■見どころ:WEC新章 ル・マン’ハイパーカー’時代到来■目次:国内ストーブリーグ情報 第2弾 期待の若手が飛躍するシーズンに？FIA World Endurance Championship 新章、ル・マン’ハイパーカー’時代到来 TOYOTA GAZOO Racing 謹製 ── GR010 HYBRID 盟主として。
Graphics : GR010 HYBRID 遺伝子を継ぐ、双子の兄弟。
Interview : GAZOO Racing Company 開発推進領域長/WECチーム代表 村田久武 3連覇が「スタート地点」 【ル・マン・ハイパーカー新規則解説】 健在、走る実験室。
ライバルは誰だ？ 「ハイパーカー・クラス」参戦マニュファクチャラー解説 トヨタvsマツダは実現可能か？ IMSA『LMDh』計画 コンバージェンスの成否。
LET’S TALK ABOUT GR010 HYBRID ブエミに訊く「実際のパフォーマンス」 新トップカテゴリー導入によるLMP2とGTEへの影響 逆風、吹き荒ぶ ル・マンの歴史から考えるLMHの未来とトヨタの課題 競技者として。
F1 DEEP NETWORKfrom Worldwide Pressroom全日本MS会議auto sport before ＆ after目次/奥付/編集後記Super Taikyu 2020シーズンの’激アツ’カテゴリーのいまSUPER GTの物流を支えるドライビングテクニック トランポ車庫入れ選手権［ Interview ］ Sacha Fenestraz ── 太陽の子ThreeBond Racing 2020 ── T.カルデロンのSF 1年目 富士で溢れた闘志と高まる期待感WRC 2021’OUTLINE TRIMMER’［Part 1］2021シーズンプレビュー’V8フラグ’は立ったのか？ ［Part 2］勝田貴元インタビュー’ZERO HOUR’J SPORTS ── 古賀敬介さんの’モンテのピント’ オジエの’氷雪舞踏会’を見よ［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじPRESENT FOR READERS