■見どころ:なぜ、ル・マンは「技術を磨く場」となったのか？■目次:SUPER GT ‘見えない脅威の見える化’でスーパーGTが7月から再始動［完全保存版］ル・マン24時間 1970-2020 名車とテクノロジーの50年史 ［概説］規則と技術と‘時代’の変遷 過去─現在─未来をつらぬく 一筋の理念記憶に残る LE MANS CAR 1970 Porsche 917 K 1978 Renault-Alpine A442B/443 ル・マン24hなるほどコラム 1 時代とともに移ろうサルト記憶に残る LE MANS CAR 1982 Porsche 956 1990 Nissan R90CK/CP ル・マン24hなるほどコラム 2 R26B解体ショー顛末記 ル・マン24時間歴代優勝車一覧 ［書評］森脇基恭が読んだA.ニューウェイ『HOW TO BUILD A CAR』 技術と人生の「教科書」OTHER ウイリアムズが売却を検討/‘替え玉’でシート喪失 ほか［不定期連載］流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断！！ ── SUBARU Levorg F1 DEEP NETWORK from Worldwide Pressroom 全日本MS会議auto sport before ＆ after 目次/奥付/編集後記記憶に残る LE MANS CAR 1999 Mercedes Benz CLR ル・マン24hなるほどコラム 3 生産車開発とレーシングカー開発の共通点と相違点記憶に残る LE MANS CAR 2006 AUDI R10 TDI 名車アウディR8誕生前夜 ‘初プロト’へのアプローチル・マン24hなるほどコラム 4 尽きることのない‘奴’への想い記憶に残る LE MANS CAR 2012 TOYOTA TS030 Hybrid LMH ＆ LMDh 「ポストLMP1」のル・マンへ ── アメリカンな復興策。
［特集の終わりに］ロマンチックは、止まらないThreeBond Racing 2020 ── タチアナ・カルデロン SF開幕へ、高まる熱量。
［不定期連載］アマチュアレーサー ゴッツの見聞走録［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじPRESENT FOR READERS