■見どころ:ハコスカからR34まで‘R’をダイジェスト■目次:フォトギャラリースカイラインGT-Rの本質第1世代のGT-R─異例のメカニズムC10 GT-R（PGC10/KPGC10）とは試乗レポート・スカイライン2000GT-R ─モーターファン1969年5月号より─モーターファン・ロードテストを振り返る ─モーターファン1969年6月号より─C110 GT-R（KPGC110）とは試乗レポート・スカイライン・ハードトップ2000GT-R ─モーターファン1973年4月号より─使い勝手チェック2019第2世代のGT-R─帝王の心臓R32 GT-R（BNR32）とは試乗レポート・スカイラインGT-R ─モーターファン1989年11月号より─No.1の証明・R32GT-R性能検証 ─モーターファン1989年11月号より─R33 GT-R（BCNR33）とは試乗レポート＆動力計測・スカイラインGT-R ─モーターファン1995年3月号より─vs.ライバル・ドライビングインプレッション ─ニューモデル速報158『新型スカイラインGT-Rのすべて』より─R34 GT-R（BNR34）とは試乗レポート・スカイラインGT-R ─ニューモデル速報240『新型スカイラインGT-Rのすべて』より─vs.ライバル・ドライビングインプレッション ─ニューモデル速報240『新型スカイラインGT-Rのすべて』より─新時代のGT-R─21世紀を生きる国際派R35 GT-R（R35）とはR35GT-Rの真髄─GT-R NISMO試乗GT-Rを名乗らなかったのが摩訶不思議！？ 歴代‘走りのスカイライン’奥付