数十年に一度とも言われる大きなレギュレーション変更が実施され、ワイド＆ローのフォルムに生まれ変わった2017年のF1マシン。
中でも、ドライバーズランキング、チームランキングともに2位を獲得し、シーズンを盛り上げたのがフェラーリSF70Hです。
フェラーリのワークスチーム、スクーデリア・フェラーリのレース参戦70周年を記念したハイブリッドF1を意味するこのマシンは、チャレンジングなデザインでも大きな注目を集めました。
複雑な構造のフロントウイング、Sダクト用スリットをはじめとするノーズ下面の処理、絞り込まれたサイドポンツーン、サイドポンツーン前部の特徴的なダクトの造形、切れ込みの入ったアンダーパネル、クラッシャブルストラクチャー上部のモンキーシートなど、攻めた空力アプローチが特徴。
開幕戦でS.ベッテルが優勝を飾り、その後も第3戦でベッテルが、さらに第6戦、第11戦ではK.ライコネンを従えてワンツーフィニッシュをとげるなど、大きな活躍を見せました。
●S.ベッテルが優勝を飾った開幕戦、オーストラリアGP仕様を再現。
●数々のエアロパーツを装備した複雑なフォルムを実車そのままにモデル化。
●S.ベッテル、K.ライコネン仕様車を選んで組み立て可能。
●ブレーキ冷却用ダクトと排熱用フィンが特徴的なリヤアップライトも精密に再現。
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