COMIC
GAME
G動画
G写真
ラノベ
通販
いいね
Rank

【ミニカー】タグの通販

レクサス初のFセグメント・ラグジュアリークーペ『レクサス LC』は、圧倒的存在感を放つ堂々としたサイズのエレガントなスタイルとハイパワー、最高級モデルに相応しい高品質なインテリアを兼ね備え2017年3月に発売が開始されました。モデルは『LC500 』と『LC500h』の2タイプをラインナップ。ガソリン仕様の『LC500 』は、「RC F」などにも採用する最高出力477PSを発揮する5リッターV型8気筒DOHCエンジンをフロントミッドシップに搭載し、乗用車初のダイレクトシフト式10速オートマチックトランスミッションを採用。ハイブリッドモデルの『LC500h』では、3.5リッターV型6気筒DOHCエンジンと世界初採用となるマルチステージハイブリッドシステムが導入されています。オートアートは左ハンドルのガソリン仕様『LC500 ’S package’』をチョイスし、1/18スケール・フル開閉モデルで製品化。レクサスの象徴「スピンドルグリル」には、繊細な金属製エッチングパーツを使い複雑な形状をリアルに再現。レクサスならではの美しい塗装の再現にも拘り、特にメタリックレッドでは手間のかかるレイヤー塗装工程を採用し、深みのあるカラーを忠実に再現しました。その他、CFRPルーフのカーボン柄、レザーやアルカンターラを採用する上質なインテリアの質感、開閉部の精密なヒンジや可動式の「アクティブリヤウイング」も見どころです。ブラック・インテリア仕様。全8色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
レクサス初のFセグメント・ラグジュアリークーペ『レクサス LC』は、圧倒的存在感を放つ堂々としたサイズのエレガントなスタイルとハイパワー、最高級モデルに相応しい高品質なインテリアを兼ね備え2017年3月に発売が開始されました。モデルは『LC500 』と『LC500h』の2タイプをラインナップ。ガソリン仕様の『LC500 』は、「RC F」などにも採用する最高出力477PSを発揮する5リッターV型8気筒DOHCエンジンをフロントミッドシップに搭載し、乗用車初のダイレクトシフト式10速オートマチックトランスミッションを採用。ハイブリッドモデルの『LC500h』では、3.5リッターV型6気筒DOHCエンジンと世界初採用となるマルチステージハイブリッドシステムが導入されています。オートアートは左ハンドルのガソリン仕様『LC500 ’S package’』をチョイスし、1/18スケール・フル開閉モデルで製品化。レクサスの象徴「スピンドルグリル」には、繊細な金属製エッチングパーツを使い複雑な形状をリアルに再現。レクサスならではの美しい塗装の再現にも拘り、特にメタリックレッドでは手間のかかるレイヤー塗装工程を採用し、深みのあるカラーを忠実に再現しました。その他、CFRPルーフのカーボン柄、レザーやアルカンターラを採用する上質なインテリアの質感、開閉部の精密なヒンジや可動式の「アクティブリヤウイング」も見どころです。ブラック・インテリア仕様。全8色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
レクサス初のFセグメント・ラグジュアリークーペ『レクサス LC』は、圧倒的存在感を放つ堂々としたサイズのエレガントなスタイルとハイパワー、最高級モデルに相応しい高品質なインテリアを兼ね備え2017年3月に発売が開始されました。モデルは『LC500 』と『LC500h』の2タイプをラインナップ。ガソリン仕様の『LC500 』は、「RC F」などにも採用する最高出力477PSを発揮する5リッターV型8気筒DOHCエンジンをフロントミッドシップに搭載し、乗用車初のダイレクトシフト式10速オートマチックトランスミッションを採用。ハイブリッドモデルの『LC500h』では、3.5リッターV型6気筒DOHCエンジンと世界初採用となるマルチステージハイブリッドシステムが導入されています。オートアートは左ハンドルのガソリン仕様『LC500 ’S package’』をチョイスし、1/18スケール・フル開閉モデルで製品化。レクサスの象徴「スピンドルグリル」には、繊細な金属製エッチングパーツを使い複雑な形状をリアルに再現。レクサスならではの美しい塗装の再現にも拘り、特にメタリックレッドでは手間のかかるレイヤー塗装工程を採用し、深みのあるカラーを忠実に再現しました。その他、CFRPルーフのカーボン柄、レザーやアルカンターラを採用する上質なインテリアの質感、開閉部の精密なヒンジや可動式の「アクティブリヤウイング」も見どころです。タン・インテリア仕様。全8色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
レクサス初のFセグメント・ラグジュアリークーペ『レクサス LC』は、圧倒的存在感を放つ堂々としたサイズのエレガントなスタイルとハイパワー、最高級モデルに相応しい高品質なインテリアを兼ね備え2017年3月に発売が開始されました。モデルは『LC500 』と『LC500h』の2タイプをラインナップ。ガソリン仕様の『LC500 』は、「RC F」などにも採用する最高出力477PSを発揮する5リッターV型8気筒DOHCエンジンをフロントミッドシップに搭載し、乗用車初のダイレクトシフト式10速オートマチックトランスミッションを採用。ハイブリッドモデルの『LC500h』では、3.5リッターV型6気筒DOHCエンジンと世界初採用となるマルチステージハイブリッドシステムが導入されています。オートアートは左ハンドルのガソリン仕様『LC500 ’S package’』をチョイスし、1/18スケール・フル開閉モデルで製品化。レクサスの象徴「スピンドルグリル」には、繊細な金属製エッチングパーツを使い複雑な形状をリアルに再現。レクサスならではの美しい塗装の再現にも拘り、特にメタリックレッドでは手間のかかるレイヤー塗装工程を採用し、深みのあるカラーを忠実に再現しました。その他、CFRPルーフのカーボン柄、レザーやアルカンターラを採用する上質なインテリアの質感、開閉部の精密なヒンジや可動式の「アクティブリヤウイング」も見どころです。ダーク・ローズ・インテリア仕様。全8色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
レクサス初のFセグメント・ラグジュアリークーペ『レクサス LC』は、圧倒的存在感を放つ堂々としたサイズのエレガントなスタイルとハイパワー、最高級モデルに相応しい高品質なインテリアを兼ね備え2017年3月に発売が開始されました。モデルは『LC500 』と『LC500h』の2タイプをラインナップ。ガソリン仕様の『LC500 』は、「RC F」などにも採用する最高出力477PSを発揮する5リッターV型8気筒DOHCエンジンをフロントミッドシップに搭載し、乗用車初のダイレクトシフト式10速オートマチックトランスミッションを採用。ハイブリッドモデルの『LC500h』では、3.5リッターV型6気筒DOHCエンジンと世界初採用となるマルチステージハイブリッドシステムが導入されています。オートアートは左ハンドルのガソリン仕様『LC500 ’S package’』をチョイスし、1/18スケール・フル開閉モデルで製品化。レクサスの象徴「スピンドルグリル」には、繊細な金属製エッチングパーツを使い複雑な形状をリアルに再現。レクサスならではの美しい塗装の再現にも拘り、特にメタリックレッドでは手間のかかるレイヤー塗装工程を採用し、深みのあるカラーを忠実に再現しました。その他、CFRPルーフのカーボン柄、レザーやアルカンターラを採用する上質なインテリアの質感、開閉部の精密なヒンジや可動式の「アクティブリヤウイング」も見どころです。ダーク・ローズ・インテリア仕様。全8色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
レクサス初のFセグメント・ラグジュアリークーペ『レクサス LC』は、圧倒的存在感を放つ堂々としたサイズのエレガントなスタイルとハイパワー、最高級モデルに相応しい高品質なインテリアを兼ね備え2017年3月に発売が開始されました。モデルは『LC500 』と『LC500h』の2タイプをラインナップ。ガソリン仕様の『LC500 』は、「RC F」などにも採用する最高出力477PSを発揮する5リッターV型8気筒DOHCエンジンをフロントミッドシップに搭載し、乗用車初のダイレクトシフト式10速オートマチックトランスミッションを採用。ハイブリッドモデルの『LC500h』では、3.5リッターV型6気筒DOHCエンジンと世界初採用となるマルチステージハイブリッドシステムが導入されています。オートアートは左ハンドルのガソリン仕様『LC500 ’S package’』をチョイスし、1/18スケール・フル開閉モデルで製品化。レクサスの象徴「スピンドルグリル」には、繊細な金属製エッチングパーツを使い複雑な形状をリアルに再現。レクサスならではの美しい塗装の再現にも拘り、特にメタリックレッドでは手間のかかるレイヤー塗装工程を採用し、深みのあるカラーを忠実に再現しました。その他、CFRPルーフのカーボン柄、レザーやアルカンターラを採用する上質なインテリアの質感、開閉部の精密なヒンジや可動式の「アクティブリヤウイング」も見どころです。ダーク・ローズ・インテリア仕様。全8色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
レクサス初のFセグメント・ラグジュアリークーペ『レクサス LC』は、圧倒的存在感を放つ堂々としたサイズのエレガントなスタイルとハイパワー、最高級モデルに相応しい高品質なインテリアを兼ね備え2017年3月に発売が開始されました。モデルは『LC500 』と『LC500h』の2タイプをラインナップ。ガソリン仕様の『LC500 』は、「RC F」などにも採用する最高出力477PSを発揮する5リッターV型8気筒DOHCエンジンをフロントミッドシップに搭載し、乗用車初のダイレクトシフト式10速オートマチックトランスミッションを採用。ハイブリッドモデルの『LC500h』では、3.5リッターV型6気筒DOHCエンジンと世界初採用となるマルチステージハイブリッドシステムが導入されています。オートアートは左ハンドルのガソリン仕様『LC500 ’S package’』をチョイスし、1/18スケール・フル開閉モデルで製品化。レクサスの象徴「スピンドルグリル」には、繊細な金属製エッチングパーツを使い複雑な形状をリアルに再現。レクサスならではの美しい塗装の再現にも拘り、特にメタリックレッドでは手間のかかるレイヤー塗装工程を採用し、深みのあるカラーを忠実に再現しました。その他、CFRPルーフのカーボン柄、レザーやアルカンターラを採用する上質なインテリアの質感、開閉部の精密なヒンジや可動式の「アクティブリヤウイング」も見どころです。ダーク・ローズ・インテリア仕様。全8色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
ケーニグセグ社の創業20周年を記念して作られ、2014年のジュネーブモーターショーで発表された『ケーニグセグ One:1』は、「アゲーラ」をベースに開発された究極のエボリューションモデルです。軽量なカーボンファイバーシャシーのミッドシップに搭載される自社開発した最高出力1360PSの5リッターV型8気筒ツインターボエンジンは、環境に配慮したE85バイオ燃料、レース燃料、ガソリンのどれでも走行が可能。そして、0-100km/h加速2.6秒、0-400km/hまでがおよそ20秒、最高速度440km/hの驚愕のパフォーマンスを発揮します。『One:1』という名前は、最高出力1360PSに対し車重が1360kgの「パワーウェイトレシオ 1:1」に由来。また、そのパワーがちょうど1メガワットに当たることから、ケーニグセグでは量産車世界初の「メガカー」と呼んでいます。オートアートでは、プロトタイプ1台を含むわずか7台のみが製造された希少なスウェーデンのハイパーカーをモデル化しました。空力性能を追求したエクステリアデザインやエアロパーツの数々、リアの2本のシャークフィンやモデルでも可動が楽しめるアクティブ・リアウィングなどもリアルに再現。フロント19インチ・リア20インチのセンターロック式カーボンホイールと特別に開発されたミシュランカップタイヤ、前後カーボンセラミックブレーキといった足回りにも拘っています。そして、リアカウルを開けると広がる、まるでレーシングカーのような複雑なエンジンルームとリアサスペンション、個性的な開閉方法を採る「ラプタードア」などフル開閉モデルならではの見どころが満載です。また、実車では固定式ながら、モデルでは取り外し可能なルーフを採用。軽量レーシングシートを配置しカーボンで覆われたインテリアも観賞しやすくなっています。全3色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
オーバーフェンダーと極限のローダウンでハイパフォーマンスカーをカスタムする『Liberty Walk (リバティーウォーク)』は、社長である加藤渉氏が若い頃に大きな影響を受けた日本独特の昭和の「族車文化」を取り入れたアグレッシブなスタイルが特徴です。いわゆるシャコタンやフェンダー改造を施した強烈な個性を持つそのカスタムは、海外でも度々メディアに取り上げられ高く評価されています。オートアートでは、6.5リッターV型12気筒エンジンを搭載するランボルギーニのフラッグシップモデルをベースに製作された『LB-WORKS アヴェンタドール』を細部まで拘ってリアルに再現しました。●リベット止め前後オーバーフェンダー●フロントエアロバンパー●フロントカナード●ディフューザー(フロント&サイド&リア)●リアウイング●ボディ・ロゴ全面再現●車高ローダウン&キャンバー●「FORGIATO」ワイドホイール●「ピレリ P ZERO」ワイドスポーツタイヤ(ロゴ入り)●「Fi EXHAUST」エグゾーストシステム ※2ドアオープン仕様。全5色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
オーバーフェンダーと極限のローダウンでハイパフォーマンスカーをカスタムする『Liberty Walk (リバティーウォーク)』は、社長である加藤渉氏が若い頃に大きな影響を受けた日本独特の昭和の「族車文化」を取り入れたアグレッシブなスタイルが特徴です。いわゆるシャコタンやフェンダー改造を施した強烈な個性を持つそのカスタムは、海外でも度々メディアに取り上げられ高く評価されています。オートアートでは、6.5リッターV型12気筒エンジンを搭載するランボルギーニのフラッグシップモデルをベースに製作された『LB-WORKS アヴェンタドール』を細部まで拘ってリアルに再現しました。●リベット止め前後オーバーフェンダー●フロントエアロバンパー●フロントカナード●ディフューザー(フロント&サイド&リア)●リアウイング●ボディ・ロゴ全面再現●車高ローダウン&キャンバー●「FORGIATO」ワイドホイール●「ピレリ P ZERO」ワイドスポーツタイヤ(ロゴ入り)●「Fi EXHAUST」エグゾーストシステム ※2ドアオープン仕様。全5色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
オーバーフェンダーと極限のローダウンでハイパフォーマンスカーをカスタムする『Liberty Walk (リバティーウォーク)』は、社長である加藤渉氏が若い頃に大きな影響を受けた日本独特の昭和の「族車文化」を取り入れたアグレッシブなスタイルが特徴です。いわゆるシャコタンやフェンダー改造を施した強烈な個性を持つそのカスタムは、海外でも度々メディアに取り上げられ高く評価されています。オートアートでは、6.5リッターV型12気筒エンジンを搭載するランボルギーニのフラッグシップモデルをベースに製作された『LB-WORKS アヴェンタドール』を細部まで拘ってリアルに再現しました。●リベット止め前後オーバーフェンダー●フロントエアロバンパー●フロントカナード●ディフューザー(フロント&サイド&リア)●リアウイング●ボディ・ロゴ全面再現●車高ローダウン&キャンバー●「FORGIATO」ワイドホイール●「ピレリ P ZERO」ワイドスポーツタイヤ(ロゴ入り)●「Fi EXHAUST」エグゾーストシステム ※2ドアオープン仕様。全5色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
オーバーフェンダーと極限のローダウンでハイパフォーマンスカーをカスタムする『Liberty Walk (リバティーウォーク)』は、社長である加藤渉氏が若い頃に大きな影響を受けた日本独特の昭和の「族車文化」を取り入れたアグレッシブなスタイルが特徴です。いわゆるシャコタンやフェンダー改造を施した強烈な個性を持つそのカスタムは、海外でも度々メディアに取り上げられ高く評価されています。オートアートでは、6.5リッターV型12気筒エンジンを搭載するランボルギーニのフラッグシップモデルをベースに製作された『LB-WORKS アヴェンタドール』を細部まで拘ってリアルに再現しました。●リベット止め前後オーバーフェンダー●フロントエアロバンパー●フロントカナード●ディフューザー(フロント&サイド&リア)●リアウイング●ボディ・ロゴ全面再現●車高ローダウン&キャンバー●「FORGIATO」ワイドホイール●「ピレリ P ZERO」ワイドスポーツタイヤ(ロゴ入り)●「Fi EXHAUST」エグゾーストシステム ※2ドアオープン仕様。全5色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2016年3月のジュネーブモーターショーで初公開された、イタリア語で「100周年」を意味する『ランボルギーニ チェンテナリオ』は、創設者「フェルッチオ・ランボルギーニ」の生誕100周年を記念して開発されたスーパーカーです。全世界でクーペが20台、ロードスターも同じく20台の計40台のみが限定生産される価格およそ2億円のワンオフモデルで、発表と同時にその全生産予定分が完売したことが大きなニュースとなりました。「アヴェンタドール」のメカニズムをベースに、エアロダイナミクスやシャーシにも最先端技術をフルに投入。ボディは、モノコックをはじめ外装パーツや室内トリムも含め全てカーボンファイバー製とし、クーペで車重1520kgと大幅に軽量化されました。リアミッドには、ランボルギーニ史上最もパワフルな770hpを発生する自然吸気6.5リッターV型12気筒エンジンを搭載し、0-100km/h加速2.8秒、最高速度は350km/h以上を記録します。オートアートでは、特別なオーラを放つ斬新なウェッジシェイプのスタイルを実車に忠実に再現。ランボルギーニ・V12エンジン搭載モデルの伝統、シザーズドアや格納式リアウイングは可動し、エンジンフードも脱着が可能です。カーボン製ファンと組み合わせ熱を効果的に排出するようにデザインされた専用ホイール、カーボンセラミック製ブレーキ、大型リアディフューザーなどはもちろん、カーボンファイバーとアルカンターラのコンビネーションがスポーティなインテリアなど細部までリアルに再現しました。全4色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2016年3月のジュネーブモーターショーで初公開された、イタリア語で「100周年」を意味する『ランボルギーニ チェンテナリオ』は、創設者「フェルッチオ・ランボルギーニ」の生誕100周年を記念して開発されたスーパーカーです。全世界でクーペが20台、ロードスターも同じく20台の計40台のみが限定生産される価格およそ2億円のワンオフモデルで、発表と同時にその全生産予定分が完売したことが大きなニュースとなりました。「アヴェンタドール」のメカニズムをベースに、エアロダイナミクスやシャーシにも最先端技術をフルに投入。ボディは、モノコックをはじめ外装パーツや室内トリムも含め全てカーボンファイバー製とし、クーペで車重1520kgと大幅に軽量化されました。リアミッドには、ランボルギーニ史上最もパワフルな770hpを発生する自然吸気6.5リッターV型12気筒エンジンを搭載し、0-100km/h加速2.8秒、最高速度は350km/h以上を記録します。オートアートでは、特別なオーラを放つ斬新なウェッジシェイプのスタイルを実車に忠実に再現。ランボルギーニ・V12エンジン搭載モデルの伝統、シザーズドアや格納式リアウイングは可動し、エンジンフードも脱着が可能です。カーボン製ファンと組み合わせ熱を効果的に排出するようにデザインされた専用ホイール、カーボンセラミック製ブレーキ、大型リアディフューザーなどはもちろん、カーボンファイバーとアルカンターラのコンビネーションがスポーティなインテリアなど細部までリアルに再現しました。全4色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2016年3月のジュネーブモーターショーで初公開された、イタリア語で「100周年」を意味する『ランボルギーニ チェンテナリオ』は、創設者「フェルッチオ・ランボルギーニ」の生誕100周年を記念して開発されたスーパーカーです。全世界でクーペが20台、ロードスターも同じく20台の計40台のみが限定生産される価格およそ2億円のワンオフモデルで、発表と同時にその全生産予定分が完売したことが大きなニュースとなりました。「アヴェンタドール」のメカニズムをベースに、エアロダイナミクスやシャーシにも最先端技術をフルに投入。ボディは、モノコックをはじめ外装パーツや室内トリムも含め全てカーボンファイバー製とし、クーペで車重1520kgと大幅に軽量化されました。リアミッドには、ランボルギーニ史上最もパワフルな770hpを発生する自然吸気6.5リッターV型12気筒エンジンを搭載し、0-100km/h加速2.8秒、最高速度は350km/h以上を記録します。オートアートでは、特別なオーラを放つ斬新なウェッジシェイプのスタイルを実車に忠実に再現。ランボルギーニ・V12エンジン搭載モデルの伝統、シザーズドアや格納式リアウイングは可動し、エンジンフードも脱着が可能です。カーボン製ファンと組み合わせ熱を効果的に排出するようにデザインされた専用ホイール、カーボンセラミック製ブレーキ、大型リアディフューザーなどはもちろん、カーボンファイバーとアルカンターラのコンビネーションがスポーティなインテリアなど細部までリアルに再現しました。全4色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
オーバーフェンダーと極限のローダウンでハイパフォーマンスカーをカスタムする『Liberty Walk (リバティーウォーク)』は、社長である加藤渉氏が若い頃に大きな影響を受けた日本独特の昭和の「族車文化」を取り入れたアグレッシブなスタイルが特徴です。いわゆるシャコタンやフェンダー改造を施した強烈な個性を持つそのカスタムは、海外でも度々メディアに取り上げられ高く評価されています。オートアートでは、5.2リッターV型10気筒エンジン搭載のランボルギーニ最量販モデルをベースに製作された『LB-WORKS ウラカン』を細部まで拘ってリアルに再現しました。●リベット止め前後オーバーフェンダー●ディフューザー(フロント&サイド&リア)●ダックテールタイプリアウイング●ボディ・ロゴ全面再現●車高ローダウン&キャンバー●「FORGIATO」ワイドホイール●「ピレリ P ZERO」ワイドスポーツタイヤ(ロゴ入り)●「Fi EXHAUST」エグゾーストシステム ※2ドアオープン仕様。全5色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
オーバーフェンダーと極限のローダウンでハイパフォーマンスカーをカスタムする『Liberty Walk (リバティーウォーク)』は、社長である加藤渉氏が若い頃に大きな影響を受けた日本独特の昭和の「族車文化」を取り入れたアグレッシブなスタイルが特徴です。いわゆるシャコタンやフェンダー改造を施した強烈な個性を持つそのカスタムは、海外でも度々メディアに取り上げられ高く評価されています。オートアートでは、5.2リッターV型10気筒エンジン搭載のランボルギーニ最量販モデルをベースに製作された『LB-WORKS ウラカン』を細部まで拘ってリアルに再現しました。●リベット止め前後オーバーフェンダー●ディフューザー(フロント&サイド&リア)●ダックテールタイプリアウイング●ボディ・ロゴ全面再現●車高ローダウン&キャンバー●「FORGIATO」ワイドホイール●「ピレリ P ZERO」ワイドスポーツタイヤ(ロゴ入り)●「Fi EXHAUST」エグゾーストシステム ※2ドアオープン仕様。全5色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
オーバーフェンダーと極限のローダウンでハイパフォーマンスカーをカスタムする『Liberty Walk (リバティーウォーク)』は、社長である加藤渉氏が若い頃に大きな影響を受けた日本独特の昭和の「族車文化」を取り入れたアグレッシブなスタイルが特徴です。いわゆるシャコタンやフェンダー改造を施した強烈な個性を持つそのカスタムは、海外でも度々メディアに取り上げられ高く評価されています。オートアートでは、5.2リッターV型10気筒エンジン搭載のランボルギーニ最量販モデルをベースに製作された『LB-WORKS ウラカン』を細部まで拘ってリアルに再現しました。●リベット止め前後オーバーフェンダー●ディフューザー(フロント&サイド&リア)●ダックテールタイプリアウイング●ボディ・ロゴ全面再現●車高ローダウン&キャンバー●「FORGIATO」ワイドホイール●「ピレリ P ZERO」ワイドスポーツタイヤ(ロゴ入り)●「Fi EXHAUST」エグゾーストシステム ※2ドアオープン仕様。全5色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
オーバーフェンダーと極限のローダウンでハイパフォーマンスカーをカスタムする『Liberty Walk (リバティーウォーク)』は、社長である加藤渉氏が若い頃に大きな影響を受けた日本独特の昭和の「族車文化」を取り入れたアグレッシブなスタイルが特徴です。いわゆるシャコタンやフェンダー改造を施した強烈な個性を持つそのカスタムは、海外でも度々メディアに取り上げられ高く評価されています。オートアートでは、5.2リッターV型10気筒エンジン搭載のランボルギーニ最量販モデルをベースに製作された『LB-WORKS ウラカン』を細部まで拘ってリアルに再現しました。●リベット止め前後オーバーフェンダー●ディフューザー(フロント&サイド&リア)●ダックテールタイプリアウイング●ボディ・ロゴ全面再現●車高ローダウン&キャンバー●「FORGIATO」ワイドホイール●「ピレリ P ZERO」ワイドスポーツタイヤ(ロゴ入り)●「Fi EXHAUST」エグゾーストシステム ※2ドアオープン仕様。全5色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2011年にデビューしたフラッグシップモデル「アヴェンタドール」の改良版として、2016年に発表された次世代モデル『ランボルギーニ アヴェンタドール S』。搭載される改良型6.5リッターV型12気筒エンジンは、最高出力が700PSから740PSにパワーアップしました。カーボンモノコックや4WDシステム、トランスミッションなどの基本構造は従来モデルから継承されています。空力性能改良のためフロントとリアを中心に変更されたエクステリアデザインは、よりアグレッシブに。ランボルギーニの量産車としては初採用となる4輪操舵システムと「チェンテナリオ」で採用されたサスペンションの磁性流体ダンパーなどの最新デバイスにより、乗り心地と直進安定性、旋回性が大幅に向上しました。そのパフォーマンスは、0-100km/h加速2.9秒、最高速度は350km/hにも達します。オートアートでは、V12ランボルギーニ伝統の跳ね上げ式ドアやカーボンが多用されたエンジンルーム、レーシングカーさながらのプッシュロッド式サスペンション、軽量化された3本出しテールパイプ、可動するリアウイングなどもリアルに再現。フル開閉モデルならではの見どころが満載です。標準ホイール仕様。全4色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2011年にデビューしたフラッグシップモデル「アヴェンタドール」の改良版として、2016年に発表された次世代モデル『ランボルギーニ アヴェンタドール S』。搭載される改良型6.5リッターV型12気筒エンジンは、最高出力が700PSから740PSにパワーアップしました。カーボンモノコックや4WDシステム、トランスミッションなどの基本構造は従来モデルから継承されています。空力性能改良のためフロントとリアを中心に変更されたエクステリアデザインは、よりアグレッシブに。ランボルギーニの量産車としては初採用となる4輪操舵システムと「チェンテナリオ」で採用されたサスペンションの磁性流体ダンパーなどの最新デバイスにより、乗り心地と直進安定性、旋回性が大幅に向上しました。そのパフォーマンスは、0-100km/h加速2.9秒、最高速度は350km/hにも達します。オートアートでは、V12ランボルギーニ伝統の跳ね上げ式ドアやカーボンが多用されたエンジンルーム、レーシングカーさながらのプッシュロッド式サスペンション、軽量化された3本出しテールパイプ、可動するリアウイングなどもリアルに再現。フル開閉モデルならではの見どころが満載です。センターロックホイール仕様。全4色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2011年にデビューしたフラッグシップモデル「アヴェンタドール」の改良版として、2016年に発表された次世代モデル『ランボルギーニ アヴェンタドール S』。搭載される改良型6.5リッターV型12気筒エンジンは、最高出力が700PSから740PSにパワーアップしました。カーボンモノコックや4WDシステム、トランスミッションなどの基本構造は従来モデルから継承されています。空力性能改良のためフロントとリアを中心に変更されたエクステリアデザインは、よりアグレッシブに。ランボルギーニの量産車としては初採用となる4輪操舵システムと「チェンテナリオ」で採用されたサスペンションの磁性流体ダンパーなどの最新デバイスにより、乗り心地と直進安定性、旋回性が大幅に向上しました。そのパフォーマンスは、0-100km/h加速2.9秒、最高速度は350km/hにも達します。オートアートでは、V12ランボルギーニ伝統の跳ね上げ式ドアやカーボンが多用されたエンジンルーム、レーシングカーさながらのプッシュロッド式サスペンション、軽量化された3本出しテールパイプ、可動するリアウイングなどもリアルに再現。フル開閉モデルならではの見どころが満載です。標準ホイール仕様。全4色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2011年にデビューしたフラッグシップモデル「アヴェンタドール」の改良版として、2016年に発表された次世代モデル『ランボルギーニ アヴェンタドール S』。搭載される改良型6.5リッターV型12気筒エンジンは、最高出力が700PSから740PSにパワーアップしました。カーボンモノコックや4WDシステム、トランスミッションなどの基本構造は従来モデルから継承されています。空力性能改良のためフロントとリアを中心に変更されたエクステリアデザインは、よりアグレッシブに。ランボルギーニの量産車としては初採用となる4輪操舵システムと「チェンテナリオ」で採用されたサスペンションの磁性流体ダンパーなどの最新デバイスにより、乗り心地と直進安定性、旋回性が大幅に向上しました。そのパフォーマンスは、0-100km/h加速2.9秒、最高速度は350km/hにも達します。オートアートでは、V12ランボルギーニ伝統の跳ね上げ式ドアやカーボンが多用されたエンジンルーム、レーシングカーさながらのプッシュロッド式サスペンション、軽量化された3本出しテールパイプ、可動するリアウイングなどもリアルに再現。フル開閉モデルならではの見どころが満載です。センターロックホイール仕様。全4色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
イタリア語で「パフォーマンス」を意味する『ランボルギーニ ウラカン ペルフォマンテ』は、ランボルギーニの主力車種「ウラカン」をベースに開発されたハイパフォーマンスモデルとして2017年3月のジュネーブショーで発表されました。ランボルギーニ独自の新素材「フォージドコンポジット」やアルミニウムなどの軽量素材を、ボディやボンネット、バンパーなど各所に多用することによって標準モデルより約40kgの車重を削減。ベースから30psアップされた最高出力640psを発揮する自然吸気5.2リッターV型10気筒DOHCエンジンをミッドシップに搭載し、7速デュアルクラッチ・トランスミッションと4WDを採用しています。走行状況に応じて作動する電動フロントスポイラーなど、専用開発されたアクティブエアロダイナミクスシステム「ALA(エアロダイナミカ・ランボルギーニ・アッティーヴァ)」を搭載し、空力特性を自動で最適化。サスペンションはサーキット向けにセッティングされ、自動で駆動力配分や車体制御を行う最新技術も採用、より高い走行性能を実現しています。そのパフォーマンスは、0-100km/h加速2.9秒、最高速度は325km/h。そして、ドイツ「ニュルブルクリンク・サーキット」北コースで2016年10月時点での市販車最速となる「6分52秒01」のラップタイム新記録を樹立しました。オートアートでは、カーボン製リアウイングや通常モデルよりも高い配置が印象的な左右2本出しマフラー、車体の剛性アップに貢献するエンジンルーム内のタワーバー、前後20インチ専用ホイールと「ピレリ Pゼロ コルサ」タイヤ、カーボンセラミック製ブレーキ、「フォージドコンポジット」の特徴であるマーブル模様などもリアルに再現しました。全5色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
イタリア語で「パフォーマンス」を意味する『ランボルギーニ ウラカン ペルフォマンテ』は、ランボルギーニの主力車種「ウラカン」をベースに開発されたハイパフォーマンスモデルとして2017年3月のジュネーブショーで発表されました。ランボルギーニ独自の新素材「フォージドコンポジット」やアルミニウムなどの軽量素材を、ボディやボンネット、バンパーなど各所に多用することによって標準モデルより約40kgの車重を削減。ベースから30psアップされた最高出力640psを発揮する自然吸気5.2リッターV型10気筒DOHCエンジンをミッドシップに搭載し、7速デュアルクラッチ・トランスミッションと4WDを採用しています。走行状況に応じて作動する電動フロントスポイラーなど、専用開発されたアクティブエアロダイナミクスシステム「ALA(エアロダイナミカ・ランボルギーニ・アッティーヴァ)」を搭載し、空力特性を自動で最適化。サスペンションはサーキット向けにセッティングされ、自動で駆動力配分や車体制御を行う最新技術も採用、より高い走行性能を実現しています。そのパフォーマンスは、0-100km/h加速2.9秒、最高速度は325km/h。そして、ドイツ「ニュルブルクリンク・サーキット」北コースで2016年10月時点での市販車最速となる「6分52秒01」のラップタイム新記録を樹立しました。オートアートでは、カーボン製リアウイングや通常モデルよりも高い配置が印象的な左右2本出しマフラー、車体の剛性アップに貢献するエンジンルーム内のタワーバー、前後20インチ専用ホイールと「ピレリ Pゼロ コルサ」タイヤ、カーボンセラミック製ブレーキ、「フォージドコンポジット」の特徴であるマーブル模様などもリアルに再現しました。全5色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
イタリア語で「パフォーマンス」を意味する『ランボルギーニ ウラカン ペルフォマンテ』は、ランボルギーニの主力車種「ウラカン」をベースに開発されたハイパフォーマンスモデルとして2017年3月のジュネーブショーで発表されました。ランボルギーニ独自の新素材「フォージドコンポジット」やアルミニウムなどの軽量素材を、ボディやボンネット、バンパーなど各所に多用することによって標準モデルより約40kgの車重を削減。ベースから30psアップされた最高出力640psを発揮する自然吸気5.2リッターV型10気筒DOHCエンジンをミッドシップに搭載し、7速デュアルクラッチ・トランスミッションと4WDを採用しています。走行状況に応じて作動する電動フロントスポイラーなど、専用開発されたアクティブエアロダイナミクスシステム「ALA(エアロダイナミカ・ランボルギーニ・アッティーヴァ)」を搭載し、空力特性を自動で最適化。サスペンションはサーキット向けにセッティングされ、自動で駆動力配分や車体制御を行う最新技術も採用、より高い走行性能を実現しています。そのパフォーマンスは、0-100km/h加速2.9秒、最高速度は325km/h。そして、ドイツ「ニュルブルクリンク・サーキット」北コースで2016年10月時点での市販車最速となる「6分52秒01」のラップタイム新記録を樹立しました。オートアートでは、カーボン製リアウイングや通常モデルよりも高い配置が印象的な左右2本出しマフラー、車体の剛性アップに貢献するエンジンルーム内のタワーバー、前後20インチ専用ホイールと「ピレリ Pゼロ コルサ」タイヤ、カーボンセラミック製ブレーキ、「フォージドコンポジット」の特徴であるマーブル模様などもリアルに再現しました。全5色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
イタリア語で「パフォーマンス」を意味する『ランボルギーニ ウラカン ペルフォマンテ』は、ランボルギーニの主力車種「ウラカン」をベースに開発されたハイパフォーマンスモデルとして2017年3月のジュネーブショーで発表されました。ランボルギーニ独自の新素材「フォージドコンポジット」やアルミニウムなどの軽量素材を、ボディやボンネット、バンパーなど各所に多用することによって標準モデルより約40kgの車重を削減。ベースから30psアップされた最高出力640psを発揮する自然吸気5.2リッターV型10気筒DOHCエンジンをミッドシップに搭載し、7速デュアルクラッチ・トランスミッションと4WDを採用しています。走行状況に応じて作動する電動フロントスポイラーなど、専用開発されたアクティブエアロダイナミクスシステム「ALA(エアロダイナミカ・ランボルギーニ・アッティーヴァ)」を搭載し、空力特性を自動で最適化。サスペンションはサーキット向けにセッティングされ、自動で駆動力配分や車体制御を行う最新技術も採用、より高い走行性能を実現しています。そのパフォーマンスは、0-100km/h加速2.9秒、最高速度は325km/h。そして、ドイツ「ニュルブルクリンク・サーキット」北コースで2016年10月時点での市販車最速となる「6分52秒01」のラップタイム新記録を樹立しました。オートアートでは、カーボン製リアウイングや通常モデルよりも高い配置が印象的な左右2本出しマフラー、車体の剛性アップに貢献するエンジンルーム内のタワーバー、前後20インチ専用ホイールと「ピレリ Pゼロ コルサ」タイヤ、カーボンセラミック製ブレーキ、「フォージドコンポジット」の特徴であるマーブル模様などもリアルに再現しました。全5色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
イタリア語で「パフォーマンス」を意味する『ランボルギーニ ウラカン ペルフォマンテ』は、ランボルギーニの主力車種「ウラカン」をベースに開発されたハイパフォーマンスモデルとして2017年3月のジュネーブショーで発表されました。ランボルギーニ独自の新素材「フォージドコンポジット」やアルミニウムなどの軽量素材を、ボディやボンネット、バンパーなど各所に多用することによって標準モデルより約40kgの車重を削減。ベースから30psアップされた最高出力640psを発揮する自然吸気5.2リッターV型10気筒DOHCエンジンをミッドシップに搭載し、7速デュアルクラッチ・トランスミッションと4WDを採用しています。走行状況に応じて作動する電動フロントスポイラーなど、専用開発されたアクティブエアロダイナミクスシステム「ALA(エアロダイナミカ・ランボルギーニ・アッティーヴァ)」を搭載し、空力特性を自動で最適化。サスペンションはサーキット向けにセッティングされ、自動で駆動力配分や車体制御を行う最新技術も採用、より高い走行性能を実現しています。そのパフォーマンスは、0-100km/h加速2.9秒、最高速度は325km/h。そして、ドイツ「ニュルブルクリンク・サーキット」北コースで2016年10月時点での市販車最速となる「6分52秒01」のラップタイム新記録を樹立しました。オートアートでは、カーボン製リアウイングや通常モデルよりも高い配置が印象的な左右2本出しマフラー、車体の剛性アップに貢献するエンジンルーム内のタワーバー、前後20インチ専用ホイールと「ピレリ Pゼロ コルサ」タイヤ、カーボンセラミック製ブレーキ、「フォージドコンポジット」の特徴であるマーブル模様などもリアルに再現しました。全5色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
前年まで開催されていた「FIA GT選手権」に代わり、GT1車両による世界選手権として2010年に初開催された「FIA GT1世界選手権」は、全12チームが参加し10カ国でレースが行われました。記念すべき開催初年度に世界選手権を制したのが6リッターV12エンジンを搭載した『マセラティ MC12 FIA GT1』でした。オートアートでは、ミハエル・バルテルスとアンドレア・ベルトリーニがチーム&ドライバーズチャンピオンを獲得した「ビータフォン・レーシング」とアルトフリート・ヘーガーとアレックス・ミュラーがドライブした「ヘーガースポーツ」の2台をモデル化。ホモロゲーションモデルながらマセラティらしくブルーをあしらった内装や室内に張り巡らされたロールケージ、大型リアウイングや前後のカウルを外して鑑賞できる複雑なメカなど見どころ満載です。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
前年まで開催されていた「FIA GT選手権」に代わり、GT1車両による世界選手権として2010年に初開催された「FIA GT1世界選手権」は、全12チームが参加し10カ国でレースが行われました。記念すべき開催初年度に世界選手権を制したのが6リッターV12エンジンを搭載した『マセラティ MC12 FIA GT1』でした。オートアートでは、ミハエル・バルテルスとアンドレア・ベルトリーニがチーム&ドライバーズチャンピオンを獲得した「ビータフォン・レーシング」とアルトフリート・ヘーガーとアレックス・ミュラーがドライブした「ヘーガースポーツ」の2台をモデル化。ホモロゲーションモデルながらマセラティらしくブルーをあしらった内装や室内に張り巡らされたロールケージ、大型リアウイングや前後のカウルを外して鑑賞できる複雑なメカなど見どころ満載です。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
<<
<
13
14
15
16
17
18
19
20
21
>
>>
 
718 件中   481 510

©LOQUY 2018-2024 AllRight Reserve.