■見どころ:変速機 モーター前提のトランスミッションを探る■目次:目次福野礼一郎のクルマ論評5 告知MF-eye 1 ｜ コンチネンタル・イノベーションウェビナー2020 世界の自動車オールアルバム 2020年 告知MF-eye 2 ｜ ショーワ・1ピース型CFRPプロペラシャフトMF-eye 3 ｜ 堀場製作所・自動車開発の効率向上に貢献する新アプリケーション発表会MFi Breaking News 1 ｜ 京セラ・MoeyeMFi Breaking News 2 ｜ アウディ・e-tron スポーツバックMFi Special Report ｜ ショーワ・テクノロジーエクスペリアンスMFi Special Interview ｜ マツダ・MX-30開発主査 竹内都美子氏福野礼一郎 ニューカー二番搾り ホンダ Honda e 畑村耕一博士のエンジン手帖 プジョー208のEBシリーズ世良耕太 ｜ レーシングカーエンジニアの流儀Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄MFi年間購読案内図解特集 変速機 Transmission for electrical era INTRODUCITON 変速機はどこへ向かうのか CHAPTER 1 モーター=e-Axle Basics EV用トランスミッションの仕立て方 Case1 アイシン:e-Axle Case2 日本精工:シームレス 2スピード eアクスル Case3 AVL:30000rpm E-axle Prototype Case4 ヴァレオ:eドライブのバリエーション Case5 シェフラー:軽量デファレンシャルのテクノロジー Case6 ZF:CeTrax lite Column モーター駆動が主となるハイブリッド車のトランスミッションを見る Viewpoint of Expert デフの機能と欠点をリセットする ─久保愛三工学博士─ CHAPTER 2 内燃エンジン=トランスミッション Case7 ジヤトコ:9速ステップAT CHAPTER 3 内燃エンジン＋モーター=HEV用トランスミッション Case8 レクサス/トヨタ:マルチステージハイブリッドシステム Case9 ZF:8HP Gen.4 Case10 アイシン・エィ・ダブリュ:FF1モーターハイブリッド Case11 ジヤトコ:7速ハイブリッドAT Case12 シェフラー:Dedicated Hybrid Transmissions EPILOGUE 欧州と中国の流れはBEV MFi Technical Report スバル・新型レヴォーグ福野礼一郎「バブルへの死角」 ホンダ・シティ（AA型）後編歯車屋の見た世界 第78話自動車技術の出発点 三菱・AWC技術バックナンバー次号予告