1976年より世界耐久レースに参戦したHondaはRCB1000（480A/481A）で圧倒的な強さを誇りました。
空冷4サイクルDOHC4気筒エンジンは排気量998cc、最高出力150馬力を発揮。
‘80年には見事チャンピオンに輝きました。
’81年は鈴鹿8時間耐久レース（世界選手権）に優勝を飾るなど大活躍し、年間ランキング2位を獲得しました。
フューエルタンクのパテ盛り加工。
ヘッドライトの取り付け位置加工 （＃1）。
ヘッドライトの取り付け位置加工 （＃2）。
ブリーザーホースはメッシュパイプを使用。
スクリーンは0.4mmPET材。
フロントフォークはメタルステッカーにて再現。
タイラップの追加再現。
オイルキャッチタンクの修正。
ブリーザーパイプと台座の追加。
フロントフォークのオイルラインを追加。
ウインドウパッケージの採用で、そのままディスプレイが可能です。
専用の実車解説文が付属します。
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