1966年から始まった3リッター規定によるV型12気筒エンジン搭載のフェラーリ312を投入して以来、F1グランプリで不振を続けていたフェラーリ。
それを救ったのが「ボクサー」と呼ばれる水平対向12気筒エンジンでした。
低重心化はもちろん、リヤウイングに乱れのない気流を流すことができるボクサーエンジン搭載の312Bは1970年から投入。
この年、J.イクスがオーストリアGP、カナダGP、メキシコGPで優勝し、新人のC.レガッツォーニもイタリアGPで優勝。
コンストラクターズランキング2位に返り咲くとともに、J.イクスにドライバーズランキング2位をもたらし、名門復活の狼煙をあげたのです。
1970年代のフェラーリF1=ボクサーエンジンを印象づけた源流をじっくり仕上げてください。
●葉巻型と呼ばれるスリークなフォルムを高い実感で再現。
●精密にモデル化されたフェラーリ水平対向12気筒エンジン。
燃料パイプや点火コードまで配管、配線され作りごたえも十分です。
●1970年のF1グランプリで活躍を見せたフェラーリ312Bを1/12スケールで再現したプラスチックモデル組み立てキットです。
1971年に発売されたモデルにエッチングパーツを加えた復刻版。
●ノーズカウリングは脱着式。
完成後も、ラジエターやフロントサスペンション、ステアリング機構など内部メカニズムを楽しめます。
●ブレーキディスクやラジエターコア、シートベルト金具などはエッチングパーツ。
仕上がりの精密感を高めます。
●スライドマークは発色に優れたカルトグラフ社製。
●トレッドパターンが刻まれたタイヤは質感ある中空ゴム製。
●リアリティを高めるドライバー人形付き。
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