■見どころ:基礎から知る車体づくりの原理原則「よくわかるボディ」■目次:目次世界の自動車オールアルバム 2020年 告知福野礼一郎のクルマ論評5 告知MF-eye 1 ｜ 三菱自動車・新ショールームオープンF-eye 2 ｜ 日産・炭素繊維強化プラスチックの量産技術MFi Braking News 1 ｜ スバル・新型レヴォーグMFi Braking News 2 ｜ ホンダ・Honda e 最新自動車テクノロジーレポート vol.3 ｜ ボカール・超高圧真空ダイカスト福野礼一郎 ニューカー二番搾り メルセデス・ベンツ GLA/GLB 畑村耕一博士のエンジン手帖 レクサスのM20A-FXS/3NM 世良耕太 ｜ レーシングカーエンジニアの流儀Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄MFi年間購読案内Vehicle Body Basics 基礎から知る車体づくりの原理原則「よくわかるボディ」 INTRODUCITON 近年のボディづくりの潮流 ボディ各部の名称と役割 強度と剛性はまったく別の指標 スチールとアルミ、それぞれのメリット BASICS 自動車ボディ超基礎講座 Q＆amp；A 理論と考察 クルマのボディへの疑問をあらためて訊いてみる 現象解明と対策 高剛性なボディの仕立て方──チーフエンジニアの経験談を聞く CHAPTER 1 自動車ボディの設計と機能 ボディ構造はどのように決めていくのか？ なぜハイテン材を使うのか？ どのように衝突エネルギーを吸収、分散し、乗員を守るのか？ NVHを考慮したボディ設計の工夫 ボディ骨格の構成と素材の検討基準とは？ Column ボディ形状の「呼び名」ルーツは馬車時代にさかのぼる CHAPTER 2 自動車ボディの作り方 Introduction プレス成形術の進化 仕上がりの質は金型で決まる 公差ほぼゼロのパネル接合 強度・剛性を確保するため正確に、強固に、接合する CASE STUDY 自動車ボディ最新技術 スバル・新型レヴォーグ マツダ・MAZDA3/CX-30 トヨタ・ヤリス ホンダ・Honda e MFi Technical Report ダンロップ・WINTER MAXX 03 福野礼一郎「バブルへの死角」 ホンダ・シティ（AA型）前編歯車屋の見た世界 第77話Supercar Chronicle チゼータ・V16T バックナンバー次号予告