自動車のEV（電気自動車）化が急速に進みつつあり、自動運転やシェアリング、ネットワーク化などとあわせて、自動車産業が100年に一度の大変革を迎えているとの報道が増えている。
ただし、EVに関して、普及スピード、環境への影響度合い、構成部品や設計哲学（アーキテクチャー）などの技術的変化、顧客価値やビジネスモデルへの影響などに関しての認識や主張は、個人や企業によって差異がある。
また残念ながら、政治的・感情的な発言や、事実を誤認または歪曲した意見も少なくない。
真に環境にとってベストといえるEV、PHV（プラグイン・ハイブリッド車）、HV（ハイブリッド車）、ガソリン、ディーゼルなどからなるポートフォリオのあり方、アーキテクチャーの変化、顧客価値や所有とシェアリングの選択への影響など、冷静かつ客観的な事実に基づいた議論が必要とされている。
本特集では、これらを正しく理解するために手引きとなる論考を展開する。
将来予測ではなく、考えるためのフレームワークやロジックを議論することが目的である。
主な執筆者:延岡健太郎（一橋大学）、藤本隆宏（東京大学）、大聖泰弘（早稲田大学）、柯隆（東京財団）、河野英子（横浜国立大学）、長島聡（ローランド・ベルガー）、藤原清志・松岡完（マツダ）、佐藤登（名古屋大学）。
インタビューは、磯部博樹（日産自動車）、寺師茂樹（トヨタ自動車）、ウルリッヒ・ハッケンベルク（元フォルクスワーゲン）。
ビジネスケースは、パナソニックと協和発酵バイオ。