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【第1特集】新型シビックいよいよ日本市場にデビューモデルチェンジのたびにボディが大きくなり、価格も上昇するシビック。
「イメージと違う」と主張する声もあるが、はたしてシビックを市民のベーシックカーと認識することは正しいのかどうか。
いまや「ホンダを象徴するミドルクラス」がシビックの立ち位置なのだ。
先代モデルでは日本国内においても20代のオーナーが多く、新世代のホンダファンは高く評価している。
そうした背景もあって、11代目は正常進化といえるモデルチェンジを果たした。
【第2特集】NSX Type Sのすべて・第二世代NSXのファイナルモデル 世界限定350台の「Type S」登場！・山本尚貴×NSX「ホンダの誇るスーパースポーツ そのステアリングを握るプライド」・新世代スポーツコンパクト フィットe:HEV Modulo X試乗・ネオヒス世代のホンダ車チューンが熱い IMPACT/TACTICAL ART・欧州の最新カスタムトレンド CB650R/CMX1100など【その他】・EDIFICE×スクーデリア・アルファタウリ 最新コラボウォッチが新発売・2022年モデルで「インテグラ」復活！ 北米ACURAからの逆輸入はあるか・真夏の西日本ホンダオーナー祭り「Honda Style SUMMER FAN MEETING」・Honda Style COLLECTIBLES 新型シビックのミニカーがはやくも登場など