■見どころ:「回生」減速エネルギーを捨てない技術■目次:目次ル・マン24時間2019 告知MF eye 1 ｜ 日産 ベンチャー企業展示会MF eye 2 ｜ BASF 2019-20自動車カラートレンド発表MF eye 3 ｜ トヨタ EVの普及を目指してMFi Special Report ｜ ホンダの見据える2030年MFi Technical Report 1 ｜ ジェイテクト・製品技術体験会2019MFi Technical Report 2 ｜ ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京 デポジット除去福野礼一郎 ニューカー二番搾り 三菱eKワゴン/日産デイズ畑村耕一博士のエンジン手帖 ジャガー・I-PACEのTZ-204レーシングカーエンジニアの流儀 ｜ 世良耕太Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄MFi年間購読案内回生 減速エネルギーを捨てない技術 Introduction 01）回生の実態 02）ブレーキはいま、何をしているのか？ BASICS 回生のキーデバイス「モーターをきちんと理解する」 Chapter 1 現行電動車の回生制御解説 case 1:ホンダ・クラリティPHEV Column 1 i-MMD用セグメントコイルモーター case 2:日産リーフe＋ Chapter 2 エネルギー回生の作法 case1:48Vはマルチタレント ｜ ヴァレオ case2:回生協調ブレーキ ｜ アドヴィックス case3:モータースポーツの回生技術 case4:電車の回生と力行はEVとどう違う？ Column 2 HKS・排気で発電するターボジェネレーターという手法 Chapter 3 電池の世界は、まさに混沌 リチウム電池メーカー勢力マップ 高耐熱リチウムイオンキャパシタの可能性を探る Epilogue 回生技術の未来MFi Driving Report 1 ｜ マツダ・MAZDA3MFi Driving Report 2 ｜ 三菱エクリプス クロスMFi Motorsport Technology ｜ ル・マン24時間レース初制覇からの364日福野礼一郎「クルマの教室」 vol.29 エンジン振動論:多気筒におけるバランス─16歯車屋の見た世界［ 第63話 ］ by 久保愛三Supercar Chronicle デ・トマソ マングスタバックナンバー次号予告