自分とクルマが一体化したレーシングライクな走りを求める人へR35GT-R Spec-Vはサーキット等でのタイムアップを目的に、数々のチューニングが施されたハイスペックモデルとして開発され、2009年2月に登場しました。
トピックはハイギヤードブーストシステムの搭載で、ステアリングのスイッチを押すことにより最大トルクが608Nm（62.0kgm）となる状態が80秒間続きます。
更に専用のブレンボ製カーボンセラミックブレーキの採用や後部座席を廃止しての2シーター化、バネ下重量の削減等を行い、ベースグレードに対し60kgの軽量化に成功しています。
車両本体価格の1575万円は、当時の国産量産車としての最高額を更新したスーパースポーツカーでした。
このキットは、R35GT-R Spec-Vの組立式プラモデルで、Spec-V専用2シーターインテリアやレカロ製カーボンバケットシート、フロントバンパー、RAYS製鍛造アルミホイール、チタンエキゾーストシステム等もリアルに再現。
窓枠マスキングシールも付属し、R35GT-R Spec-Vを余すところなく再現しています。
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