【注目を集めた1982年のF1グランプリ・マーシャルカー】 1970年、日本初のスペシャリティカーとして登場したトヨタ セリカ。
1978年にフルモデルチェンジを受けて2代目となったセリカに追加された上級グレードがXXです。
国内ではXX、海外ではスープラの名で高い人気を集め、1981年にセリカと共にモデルチェンジ。
最上級グレードは2.8リッターDOHC6気筒エンジンを搭載し、輸出仕様車にはオーバーフェンダーやルーフスポイラーを装備したタイプも用意されました。
また、アメリカ・カリフォルニア州で開催された1982年のF1ロングビーチGPではマーシャルカーを務めて高性能ぶりを披露。
このマーシャルカーはBAE製ターボチャージャーを装着して最高出力230馬力を発生。
レースファンの注目を集めたのです。
■1982年のF1ロングビーチGPでマーシャルカーを務めたセリカ スープラのプラスチックモデル組み立てキットです。
■1/24スケール、全長195mm、全幅81mm、全高67mm。
■直線を基調としたシャープなウェッジシェイプフォルムを実車そのままにモデル化。
■オーバーフェンダーやルーフスポイラーは別部品で用意。
■ルーフの回転灯はメッキパーツと透明パーツで構成。
■リトラクタブルヘッドライトはワンタッチで開閉可能。
■前後サスペンションや排気管などシャーシ下面も立体感十分。
■左ハンドル仕様の室内は部品点数をおさえて作りやすく、しかもリアルな仕上がり。
■ホイールはメッキパーツ。
■前輪はステアリング可能。
■ドライバー人形付き。
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