本車の開発は昭和8年、陸軍自動車学校が自動車工業（株）と東京瓦斯（ガス）電気工業（株）の両社に軍専用六輪トラックの協同設計/製造を依頼したことに始まります。
支那事変勃発後は第一線の兵員・物資輸送車両として、また各種特殊応用車として終戦まで長く使われました。
当時の商工省が決定した’標準形式自動車’で使用する部品との共通化を図りますが、劣悪な性能と言われた当時の国産自動車とは一線を画し、堅牢かつ高性能で部隊の信頼を得ています。
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