■見どころ:JSPC＋IMSA-GTP 独自の進化と発展、そして迎えた終焉■目次:SNAP VOICE［特集］グループCクロニクル vol.5 JSPC＋IMSA-GTP［1990-92］独自の進化と発展、そして迎えた終焉前口上 ル・マンも大事、しかし‘日本一’も大事独自進化を続けた日本のグループC ターボCカーを進化させ続けたトヨタと日産ニスモ・柿元邦彦が総括する日産のJSPC 日本のために、世界のためにJSPC最終期を席巻した日産‘CP系’進化の軌跡 最強グループCカーができるまでThe Details in Depth NISSAN R92CPインタビュー 長谷見昌弘プラモデルの老舗ハセガワが新金型で日産R91CPをキット化 あえての、今。
元トムス・鮒子田寛が総括するトヨタのJSPC 新規定と現実の狭間MACHINE GALLERY ESSO TOYOTA 91C-Vトムスの独自開発で進化したトヨタC-Vシリーズ ‘トムスバージョン’の誕生ターボCカー最後の鈴鹿1000km/1993年 ラスト・ファイトマツダにとってのJSPCを当時の開発陣が回顧 あくまで、富士よりル・マン。
虎視眈々、プライベーターかく戦えり｜外伝｜IMSA-GTP ──似て非なる‘もうひとつのGr.C’International Motor Sport Association Tales of IMSA IMSA物語EAGLE BUILT BY ALL AMERICAN RACERS 27戦21勝──IMSA-GTP晩期に最強を誇ったAARとイーグルMK.III・トヨタおわりにレーシングオン × エムエス・モデルズFILE.47 MAZDA 757LEGEND II Vol.19 従野孝司Racing on 500 ISSUE記念プロジェクト始めます！RENNSPORT REUNION VI 歴代レーシングポルシェがラグナセカを埋め尽くす！2018 国内外5大トップカテゴリー総括 2018 TOP RACING SCENE CLIMAXEYES ON NOWインフォメーション/本誌特注ミニカーのおしらせ/読者プレゼント次号予告/奥付