《商品紹介》1978年、それまにないビッグシングルスポーツという新カテゴリーで誕生したSR400。
高性能、高機能化の1980年代、多様化細分化した1990年代、減退期の2000年代と、大きく動いたバイクブームの中で、当初のコンセプトとは全く異なったとらえ方で、時として爆発的な販売を記録したかと思えば、生産中止の一歩手前まで落ち込んだ波瀾万丈のその歴史を、図鑑形式で紹介した、ありそうでなかった永久保存版です。
《Contents》○ SR400ファイナルエディション・インプレッション「Since1978 SRが、僕たちにもたらしたシアワセ」○ SRが生まれる前のとんでもない！？物語 「ロードボンバーと鈴鹿8耐！」◆変わらないという、進化と深化の43年『SR全史 1978〜2021』SR 全史 Part1 1978〜2003○ SR400 1978モデル・インプレッション 「マニアックな4スト・ロードシングル」○ 初代開発スタッフに訊く 「登場から6年、SRブームの今 開発者が振り返る初代のコンセプト」○ SR400 1993モデル・インプレッション 「SRって、ずっとかけうどんなんだよね」○ 蛙のSR雑記帳○ SR400 1996モデル・インプレッション 「SR19歳 退化でも停滞でもない、正しい『深化』」○ SR400 1998東京リミテッド・インプレッション 「ヤマハ製の正統カスタム」○ SR400 2000モデル・インプレッション 「何も足さない22年」○ SR400 2003モデル・インプレッション 「機能は進化しても、スタイルは変わらない 非力なところも変わらない魅力のひとつ」○ 21世紀SRへ50のQ＆A 「ぜんぶ知りたいSR」○ GKデザイン 石山篤氏が語る 「新しいものとは古くならないもの」○ 歴代開発スタッフインタビュー 「24年目の真実」SR 全史 Part2 2004〜2021○ SR400 2010モデル・インプレッション 「『これで充分。
何もいらない』と おもわせてくれるSRだけの世界」○ SR400/500輸出モデル 「輸出仕様は500が圧倒的多数」○ SR400/500国内登録台数○ SRの父、XT500はこんなバイクです 「エンジンを中心に『詰まっている』一体感」◆単気筒スポーツ文化を築いた 『SRX全史 1985〜1990』○ SRX400/600 1985モデル・インプレッション 「『味の追求、『テイスト・オブ・ザ・ワールド』の具現化」○ SRX600 1990モデル・インプレッション 「さらに良くなって二代目登場」○ 新型SRX4/6に関する50のQ＆A 「拝啓ヤマハ様、教えてください」○ その他のSR/SRX ・SRXシリーズの先鋒・SRX250・人車一体のヒューマンバイク・SR250 ・扱いやすいシティコミューター・SR125 ＜出版社のコメント＞1978年の初代から、2021年のファイナルエディションまで、国内で発売されたSR400/500のカラーバリエーションとカタログの写真をほぼ網羅しました。
カラー写真で図鑑のようにSRの歴史をたどることが出来ます。
SRX400/600、SRX250、SR250や125も掲載しています。
年度ごとの登録台数や珍しい輸出仕様も一部紹介しています。
書き下ろしの特集記事は、ファイナルエディションのインプレッションや、SR開発のきっかけとなったロードボンバー開発と鈴鹿8耐参戦など。
また、今では目にすることが困難なモーターマガジン社の二輪誌に掲載された当時のSR記事も多数再録しました。