1960年代のスポーツカーレース・2リッタークラスを席巻していたポルシェが、1967年用マシンとして開発したのが910です。
前年活躍した906の進化バージョンと言える910は、マルチチューブラーフレームに、フロント・ダブルウィッシュボーン、リヤ・4リンクのサスペンションを装備。
また、FRP製ボディは空力的により優れたスタイルに仕上げられました。
ミドシップマウントされた1991ccの空冷水平対向6気筒エンジンはボッシュの機械式燃料噴射を採用して220HP/8000rpmを発揮し、より強力な8気筒エンジン搭載モデルもありました。
この年、同クラスのマシンを圧倒したのはもちろん、より大排気量のマシンを破るほどの走りを見せ、1967年のクラスチャンピオンを獲得。
また、1968年の日本グランプリにも参戦し2位に入賞。
世界中の多くのレースで幾多の勝利を記録したのです。
●1967年の2リッタークラス・チャンピオンを獲得したポルシェ910を1/12スケールで再現したプラスチックモデル組立キットです。
●エアロダイナミクスに優れたなめらかなフォルムを実車そのままに再現。
●空冷水平対向6気筒エンジンも精密にモデル化。
●ブレーキディスクやウインドウヒンジ、オイルクーラーなどのエッチングパーツに加え、室内の立体感を高めるシートベルトもセット。
●リヤカウル、フロントトランクカバー、ルーフは脱着可能。
●サスペンションに金属製コイルスプリングを組み込み、リヤは可動式。
●ステアリングホイールは実車同様のラック＆ピニオンにより前輪と連動。
●スライドマークはカルトグラフ社製。
1967年のタルガ・フローリオ2種とニュルブルクリンク、1968年の日本グランプリ出場車の合計4タイプを用意。
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