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【レーシングカー】タグの通販

世界ラリー選手権（WRC）の「グループB」時代に投入された『アウディ スポーツクワトロ S1』は、それまでは一般的でなかった「4輪駆動方式」を採用し、最高出力500psにも及ぶ2.1リッター直5ターボエンジンが搭載されています。オートアートでは、大きく張り出したオーバーフェンダーやフロントエアダムスポイラー、巨大なリアウィングなどのド派手なスタイルはもちろん、車両後方に配置されたラジエータやオイルタンクなどの補器類、メーターやスイッチが整然と並ぶスパルタンなインテリアなど、細部までリアルに再現しました。※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2020/12/11
『アウディ クワトロ』は、それまでのラリーでは一般的でなかった「4輪駆動方式」を採用し、高い戦闘力でその後の世界ラリー選手権（WRC）に大きな影響を与えた歴史的な一台です。ラリー人気が沸騰していた1980年代の「グループB」時代に投入されたエボリューションモデル『スポーツクワトロ S1』は、大幅に軽量化された車体に最高出力500psにも届こうかという2.1リッター直5ターボエンジンを搭載し過激な性能を発揮しました。オートアートでは、ラリーファンの脳裏に鮮烈な記憶を焼き付けたモンスターマシンをモデル化。大きく張り出したオーバーフェンダーやフロントエアダムスポイラー、巨大なリアウィングなどのド派手なスタイルはもちろん、前後重量配分改善のため車両後方に配置されたラジエータやオイルタンクなどの補器類、メーターやスイッチが整然と並ぶスパルタンなインテリアなど、細部までリアルに再現しました。※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。
公開日： 2020/11/26
好評につき完売中の1/18スケール『日産 スカイライン RSターボ スーパーシルエット 1982 ＃11』（前期型）の再生産が決定致しました。フロントカウル、リアトランクリッド、ホイールカバーは脱着可能、給油口は開閉します。当時の仕様を再現したヘルメットも付属。後期型との違いも細部にまで拘り、エンジンルームのディテール、スパルタンなコクピットなどもリアルに再現しています。総パーツ点数は300点以上にも及ぶ精密ダイキャスト・モデルカーです。今回が最終生産/最終入荷となりますので、この機会にぜひご発注宜しくお願い申し上げます。※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2020/11/21
『アウディ クワトロ』は、それまでのラリーでは一般的でなかった「4輪駆動方式」を採用し、高い戦闘力でその後の世界ラリー選手権（WRC）に大きな影響を与えた歴史的な一台です。ラリー人気が沸騰していた1980年代の「グループB」時代に投入されたエボリューションモデル『スポーツクワトロ S1』は、大幅に軽量化された車体に最高出力500psにも届こうかという2.1リッター直5ターボエンジンを搭載し過激な性能を発揮しました。オートアートでは、ラリーファンの脳裏に鮮烈な記憶を焼き付けたモンスターマシンをモデル化。大きく張り出したオーバーフェンダーやフロントエアダムスポイラー、巨大なリアウィングなどのド派手なスタイルはもちろん、前後重量配分改善のため車両後方に配置されたラジエータやオイルタンクなどの補器類、メーターやスイッチが整然と並ぶスパルタンなインテリアなど、細部までリアルに再現しました。※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。
公開日： 2020/09/30
世界中で人気のドライビングシミュレーター「グランツーリスモ」シリーズに収録される『ブガッティ ビジョン グランツーリスモ』は、リアルカーと共に2015年のフランクフルトモーターショーで発表されました。圧倒的な存在感を放つそのスタイリングは、1937年、39年にル・マン24時間レースを制覇した「タイプ57 タンク」へのオマージュ。バーチャルな存在とはいえ、最新のレーステクノロジーやエアロダイナミクスに基づき開発され、全てのパーツには実車同然の機能を持たせたリアルそのもの。1673PSという驚異的パワーを発揮するW16エンジンをミッドシップに搭載し、最高速度は447.59km/hとなる究極のレースカーです。オートアートでは、シャープで複雑なボディ形状をはじめ、ボディ各所のエアダクトの数々、カーボン柄なども可能な限りリアルにモデル化。センターフィンに内蔵されるリアウイングの駆動ギミックも実車同様に再現しました。※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2020/03/31
世界中で人気のドライビングシミュレーター「グランツーリスモ」シリーズに収録される『ブガッティ ビジョン グランツーリスモ』は、リアルカーと共に2015年のフランクフルトモーターショーで発表されました。圧倒的な存在感を放つそのスタイリングは、1937年、39年にル・マン24時間レースを制覇した「タイプ57 タンク」へのオマージュ。バーチャルな存在とはいえ、最新のレーステクノロジーやエアロダイナミクスに基づき開発され、全てのパーツには実車同然の機能を持たせたリアルそのもの。1673PSという驚異的パワーを発揮するW16エンジンをミッドシップに搭載し、最高速度は447.59km/hとなる究極のレースカーです。オートアートでは、シャープで複雑なボディ形状をはじめ、ボディ各所のエアダクトの数々、カーボン柄なども可能な限りリアルにモデル化。センターフィンに内蔵されるリアウイングの駆動ギミックも実車同様に再現しました。※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2020/03/31
最高出力600hp以上の3.5リッターV6ツインターボエンジンを搭載する『フォード GT』レースカーは、伝説のマシン「GT40」が「ル・マン」で1-3位を独占した1966年からちょうど50年となる記念すべき2016年に再び「ル・マン」でクラス優勝を達成しました。オートアートでは、「GT40」をモチーフとする極端にワイド＆ローなプロポーションはもちろん、ロードカーとは異なり脱着式となる前後リッド、固定式リアウイングや巨大なリアディフューザー、鮮やかなカラーリングなど細部までリアルに再現しました。激戦の末2017年のル・マンの表彰台を獲得した67号車と、シャープなスタイルが映えるプレーンカラー2色を追加発売します。※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2020/03/31
最高出力600hp以上の3.5リッターV6ツインターボエンジンを搭載する『フォード GT』レースカーは、伝説のマシン「GT40」が「ル・マン」で1-3位を独占した1966年からちょうど50年となる記念すべき2016年に再び「ル・マン」でクラス優勝を達成しました。オートアートでは、「GT40」をモチーフとする極端にワイド＆ローなプロポーションはもちろん、ロードカーとは異なり脱着式となる前後リッド、固定式リアウイングや巨大なリアディフューザー、鮮やかなカラーリングなど細部までリアルに再現しました。激戦の末2017年のル・マンの表彰台を獲得した67号車と、シャープなスタイルが映えるプレーンカラー2色を追加発売します。※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2020/03/31
最高出力600hp以上の3.5リッターV6ツインターボエンジンを搭載する『フォード GT』レースカーは、伝説のマシン「GT40」が「ル・マン」で1-3位を独占した1966年からちょうど50年となる記念すべき2016年に再び「ル・マン」でクラス優勝を達成しました。オートアートでは、「GT40」をモチーフとする極端にワイド＆ローなプロポーションはもちろん、ロードカーとは異なり脱着式となる前後リッド、固定式リアウイングや巨大なリアディフューザー、鮮やかなカラーリングなど細部までリアルに再現しました。激戦の末2017年のル・マンの表彰台を獲得した67号車と、シャープなスタイルが映えるプレーンカラー2色を追加発売します。※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2020/03/31
『アウディ R8 LMS』は、2016年からFIAが導入した新しいGT3レギュレーションに合わせて開発された新型レーシングカーです。車両規則によって、ベースの市販車両「R8」のフルタイム4WDから後輪駆動に駆動方式を変更。ミッドに搭載される、自然吸気の5.2リッターV10エンジンは最高出力585PSを発揮します。CFRP（カーボンファイバー強化樹脂）の採用による軽量化と空力性能の改善により、戦闘力を大幅にアップさせています。2015年5月のデビュー戦、「ニュルブルクリンク24時間レース」での総合優勝をはじめ、今回モデル化する二つのレースの優勝など、世界各国のサーキットでそのポテンシャルの高さを証明しています。※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2020/01/26
世界中で人気のドライビングシミュレーター「グランツーリスモ」シリーズに収録される『ブガッティ ビジョン グランツーリスモ』は、リアルカーと共に2015年のフランクフルトモーターショーで発表されました。圧倒的な存在感を放つそのスタイリングは、1937年、39年にル・マン24時間レースを制覇した「タイプ57 タンク」へのオマージュ。バーチャルな存在とはいえ、最新のレーステクノロジーやエアロダイナミクスに基づき開発され、全てのパーツには実車同然の機能を持たせたリアルそのもの。1673PSという驚異的パワーを発揮するW16エンジンをミッドシップに搭載し、最高速度は447.59km/hとなる究極のレースカーです。オートアートでは、シャープで複雑なボディ形状をはじめ、ボディ各所のエアダクトの数々、カーボン柄なども可能な限りリアルにモデル化。センターフィンに内蔵されるリアウイングの駆動ギミックも実車同様に再現しました。※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2020/01/26
世界中で人気のドライビングシミュレーター「グランツーリスモ」シリーズに収録される『ブガッティ ビジョン グランツーリスモ』は、リアルカーと共に2015年のフランクフルトモーターショーで発表されました。圧倒的な存在感を放つそのスタイリングは、1937年、39年にル・マン24時間レースを制覇した「タイプ57 タンク」へのオマージュ。バーチャルな存在とはいえ、最新のレーステクノロジーやエアロダイナミクスに基づき開発され、全てのパーツには実車同然の機能を持たせたリアルそのもの。1673PSという驚異的パワーを発揮するW16エンジンをミッドシップに搭載し、最高速度は447.59km/hとなる究極のレースカーです。オートアートでは、シャープで複雑なボディ形状をはじめ、ボディ各所のエアダクトの数々、カーボン柄なども可能な限りリアルにモデル化。センターフィンに内蔵されるリアウイングの駆動ギミックも実車同様に再現しました。※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2020/01/26
最高出力600hp以上の3.5リッターV6ツインターボエンジンを搭載する『フォード GT』レースカーは、伝説のマシン「GT40」が「ル・マン」で1-3位を独占した1966年からちょうど50年となる記念すべき2016年に再び「ル・マン」でクラス優勝を達成しました。オートアートでは、「GT40」をモチーフとする極端にワイド＆ローなプロポーションはもちろん、ロードカーとは異なり脱着式となる前後リッド、固定式リアウイングや巨大なリアディフューザー、鮮やかなカラーリングなど細部までリアルに再現しました。※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2020/01/26
最高出力600hp以上の3.5リッターV6ツインターボエンジンを搭載する『フォード GT』レースカーは、伝説のマシン「GT40」が「ル・マン」で1-3位を独占した1966年からちょうど50年となる記念すべき2016年に再び「ル・マン」でクラス優勝を達成しました。オートアートでは、「GT40」をモチーフとする極端にワイド＆ローなプロポーションはもちろん、ロードカーとは異なり脱着式となる前後リッド、固定式リアウイングや巨大なリアディフューザー、鮮やかなカラーリングなど細部までリアルに再現しました。※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2020/01/26
最高出力600hp以上の3.5リッターV6ツインターボエンジンを搭載する『フォード GT』レースカーは、伝説のマシン「GT40」が「ル・マン」で1-3位を独占した1966年からちょうど50年となる記念すべき2016年に再び「ル・マン」でクラス優勝を達成しました。オートアートでは、「GT40」をモチーフとする極端にワイド＆ローなプロポーションはもちろん、ロードカーとは異なり脱着式となる前後リッド、固定式リアウイングや巨大なリアディフューザー、鮮やかなカラーリングなど細部までリアルに再現しました。※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2020/01/26
『アウディ R8 LMS』は、2016年からFIAが導入した新しいGT3レギュレーションに合わせて開発された新型レーシングカーです。車両規則によって、ベースの市販車両「R8」のフルタイム4WDから後輪駆動に駆動方式を変更。ミッドに搭載される、自然吸気の5.2リッターV10エンジンは最高出力585PSを発揮します。CFRP（カーボンファイバー強化樹脂）の採用による軽量化と空力性能の改善により、戦闘力を大幅にアップさせています。2015年5月のデビュー戦、「ニュルブルクリンク24時間レース」での総合優勝をはじめ、今回モデル化する二つのレースの優勝など、世界各国のサーキットでそのポテンシャルの高さを証明しています。※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/12/16
『アウディ R8 LMS』は、2016年からFIAが導入した新しいGT3レギュレーションに合わせて開発された新型レーシングカーです。車両規則によって、ベースの市販車両「R8」のフルタイム4WDから後輪駆動に駆動方式を変更。ミッドに搭載される、自然吸気の5.2リッターV10エンジンは最高出力585PSを発揮します。CFRP（カーボンファイバー強化樹脂）の採用による軽量化と空力性能の改善により、戦闘力を大幅にアップさせています。2015年5月のデビュー戦、「ニュルブルクリンク24時間レース」での総合優勝をはじめ、今回モデル化する二つのレースの優勝など、世界各国のサーキットでそのポテンシャルの高さを証明しています。※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/12/16
1969年のデビュー以来数々の名勝負を演じ、日本のモータースポーツ史にその名を刻む『日産 スカイライン GT-R レースカー』。1972年3月に豪雨の富士スピードウェイで開催された「富士GC・300kmスピードレース」で、高橋国光選手が駆る15号車が2位以下を全車周回遅れとする圧勝でGT-R通算50勝を達成しました。オートアートでは、多くのレースファン、そしてスカイラインファンの脳裏に記憶されるメモリアルマシンをモデル化。膨大な資料の収集や取材、考証を重ね、可能な限り当時の姿を忠実に再現しました。ノーマル車両とは異なるレースカーならではのワークスフェンダー、エンジンやフロントのオイルクーラーなど細部まで徹底的に拘りました。※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/11/14
世界限定生産台数24台の『アストンマーチン ヴァルカン』は、2015年に日本円でおよそ2億6000万円で発売されたサーキット専用車両です。アストンのGT3マシン用6リッターV12エンジンをベースとする、最高出力831PSの自然吸気7リッターV12エンジンをフロントミッドシップに搭載。カーボンファイバー製モノコックボディを採用し、乾燥重量は1350kgと軽量に仕上げられています。オートアートでは、豪快に開くボンネットフード内で圧倒的な存在感を放つV12エンジンとプッシュロッド式サスペンション、インテリアに張り巡らされた極太のロールケージ、足元のハイスペックタイヤとカーボンセラミック製ディスクブレーキなど細部までリアルに再現しました。※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/10/19
世界限定生産台数24台の『アストンマーチン ヴァルカン』は、2015年に日本円でおよそ2億6000万円で発売されたサーキット専用車両です。アストンのGT3マシン用6リッターV12エンジンをベースとする、最高出力831PSの自然吸気7リッターV12エンジンをフロントミッドシップに搭載。カーボンファイバー製モノコックボディを採用し、乾燥重量は1350kgと軽量に仕上げられています。オートアートでは、豪快に開くボンネットフード内で圧倒的な存在感を放つV12エンジンとプッシュロッド式サスペンション、インテリアに張り巡らされた極太のロールケージ、足元のハイスペックタイヤとカーボンセラミック製ディスクブレーキなど細部までリアルに再現しました。※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/10/19
世界限定生産台数24台の『アストンマーチン ヴァルカン』は、2015年に日本円でおよそ2億6000万円で発売されたサーキット専用車両です。アストンのGT3マシン用6リッターV12エンジンをベースとする、最高出力831PSの自然吸気7リッターV12エンジンをフロントミッドシップに搭載。カーボンファイバー製モノコックボディを採用し、乾燥重量は1350kgと軽量に仕上げられています。オートアートでは、豪快に開くボンネットフード内で圧倒的な存在感を放つV12エンジンとプッシュロッド式サスペンション、インテリアに張り巡らされた極太のロールケージ、足元のハイスペックタイヤとカーボンセラミック製ディスクブレーキなど細部までリアルに再現しました。※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/10/19
世界限定生産台数24台の『アストンマーチン ヴァルカン』は、2015年に日本円でおよそ2億6000万円で発売されたサーキット専用車両です。アストンのGT3マシン用6リッターV12エンジンをベースとする、最高出力831PSの自然吸気7リッターV12エンジンをフロントミッドシップに搭載。カーボンファイバー製モノコックボディを採用し、乾燥重量は1350kgと軽量に仕上げられています。オートアートでは、豪快に開くボンネットフード内で圧倒的な存在感を放つV12エンジンとプッシュロッド式サスペンション、インテリアに張り巡らされた極太のロールケージ、足元のハイスペックタイヤとカーボンセラミック製ディスクブレーキなど細部までリアルに再現しました。※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/10/19
1969年のデビュー以来数々の名勝負を演じ、日本のモータースポーツ史にその名を刻む『日産 スカイライン GT-R レースカー』。オートアートでは、豪雨の富士スピードウェイでGT-R通算50勝を達成したメモリアルマシンをベースに、プレーンカラーバージョンをモデル化。ブラックアウトされたヘッドライトカバーやオーバーフェンダーと、ボディ形状がより分かりやすいプレーンカラーの相乗効果で迫力満点に仕上がりました。ノーマル車両とは異なるレースカーならではのエンジンルームやフロントのオイルクーラー、レーシングタイヤ＆ホイール、サイド出しマフラーや燃料タンク、バケットシートをはじめとするレース仕様のコクピットなど、細部まで徹底的に拘りました。※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/10/19
1969年のデビュー以来数々の名勝負を演じ、日本のモータースポーツ史にその名を刻む『日産 スカイライン GT-R レースカー』。オートアートでは、豪雨の富士スピードウェイでGT-R通算50勝を達成したメモリアルマシンをベースに、プレーンカラーバージョンをモデル化。ブラックアウトされたヘッドライトカバーやオーバーフェンダーと、ボディ形状がより分かりやすいプレーンカラーの相乗効果で迫力満点に仕上がりました。ノーマル車両とは異なるレースカーならではのエンジンルームやフロントのオイルクーラー、レーシングタイヤ＆ホイール、サイド出しマフラーや燃料タンク、バケットシートをはじめとするレース仕様のコクピットなど、細部まで徹底的に拘りました。※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/10/19
1969年のデビュー以来数々の名勝負を演じ、日本のモータースポーツ史にその名を刻む『日産 スカイライン GT-R レースカー』。オートアートでは、豪雨の富士スピードウェイでGT-R通算50勝を達成したメモリアルマシンをベースに、プレーンカラーバージョンをモデル化。ブラックアウトされたヘッドライトカバーやオーバーフェンダーと、ボディ形状がより分かりやすいプレーンカラーの相乗効果で迫力満点に仕上がりました。ノーマル車両とは異なるレースカーならではのエンジンルームやフロントのオイルクーラー、レーシングタイヤ＆ホイール、サイド出しマフラーや燃料タンク、バケットシートをはじめとするレース仕様のコクピットなど、細部まで徹底的に拘りました。※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/10/19
『日産 R390 GT1』は、ル・マン24時間レース制覇の為に、トム・ウォーキンショー・レーシング （TWR） の協力のもと日産が開発したプロトタイプレーシングカーです。1990年代のグループCで活躍した名機をベースとする「VRH35L型」3.5リッターV8DOHCツインターボエンジンを搭載。ル・マン初参戦となった1997年は、決勝はトラブルに泣き結果が残せなかったものの、予備予選ではポールポジションを獲得するなど随所で速さを発揮しました。その改良版となる1998年型は、前年型の弱点だったギアボックスの冷却性能の改善、ロングテール化による空力改善、ウィリアムズF1チームからTCSやABSなどを導入し性能を向上させました。さらに日産とTWRの連携を確実にしてチーム体制の強化を図り、その結果、抜群の安定性で32号車が総合3位を獲得、出走した4台全車が10位以内で完走する健闘を見せました。オートアートでは、日産ファンの心に残る名車をとことんまで拘って再現。リアカウルを外すと現れるエンジンや複雑な配管・配線の取り回し、前後サスペンションの作り込みには要注目です。また、各部の素材感の再現にも注力しています。普段なかなか実物を目にする事が出来ないレーシングカーを細部まで堪能することができます。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/08/28
エブロ社より「ARTA スカイライン JGTC 1998 #50」1/43スケール、ダイキャスト製のミニカーです。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/08/20
エブロ社より「avex 童夢 NSX JGTC 1997 #18 ブルー/ホワイト」1/43スケール、ダイキャスト製のミニカーです。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/08/20
エブロ社より「レイブリック NSX 1997 #100 ブルー」1/43スケール、ダイキャスト製のミニカーです。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/08/20
エブロ社より「レイブリック NSX JGTC 1997 テストカー」1/43スケール、ダイキャスト製のミニカーです。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/08/20
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