■見どころ:日産復活の成否を握る「電動化」「知能化」の第2章はじまる■目次:目次福野礼一郎のクルマ論評5 告知MFi特別編集 World Engine Databook 2020 to 2021 告知MF-eye 1 ｜ マーレ・テクニカルプレスカンファレンスMF-eye 2 ｜ 日本精工・ハブユニット軸受の低フリクショングリースMF-eye 3 ｜ マツダ・SKYACTIV-X初のアップデートMFi Breaking News ｜ コンパクト系SUVにみるPHEV戦略福野礼一郎 ニューカー二番搾り ルノー・ルーテシア畑村耕一博士のエンジン手帖 ランドローバー・レンジローバースポーツのインジニウムジ 6ガソリンターボ世良耕太 ｜ レーシングカーエンジニアの流儀Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄MFi年間購読案内図解特集 技術の日産NEXT ［ Key Person Interview 1 ］次世代日産車の姿 CHAPTER 1 ｜ パワートレーン［ Motor ］日産の次世代技術全部載せ「アリア」の正体 ［ e-POWER ］黒子のエンジンを巧みに使う 次世代e-POWERエンジンの姿 ［ VCターボ ］夢のエンジン、できました ［ e-4ORCE ］エンジンにできないことをやる CHAPTER 1 ｜ ダイナミックパフォーマンス［ Introduction ］すべての乗員にベストな安心と快適を ［ IDS ］減衰力の可変領域を独創的なセンシングで実現 ［ DAS ］’繋がっていない’ステアリングとタイヤが生むベストバランス CHAPTER 3 ｜ 自動運転/ADAS［ プロパイロット2.0 ］目指すはドライバーを超える認知判断能力 Analysis 日産の立ち位置 CHAPTER 4｜ GT-R ＆ Fairlady Z［ GT-R ］スポーツカーのビジネス ［ Key Person Interview 2 ］ものづくりの原点は日本がやる CHAPTER 5｜ 生産技術［ ミラーボアコーティング ］無くすものを無くすために ［ Epilogue ］日産はこれからどう進むべきかMFi Technical Report ｜ マツダ・MX-30福野礼一郎「バブルへの死角」 マツダ・コスモ（HBS型）前編歯車屋の見た世界 第79話Supercar Chronicle スバル・360バックナンバー次号予告