2002年のパリサロンで正式デビュー。
F40、F50に続くフェラーリの限定生産記念モデルがエンツォ・フェラーリです。
創始者の名を冠したこのスーパープレミアムスポーツカーは、F1で培った技術を惜しみなく投入して開発。
カーボンコンポジットモノコックを採用し、リヤサブフレームに660馬力を発揮する6リッターV型12気筒エンジンを搭載。
「F1マチック」と呼ばれる6速セミオートマチックトランスミッションが組み合わされています。
さらに、プッシュロッドタイプのダブルウィッシュボーン4輪独立サスペンションは高度に電子制御され、高い走行安定性と優れた乗り心地を実現。
高性能に見合った強力な制動力を発揮するカーボンコンポジットマテリアル・ブレーキディスクを装備。
それらのハイメカをピニンファリーナの手になるエアロボディで包んだフェラーリの自信作なのです。
●2002年に発表されたフェラーリのフラッグシップ、エンツォ・フェラーリを再現したプラスチックモデル組み立てキットです。
●前後のサスペンションはアーム類をダイキャスト製として強度を確保。
ダンパー、スタビライザーとともに可動します。
●リヤサブフレームに搭載するV型12気筒エンジンを精密にモデル化。
各種パイピングも表現され、作りごたえもたっぷりです。
●ガルウイングタイプの左右ドアは、スプリングとロータリーダンパーによりスムーズな動作で跳ね上がります。
●サイドミラー、ルームミラー、フェラーリのロゴはメタルインレットマークを使用。
●接着に加え、極小ビスも使用して完成時の強度を高めています。
2種類のドライバー付き。
●フロントフード、リヤカウルも金属ヒンジにより開閉可能。
●複雑な形状を見せるメインモノコックは一体成形。
ここに足まわりやエンジンなどを取り付けていくという、実車そのままの組み立て工程を追体験できます。
●フロントグリルをはじめボンネット、リヤカウルのメッシュ部分はエッチングパーツを用意。
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