確保。6輪駆動のドライブトレーンをはじめとした軍用直系技術が随所に投入されています。高級素材がふんだんに使用された車内は、メルセデスらしくラグジュアリーな空間が展開され快適性が守られています。日本上陸は台数限定わずか5台で販売価格は8,000万円、究極の走破性を持つ特別なオフローダーです。オートアートでは1/18スケールで全長約330ミリにもなる存在感抜群のモデルに仕上げました。ドア等の開閉に加え、サスペンションの可動がお楽しみ頂けます。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2013年に発表された『メルセデス ベンツ G63 AMG 6X6』は、その名の通り、「G63 AMG」をベースにホイールベースを延長し6輪の全輪駆動車に改造したピックアップモデルです。全長5.9×全幅2.1×全高2.3メートル、車重およそ3.85トンという超モンスター級のボディに、最高出力544psを発生する「G63 AMG」と同じ5.5リッターV型8気筒DOHCツインターボエンジンを搭載。乗用車では世界初となる、砂漠地帯走行用から舗装路用まで6輪すべてのタイヤ空気圧を室内からわずか20秒で調整可能な「タイヤ空気圧調整システム」が採用されました。3軸を独立してストロークさせることが可能で、最低地上高は460ミリを確保。6輪駆動のドライブトレーンをはじめとした軍用直系技術が随所に投入されています。高級素材がふんだんに使用された車内は、メルセデスらしくラグジュアリーな空間が展開され快適性が守られています。日本上陸は台数限定わずか5台で販売価格は8,000万円、究極の走破性を持つ特別なオフローダーです。オートアートでは1/18スケールで全長約330ミリにもなる存在感抜群のモデルに仕上げました。ドア等の開閉に加え、サスペンションの可動がお楽しみ頂けます。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
「メルセデス・ベンツ SLS AMG」の後継車として、2014年9月に発表された『メルセデス・AMG GT』は、「ポルシェ 911」を直接のライバルとして開発されました。ロングノーズのスポーティなクーペスタイルのボディには、軽量で高剛性のアルミ製スペースフレームと、前後重量配分に優れるトランスアクスルレイアウトを採用。新規開発された4リッターV8ツインターボエンジンは、ハイパワー版の『GT S』では最高出力510PSを発揮します。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
「メルセデス・ベンツ SLS AMG」の後継車として、2014年9月に発表された『メルセデス・AMG GT』は、「ポルシェ 911」を直接のライバルとして開発されました。ロングノーズのスポーティなクーペスタイルのボディには、軽量で高剛性のアルミ製スペースフレームと、前後重量配分に優れるトランスアクスルレイアウトを採用。新規開発された4リッターV8ツインターボエンジンは、ハイパワー版の『GT S』では最高出力510PSを発揮します。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
「メルセデス・ベンツ SLS AMG」の実質的な後継車として、2014年9月に発表された『メルセデス・AMG GT』は、「ポルシェ 911」を直接のライバルとして新たに開発されました。軽量で高剛性のアルミ製スペースフレームと、前後重量配分に優れるトランスアクスルレイアウトのFR方式を採用し、卓越したハンドリングを実現。搭載される新開発の4リッターV8ツインターボエンジンは、ハイパワー版の『GT S』では最高出力510PSを発揮します。ロングノーズ・ショートデッキのスポーティなクーペスタイルを持ちながらも、後部には大型のリアゲートと実用的なラゲッジスペースを確保し、日常の使用にも対応。2015年からはF1世界選手権のセーフティカーとしても採用されています。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
「メルセデス・ベンツ SLS AMG」の実質的な後継車として、2014年9月に発表された『メルセデス・AMG GT』は、「ポルシェ 911」を直接のライバルとして新たに開発されました。軽量で高剛性のアルミ製スペースフレームと、前後重量配分に優れるトランスアクスルレイアウトのFR方式を採用し、卓越したハンドリングを実現。搭載される新開発の4リッターV8ツインターボエンジンは、ハイパワー版の『GT S』では最高出力510PSを発揮します。ロングノーズ・ショートデッキのスポーティなクーペスタイルを持ちながらも、後部には大型のリアゲートと実用的なラゲッジスペースを確保し、日常の使用にも対応。2015年からはF1世界選手権のセーフティカーとしても採用されています。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
基本的なスタイリングや堅牢なボディはそのままに、デビュー以来30年以上にわたって進化を続けてきた「メルセデス・ベンツ Gクラス」。その特別仕様車『メルセデス・ベンツ G500 4X4(フォー・バイ・フォー・スクエアード)』は、長年培ってきた特殊車両技術をフルに投入した究極のオフローダーです。6輪全輪駆動のモンスターマシン「G63 AMG 6X6」をベースとし、3本のアクスルのうちの1本を削除して全長を短くし実用性を向上。防弾仕様車の技術をベースにした「ポータルアクスル」と、ラリースポーツ由来の可変ダンパーシステム「ラリー強化仕様ツインサスペンション」を搭載しました。その結果、最低地上高460ミリ、渡河深度1000ミリと通常のGクラスに比べて圧倒的な悪路走破性を実現、さらにオンロードでの運動性能と快適性も高次元で両立させています。搭載される新開発のAMG製4リッターV型8気筒DOHC直噴ツインターボエンジンは最高出力421psを発揮し、0-100km/hまで6.5秒で車重約3トンの巨体を加速させます。オートアートでは、22インチホイールと大径タイヤを装着した迫力あるスタイルはもちろん、高級素材がふんだんに使用されたメルセデスらしくラグジュアリーなインテリアもリアルに再現。全てのドア・ボンネット等の開閉に加えサスペンションの可動もお楽しみ頂けます。全5色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
基本的なスタイリングや堅牢なボディはそのままに、デビュー以来30年以上にわたって進化を続けてきた「メルセデス・ベンツ Gクラス」。その特別仕様車『メルセデス・ベンツ G500 4X4(フォー・バイ・フォー・スクエアード)』は、長年培ってきた特殊車両技術をフルに投入した究極のオフローダーです。6輪全輪駆動のモンスターマシン「G63 AMG 6X6」をベースとし、3本のアクスルのうちの1本を削除して全長を短くし実用性を向上。防弾仕様車の技術をベースにした「ポータルアクスル」と、ラリースポーツ由来の可変ダンパーシステム「ラリー強化仕様ツインサスペンション」を搭載しました。その結果、最低地上高460ミリ、渡河深度1000ミリと通常のGクラスに比べて圧倒的な悪路走破性を実現、さらにオンロードでの運動性能と快適性も高次元で両立させています。搭載される新開発のAMG製4リッターV型8気筒DOHC直噴ツインターボエンジンは最高出力421psを発揮し、0-100km/hまで6.5秒で車重約3トンの巨体を加速させます。オートアートでは、22インチホイールと大径タイヤを装着した迫力あるスタイルはもちろん、高級素材がふんだんに使用されたメルセデスらしくラグジュアリーなインテリアもリアルに再現。全てのドア・ボンネット等の開閉に加えサスペンションの可動もお楽しみ頂けます。全5色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
基本的なスタイリングや堅牢なボディはそのままに、デビュー以来30年以上にわたって進化を続けてきた「メルセデス・ベンツ Gクラス」。その特別仕様車『メルセデス・ベンツ G500 4X4(フォー・バイ・フォー・スクエアード)』は、長年培ってきた特殊車両技術をフルに投入した究極のオフローダーです。6輪全輪駆動のモンスターマシン「G63 AMG 6X6」をベースとし、3本のアクスルのうちの1本を削除して全長を短くし実用性を向上。防弾仕様車の技術をベースにした「ポータルアクスル」と、ラリースポーツ由来の可変ダンパーシステム「ラリー強化仕様ツインサスペンション」を搭載しました。その結果、最低地上高460ミリ、渡河深度1000ミリと通常のGクラスに比べて圧倒的な悪路走破性を実現、さらにオンロードでの運動性能と快適性も高次元で両立させています。搭載される新開発のAMG製4リッターV型8気筒DOHC直噴ツインターボエンジンは最高出力421psを発揮し、0-100km/hまで6.5秒で車重約3トンの巨体を加速させます。オートアートでは、22インチホイールと大径タイヤを装着した迫力あるスタイルはもちろん、高級素材がふんだんに使用されたメルセデスらしくラグジュアリーなインテリアもリアルに再現。全てのドア・ボンネット等の開閉に加えサスペンションの可動もお楽しみ頂けます。全5色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
基本的なスタイリングや堅牢なボディはそのままに、デビュー以来30年以上にわたって進化を続けてきた「メルセデス・ベンツ Gクラス」。その特別仕様車『メルセデス・ベンツ G500 4X4(フォー・バイ・フォー・スクエアード)』は、長年培ってきた特殊車両技術をフルに投入した究極のオフローダーです。6輪全輪駆動のモンスターマシン「G63 AMG 6X6」をベースとし、3本のアクスルのうちの1本を削除して全長を短くし実用性を向上。防弾仕様車の技術をベースにした「ポータルアクスル」と、ラリースポーツ由来の可変ダンパーシステム「ラリー強化仕様ツインサスペンション」を搭載しました。その結果、最低地上高460ミリ、渡河深度1000ミリと通常のGクラスに比べて圧倒的な悪路走破性を実現、さらにオンロードでの運動性能と快適性も高次元で両立させています。搭載される新開発のAMG製4リッターV型8気筒DOHC直噴ツインターボエンジンは最高出力421psを発揮し、0-100km/hまで6.5秒で車重約3トンの巨体を加速させます。オートアートでは、22インチホイールと大径タイヤを装着した迫力あるスタイルはもちろん、高級素材がふんだんに使用されたメルセデスらしくラグジュアリーなインテリアもリアルに再現。全てのドア・ボンネット等の開閉に加えサスペンションの可動もお楽しみ頂けます。全5色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
基本的なスタイリングや堅牢なボディはそのままに、デビュー以来30年以上にわたって進化を続けてきた「メルセデス・ベンツ Gクラス」。その特別仕様車『メルセデス・ベンツ G500 4X4(フォー・バイ・フォー・スクエアード)』は、長年培ってきた特殊車両技術をフルに投入した究極のオフローダーです。6輪全輪駆動のモンスターマシン「G63 AMG 6X6」をベースとし、3本のアクスルのうちの1本を削除して全長を短くし実用性を向上。防弾仕様車の技術をベースにした「ポータルアクスル」と、ラリースポーツ由来の可変ダンパーシステム「ラリー強化仕様ツインサスペンション」を搭載しました。その結果、最低地上高460ミリ、渡河深度1000ミリと通常のGクラスに比べて圧倒的な悪路走破性を実現、さらにオンロードでの運動性能と快適性も高次元で両立させています。搭載される新開発のAMG製4リッターV型8気筒DOHC直噴ツインターボエンジンは最高出力421psを発揮し、0-100km/hまで6.5秒で車重約3トンの巨体を加速させます。オートアートでは、22インチホイールと大径タイヤを装着した迫力あるスタイルはもちろん、高級素材がふんだんに使用されたメルセデスらしくラグジュアリーなインテリアもリアルに再現。全てのドア・ボンネット等の開閉に加えサスペンションの可動もお楽しみ頂けます。全5色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
軍用車両の「ゲレンデヴァーゲン」をルーツに持ち、基本的なスタイリングや堅牢なボディはそのままに、デビュー以来30年以上にわたって進化を続けてきた「メルセデス・ベンツ Gクラス」。そこに「メルセデス・AMG」の最新技術を投入し、最高出力571psを発生する5.5リッターV型8気筒DOHCツインターボエンジンを搭載したのが、先代最終モデルのハイパフォーマンス仕様となる『メルセデス・AMG G63 2017』です。オートアートでは、5スポークの20インチホイールを装着したスポーティなスタイルや、シャーシ裏から鑑賞できるラダーフレーム、ボディサイドに伸びる左右4本出しマフラーもリアルに再現。高級素材が使われたメルセデスらしくラグジュアリーなインテリアは、トランクに敷き詰められたカーペットや本革シートなどの質感にもそれぞれこだわって仕上げました。全てのドア・ボンネット等の開閉に加えサスペンションの可動もお楽しみ頂けます。全4色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
軍用車両の「ゲレンデヴァーゲン」をルーツに持ち、基本的なスタイリングや堅牢なボディはそのままに、デビュー以来30年以上にわたって進化を続けてきた「メルセデス・ベンツ Gクラス」。そこに「メルセデス・AMG」の最新技術を投入し、最高出力571psを発生する5.5リッターV型8気筒DOHCツインターボエンジンを搭載したのが、先代最終モデルのハイパフォーマンス仕様となる『メルセデス・AMG G63 2017』です。オートアートでは、5スポークの20インチホイールを装着したスポーティなスタイルや、シャーシ裏から鑑賞できるラダーフレーム、ボディサイドに伸びる左右4本出しマフラーもリアルに再現。高級素材が使われたメルセデスらしくラグジュアリーなインテリアは、トランクに敷き詰められたカーペットや本革シートなどの質感にもそれぞれこだわって仕上げました。全てのドア・ボンネット等の開閉に加えサスペンションの可動もお楽しみ頂けます。全4色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
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