■見どころ:スカイアクティブXを読み解くためのよくわかるエンジン■目次:目次福野礼一郎のクルマ論評4 告知目次Motor Fan illustrated 特別編集 マツダの最新テクノロジー 告知MF eye 1 ｜ コンチネンタルのパワートレーン部門を分社化Motor Fan illustrated 特別編集 モータースポーツのテクノロジー2019-2020 告知MF eye 2 ｜ ジェイテクト J-Walker MFi Special Report 1 国内デビューを果たしたマツダSKYACTIV-Xの全貌がわかった！ MFi Special Report 2 ｜ ZF Vision Zero Days MFi Special Report 3 ｜ dSPACE World Conference 2019 福野礼一郎 ニューカー二番搾り メルセデス・ベンツGLE/Sクラス クーペ畑村耕一博士のエンジン手帖 ダイハツ・タントのKF レーシングカーエンジニアの流儀 ｜ 世良耕太Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄MFi年間購読案内図解特集 よくわかるエンジン Introduction : エンジンの仕組み Basics エンジンはどうやって仕事をしているか 4ストローク以外に何があるのか Chapter 1 速く燃やす Case 1:ガソリンとディーゼル、それぞれの燃焼 Case 2:ガソリンと軽油はなにが違うのか Case 3:なるべく燃料を少なく使いたい Case 4:エンジンは呼吸をする Case 5:冷却損失を抑えるために Chapter 2 仕事率を上げる Case 1:圧縮比とはなにか Case 2:ガソリンとディーゼルはなぜ圧縮比が違うのか Case 3:高圧縮比にともなう危険な現象 Case 4:可変バルブタイミングの目的 Chapter 3 よく混ぜる Case 1:なぜ直噴化が進むのか Case 2:燃料インジェクターの圧力 Chapter 4 空気をたくさん取り込む Case 1:なぜ過給しなければならないのか？ Case 2:ターボチャージャーとはなにか Case 3:過給は万能ではない Chapter 5 最適に冷やす なぜエンジンは冷やさなければいけないのか Chapter 6 排出ガスを浄化する 後処理装置の種類と目的 Chapter 7 電動化を正しく理解する モーターの独り立ちはなぜ難しいのか？New Car Anatomy ｜ レクサス初のBEV UX300e MFi Technical Report 1 ｜ ダイハツ・ロッキーのDNGAプラットフォームとD-CVT atc...