北海道（青森市―札幌市）、東北（盛岡市―青森市）、北陸（東京都―大阪市）、九州（福岡市―鹿児島市、福岡市―長崎市）の5線は「整備新幹線」と呼ばれる。
整備新幹線は大都市と地方都市を結ぶため、巨額投資に見合う経済効果への疑問、公共事業への納税者の厳しい目もあり、着工はゆっくり進んだ。
だが、近年、風向きが変わりつつある。
東日本大震災後、災害対策に役立つ公共事業の再評価が進む中、再び国の積極姿勢が目立つようになってきた。
果たして、これ以上の新幹線整備に問題はないのか？ 地方創生、並行在来線、フリーゲージトレイン、着工基準など、整備新幹線のしくみや課題を読み解きます。
※本商品は通常の書籍より文字数の少ないマイクロコンテンツです。
【文字数:5300文字/単行本換算で8ページ】