■見どころ:福野礼一郎＆第一線エンジニアに寄る名車の真実■目次:目次トヨタ・クラウン 70歳のためのクラウンでなにが悪いルノー・メガーヌ 一般路合法運転ならおすすめはGTであるトヨタ・センチュリー 平均速度15km/h以下ならNV・乗り心地最高レベルケータハム・セブン160 現代のすべてのスポーツカーがヘビースポーツカーなのだジープ・ラングラー・アンリミテッド ラングラーJLアンリミ、OKです。
万事めでたしDS DS7/プジョー5008 クルマは乗ってみないとわからない。
PSAはもっとわからない。
スズキ ジムニー/ジムニーシエラ ジムニーのすべてはちょっと神がかっているメルセデス・ベンツA180スタイル 本当にベンツは横置きFFがドヘタであるアウディA7/A8 ドイツ車黄金時代は完全に終わりつつあるBMW Z4/8シリーズ Z4買うなら直4だBMW 3シリーズ 反対回りタコはともかくクルマの基本は悪くない日産デイズ/三菱eKワゴン 運転さえしなければ文句なく名車であるトヨタRAV4 これでターボと8速ATついてたら福野礼一郎選定 項目別ベストワースト2019 2019年、期待を上回る出来だったクルマもしくはアイテム 2019年、期待を下回る出来だったクルマもしくはアイテム 2019年、クラス別ベスト車 2019年、部門別ベスト 2019年、大いなる期待はずれと最低の出来ばえ クルマ選び鉄則モーターファン ロードテスト現在の視点 三菱ギャランGTO トヨタ・セリカ/カリーナ ポルシェ911 トヨタS800 あとがき奥付