昭和19年4月に完成した試製烈風が「誉」エンジンの不調で所定の性能を発揮できなかったため急遽、三菱製MK9A（ハ-43）エンジンに換装。
すると優れた性能を発揮して昭和20年6月に烈風一一型として制式採用されました。
しかし戦局の悪化から量産機は完成せず、その秘めた高性能を実戦で発揮することなく終戦を迎えたのです。
★マーキングは空技廠 領収3号機など3種が再現可能。
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