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【ミニカー】タグの通販

2014年2月にケネディ宇宙センターにあるNASAシャトル着陸施設において、「ブガッティ ヴェイロン スーパースポーツ」の持つ2シーター量産車のギネス記録を超える最高速度435.31km/hを記録し話題となった『ヘネシー ヴェノムGT』は、アメリカ・テキサス州にあるチューニングメーカー「ヘネシーパフォーマンス」が製造・販売しているスーパーカーです。「ロータス エキシージ」をベースにしたボディは、カーボン樹脂による軽量化などで大幅に改良され、フロントスポイラーや可変式リアウィングなどの空力パーツも追加。搭載されるエンジンはGMの「LSX」7リッターV8エンジンをベースにツインターボを組み合わせ、最高出力1,200ps以上を発揮します。諸条件が整わず2014年2月の最高速度記録は惜しくもギネス認定とはならなかったものの、2013年1月には「0-300km/h加速・平均13.63秒」がギネス世界最速記録に認定されています。オートアートでは、「エアロスミス」のボーカリスト、「スティーヴン タイラー」のリクエストにより生産が決定された事で有名となったそのオープン仕様、『ヴェノム GT スパイダー』をモデル化。豪快に開くリアカウルの下に覗くエンジンや排気系の取り回し、脱着可能なルーフなども忠実に再現しました。全4色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
元ゼネラルモーターズの副社長、ジョン・ザッカリー・デロリアンが、理想の車を作るために1975年に設立した「デロリアン・モーター・カンパニー」で、唯一製造された自動車が1981年に登場した『デロリアン DMC-12』です。鋼板製バックボーンフレームにFRP製ボディを載せるというメカニカル面の設計はロータスが担当。プジョー・ルノー・ボルボが乗用車用に共同開発した、PRV型2.8リッターV型6気筒SOHCエンジンを後部に搭載、後輪を駆動するRRレイアウトを採用しました。イタルデザインのジョルジェット・ジウジアーロがデザインした直線基調のボディは、大きく上部へ開くガルウイングドアと、メンテナンスフリーをも狙ったヘアライン仕上げの無塗装ステンレスボディパネルが他には無い特別な個性となっています。大きな話題となった発売初年度には好調な売り上げを記録も、高額だったことや品質の低さによるキャンセルの続出、さらに社長が逮捕されたことからスキャンダルが広がり販売が低迷。結果的に1982年末には会社が倒産してしまい、わずか2年ほど、最終的におよそ8,000台程度しか生産されませんでした。しかし、生産終了後の1985年に公開され世界的大ヒットとなった、映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」に登場するタイムマシンのベースカーとして一躍脚光を浴び、スキャンダルを含む数々のストーリーを伴ったその希少性と合わせて、30年以上経った現在でも多くのマニアのコレクション対象車として高い人気を誇ります。モデル化にあたり、試行錯誤の末に可能にした、この車ならではのステンレスボディパネルの輝きとリアルなヘアラインの再現、そして大きな特徴であるガルウイングドアの正確な開閉が見どころです。全3色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
元ゼネラルモーターズの副社長、ジョン・ザッカリー・デロリアンが、理想の車を作るために1975年に設立した「デロリアン・モーター・カンパニー」で、唯一製造された自動車が1981年に登場した『デロリアン DMC-12』です。鋼板製バックボーンフレームにFRP製ボディを載せるというメカニカル面の設計はロータスが担当。プジョー・ルノー・ボルボが乗用車用に共同開発した、PRV型2.8リッターV型6気筒SOHCエンジンを後部に搭載、後輪を駆動するRRレイアウトを採用しました。イタルデザインのジョルジェット・ジウジアーロがデザインした直線基調のボディは、大きく上部へ開くガルウイングドアと、メンテナンスフリーをも狙ったヘアライン仕上げの無塗装ステンレスボディパネルが他には無い特別な個性となっています。大きな話題となった発売初年度には好調な売り上げを記録も、高額だったことや品質の低さによるキャンセルの続出、さらに社長が逮捕されたことからスキャンダルが広がり販売が低迷。結果的に1982年末には会社が倒産してしまい、わずか2年ほど、最終的におよそ8,000台程度しか生産されませんでした。しかし、生産終了後の1985年に公開され世界的大ヒットとなった、映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」に登場するタイムマシンのベースカーとして一躍脚光を浴び、スキャンダルを含む数々のストーリーを伴ったその希少性と合わせて、30年以上経った現在でも多くのマニアのコレクション対象車として高い人気を誇ります。モデル化にあたり、試行錯誤の末に可能にした、この車ならではのステンレスボディパネルの輝きとリアルなヘアラインの再現、そして大きな特徴であるガルウイングドアの正確な開閉が見どころです。全3色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
元ゼネラルモーターズの副社長、ジョン・ザッカリー・デロリアンが、理想の車を作るために1975年に設立した「デロリアン・モーター・カンパニー」で、唯一製造された自動車が1981年に登場した『デロリアン DMC-12』です。鋼板製バックボーンフレームにFRP製ボディを載せるというメカニカル面の設計はロータスが担当。プジョー・ルノー・ボルボが乗用車用に共同開発した、PRV型2.8リッターV型6気筒SOHCエンジンを後部に搭載、後輪を駆動するRRレイアウトを採用しました。イタルデザインのジョルジェット・ジウジアーロがデザインした直線基調のボディは、大きく上部へ開くガルウイングドアと、メンテナンスフリーをも狙ったヘアライン仕上げの無塗装ステンレスボディパネルが他には無い特別な個性となっています。大きな話題となった発売初年度には好調な売り上げを記録も、高額だったことや品質の低さによるキャンセルの続出、さらに社長が逮捕されたことからスキャンダルが広がり販売が低迷。結果的に1982年末には会社が倒産してしまい、わずか2年ほど、最終的におよそ8,000台程度しか生産されませんでした。しかし、生産終了後の1985年に公開され世界的大ヒットとなった、映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」に登場するタイムマシンのベースカーとして一躍脚光を浴び、スキャンダルを含む数々のストーリーを伴ったその希少性と合わせて、30年以上経った現在でも多くのマニアのコレクション対象車として高い人気を誇ります。モデル化にあたり、試行錯誤の末に可能にした、この車ならではのステンレスボディパネルの輝きとリアルなヘアラインの再現、そして大きな特徴であるガルウイングドアの正確な開閉が見どころです。全3色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
フォード創立100周年記念モデルである『フォード GT』は、かつて1960年代にル・マン24時間レースなどで活躍したスポーツプロトタイプレーシングカー「フォード GT40」のリメイク版です。558psを発揮する5.4リッターV8スーパーチャージャーエンジンをミッドシップに縦置き搭載し、その後ろにデフとギヤボックスを配置するレーシングカーとしてオーソドックスなレイアウトを採用。2005年から2006年までに限定1,500台が生産されました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
フォード創立100周年記念モデルである『フォード GT』は、かつて1960年代にル・マン24時間レースなどで活躍したスポーツプロトタイプレーシングカー「フォード GT40」のリメイク版です。558psを発揮する5.4リッターV8スーパーチャージャーエンジンをミッドシップに縦置き搭載し、その後ろにデフとギヤボックスを配置するレーシングカーとしてオーソドックスなレイアウトを採用。2005年から2006年までに限定1,500台が生産されました。その『フォード GT』を「もしもル・マン仕様に仕立てたら…」という想定の元に、人気ドライビングシュミレータ「グランツーリスモ」シリーズの中で作られた架空のレースカーが、『フォード GT LM レースカー スペックII』です。そしてそのテストカーバージョン『フォード GT LM スペックII テストカー』は、カーボンブラックが精悍なプレミアムカーとして収録されています。熱中してゲームをプレイした方々にはおなじみのカラーリングのマシンを完全に再現しています。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
世界中のカーメーカーがFIAのGT3レギュレーションに準拠する市販車ベースの「GT3カー」を製作し、FIA GT3選手権をはじめ、世界各国の主要レースで導入が盛んとなり人気を博している。市販の「V12 ヴァンテージ」をベースに改造が施された『アストンマーチン V12 ヴァンテージ GT3 2013』は、そんな強豪ひしめく中に投入されたレース専用車両だ。エンジンはドライサンプ方式の6リッターV型12気筒ユニットをレース用にチューニングし、最大出力は600psにまで大幅に強化。大型フロントリップスポイラーや巨大なリアウイング、ボディ各所に開けられたエアインテークやアウトレット、ワイドタイヤを収めるために拡幅されたワイドな前後フェンダーなどが迫力のスタイルを構成している。このモデルは2ドアオープン仕様。『オートアート・コンポジットモデル』は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカー。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
世界中のカーメーカーがFIAのGT3レギュレーションに準拠する市販車ベースの「GT3カー」を製作し、FIA GT3選手権をはじめ、世界各国の主要レースで導入が盛んとなり人気を博している。市販の「V12 ヴァンテージ」をベースに改造が施された『アストンマーチン V12 ヴァンテージ GT3 2013』は、そんな強豪ひしめく中に投入されたレース専用車両だ。エンジンはドライサンプ方式の6リッターV型12気筒ユニットをレース用にチューニングし、最大出力は600psにまで大幅に強化。大型フロントリップスポイラーや巨大なリアウイング、ボディ各所に開けられたエアインテークやアウトレット、ワイドタイヤを収めるために拡幅されたワイドな前後フェンダーなどが迫力のスタイルを構成している。このモデルは2ドアオープン仕様。『オートアート・コンポジットモデル』は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカー。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
世界中のカーメーカーがFIAのGT3レギュレーションに準拠する市販車ベースの「GT3カー」を製作し、FIA GT3選手権をはじめ、世界各国の主要レースで導入が盛んとなり人気を博している。市販の「V12 ヴァンテージ」をベースに改造が施された『アストンマーチン V12 ヴァンテージ GT3 2013』は、そんな強豪ひしめく中に投入されたレース専用車両だ。エンジンはドライサンプ方式の6リッターV型12気筒ユニットをレース用にチューニングし、最大出力は600psにまで大幅に強化。大型フロントリップスポイラーや巨大なリアウイング、ボディ各所に開けられたエアインテークやアウトレット、ワイドタイヤを収めるために拡幅されたワイドな前後フェンダーなどが迫力のスタイルを構成している。このモデルは2ドアオープン仕様。『オートアート・コンポジットモデル』は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカー。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
オーストラリアで高い人気を誇る伝統の「バサースト12時間レース」に2015年に出走し、97号車が3位入賞を果たした『アストンマーチン V12 ヴァンテージ』は、巨大なリアウイングやワイドな前後フェンダーなど、迫力のスタイルが魅力。カラフルなレースカーのエクステリアを忠実に再現しました。2ドアオープン仕様。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
オーストラリアで高い人気を誇る伝統の「バサースト12時間レース」に2015年に出走し、97号車が3位入賞を果たした『アストンマーチン V12 ヴァンテージ』は、巨大なリアウイングやワイドな前後フェンダーなど、迫力のスタイルが魅力。カラフルなレースカーのエクステリアを忠実に再現しました。2ドアオープン仕様。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
「SUPER GT」のGT300クラスにも参戦し、日本のレースファンにとっても馴染み深い『アウディ R8 LMS 2016』は、2016年からFIAが導入した新しいGT3レギュレーションに合わせて開発された新型レーシングカーです。車両規則によって、ベースの市販車両「R8」のフルタイム4WDから後輪駆動に駆動方式を変更。ミッドに搭載される、自然吸気の5.2リッターV10エンジンは最高出力585PSを発揮します。新レギュレーションに則り、衝突安全性を大きく引き上げた上で、ボディの多くにCFRP (カーボンファイバー強化樹脂)を採用し、従来モデルに対して25kgもの軽量化を達成。また、空力性能も改善され、戦闘力を大幅にアップさせています。デビュー戦となった、2015年5月に開催された「ニュルブルクリンク24時間レース」では、いきなりクラス優勝および総合優勝を達成しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
「SUPER GT」のGT300クラスにも参戦し、日本のレースファンにとっても馴染み深い『アウディ R8 LMS 2016』は、2016年からFIAが導入した新しいGT3レギュレーションに合わせて開発された新型レーシングカーです。車両規則によって、ベースの市販車両「R8」のフルタイム4WDから後輪駆動に駆動方式を変更。ミッドに搭載される、自然吸気の5.2リッターV10エンジンは最高出力585PSを発揮します。新レギュレーションに則り、衝突安全性を大きく引き上げた上で、ボディの多くにCFRP (カーボンファイバー強化樹脂)を採用し、従来モデルに対して25kgもの軽量化を達成。また、空力性能も改善され、戦闘力を大幅にアップさせています。デビュー戦となった、2015年5月に開催された「ニュルブルクリンク24時間レース」では、いきなりクラス優勝および総合優勝を達成しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
「SUPER GT」のGT300クラスにも参戦し、日本のレースファンにとっても馴染み深い『アウディ R8 LMS 2016』は、2016年からFIAが導入した新しいGT3レギュレーションに合わせて開発された新型レーシングカーです。車両規則によって、ベースの市販車両「R8」のフルタイム4WDから後輪駆動に駆動方式を変更。ミッドに搭載される、自然吸気の5.2リッターV10エンジンは最高出力585PSを発揮します。新レギュレーションに則り、衝突安全性を大きく引き上げた上で、ボディの多くにCFRP (カーボンファイバー強化樹脂)を採用し、従来モデルに対して25kgもの軽量化を達成。また、空力性能も改善され、戦闘力を大幅にアップさせています。デビュー戦となった、2015年5月に開催された「ニュルブルクリンク24時間レース」では、いきなりクラス優勝および総合優勝を達成しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
アメリカを代表する高性能スポーツカー「シボレー コルベット」の最新のC7型をベースに開発されたレース専用車両『シボレー コルベット C7.R』を、プレーンカラーも含め6アイテムでモデル化しました。2016年7月にアメリカ・コネチカット州レイクビルの『ライム・ロック・パーク』で開催された「ウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップ(WSCC/旧USCC)」の第7戦・GTLMクラスにおいて、4号車が1位、3号車が2位となりワンツーフィニッシュを決めました。これは1999年1月にレース活動を開始した「コルベットレーシング」が挙げた、記念すべき通算100勝目となりました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
アメリカを代表する高性能スポーツカー「シボレー コルベット」の最新のC7型をベースに開発されたレース専用車両『シボレー コルベット C7.R』を、プレーンカラーも含め6アイテムでモデル化しました。2016年7月にアメリカ・コネチカット州レイクビルの『ライム・ロック・パーク』で開催された「ウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップ(WSCC/旧USCC)」の第7戦・GTLMクラスにおいて、4号車が1位、3号車が2位となりワンツーフィニッシュを決めました。これは1999年1月にレース活動を開始した「コルベットレーシング」が挙げた、記念すべき通算100勝目となりました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
『シボレー コルベット C7.R』は、アメリカを代表する高性能スポーツカー「シボレー コルベット」の最新・C7型をベースに開発されたレース専用車両です。オートアートでは、巨大なリアウイングやディフューザー、室内に張り巡らされたロールケージなど迫力のスタイルを忠実に再現しました。2016年7月にアメリカ・コネチカット州レイクビルの『ライム・ロック・パーク』で開催された「ウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップ(WSCC/旧USCC)」の第7戦・GTLMクラスにおいて、4号車が1位、3号車が2位となりワンツーフィニッシュを決めました。これは1999年1月のレース活動開始からおよそ17年、ル・マン優勝などの勝利を積み重ね、「コルベットレーシング」として記念すべき通算100勝目となりました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
『シボレー コルベット C7.R』は、アメリカを代表する高性能スポーツカー「シボレー コルベット」の最新・C7型をベースに開発されたレース専用車両です。オートアートでは、巨大なリアウイングやディフューザー、室内に張り巡らされたロールケージなど迫力のスタイルを忠実に再現しました。2016年7月にアメリカ・コネチカット州レイクビルの『ライム・ロック・パーク』で開催された「ウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップ(WSCC/旧USCC)」の第7戦・GTLMクラスにおいて、4号車が1位、3号車が2位となりワンツーフィニッシュを決めました。これは1999年1月のレース活動開始からおよそ17年、ル・マン優勝などの勝利を積み重ね、「コルベットレーシング」として記念すべき通算100勝目となりました。 ※2ドアオープン仕様。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
アメリカを代表する高性能スポーツカー「シボレー コルベット」の最新のC7型をベースに開発されたレース専用車両『シボレー コルベット C7.R』を、プレーンカラーも含め6アイテムでモデル化しました。2016年7月にアメリカ・コネチカット州レイクビルの『ライム・ロック・パーク』で開催された「ウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップ(WSCC/旧USCC)」の第7戦・GTLMクラスにおいて、4号車が1位、3号車が2位となりワンツーフィニッシュを決めました。これは1999年1月にレース活動を開始した「コルベットレーシング」が挙げた、記念すべき通算100勝目となりました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
アメリカを代表する高性能スポーツカー「シボレー コルベット」の最新のC7型をベースに開発されたレース専用車両『シボレー コルベット C7.R』を、プレーンカラーも含め6アイテムでモデル化しました。2016年7月にアメリカ・コネチカット州レイクビルの『ライム・ロック・パーク』で開催された「ウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップ(WSCC/旧USCC)」の第7戦・GTLMクラスにおいて、4号車が1位、3号車が2位となりワンツーフィニッシュを決めました。これは1999年1月にレース活動を開始した「コルベットレーシング」が挙げた、記念すべき通算100勝目となりました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
©Tony / Crypton Future Media INC. www.piapro.net directed by コヤマシゲト ‘Mercedes-Benz’ and the design of the enclosed product are subject to intellectual property protection owned by Daimler AG. They are used by Paul’s Model Art GmbH under license.※1次予約締切日:2018/10/25※1次予約のみで受付を終了する場合がございます。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/06/30
©Tony / Crypton Future Media INC. www.piapro.net directed by コヤマシゲト ‘Mercedes-Benz’ and the design of the enclosed product are subject to intellectual property protection owned by Daimler AG. They are used by Good Smile Company Inc. under license.※1次予約締切日:2018/10/25※1次予約のみで受付を終了する場合がございます。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/06/30
車両価格3億円以上、全世界で500台が限定生産される『ブガッティ シロン』は、1000PS&400km/hの圧倒的性能で脚光を浴びた「ヴェイロン」の後継モデル。最大出力1500PSの8リッターW型16気筒+4ターボをミッドシップに搭載し、0-100km/h加速2.5秒、公称最高速度420km/h(リミッター作動)という世界最高峰のパフォーマンスを発揮します。オートアートでは、世界最速かつ最もラグジュアリーなハイパーカーをフル開閉モデルでリアルに再現。かつての名車「アトランティック」を思わせるルーフからリアエンドにかけてのセンターラインやフロント&リアの繊細なメッシュ、豪華なインテリアなどにも注目です。※1次予約締切日:2019/06/06※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/06/30
およそ50年前のレースシーンを席巻したマシンのネーミングを復活させた『フォード シェルビー GT350R』。2シーター化やエアコンなどの装備品、遮音材なども省き軽量化、最高出力530ps以上を発揮する高回転型の自然吸気5.2リッターV8エンジンを6速MTと組み合わせ搭載しています。オートアートでは、「マスタングGT」をベースとするサーキット向け高性能仕様をモデル化。エクステリアの大開口グリルやインテーク、カーボン製リアウイング、左右4本出しマフラー、19インチ・カーボン製ホイール&セミレーシングタイヤ、専用レカロ製バケットシートなどもリアルに再現しました。※1次予約締切日:2019/06/06※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/06/30
およそ50年前のレースシーンを席巻したマシンのネーミングを復活させた『フォード シェルビー GT350R』。2シーター化やエアコンなどの装備品、遮音材なども省き軽量化、最高出力530ps以上を発揮する高回転型の自然吸気5.2リッターV8エンジンを6速MTと組み合わせ搭載しています。オートアートでは、「マスタングGT」をベースとするサーキット向け高性能仕様をモデル化。エクステリアの大開口グリルやインテーク、カーボン製リアウイング、左右4本出しマフラー、19インチ・カーボン製ホイール&セミレーシングタイヤ、専用レカロ製バケットシートなどもリアルに再現しました。※1次予約締切日:2019/06/06※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/06/30
ランボルギーニのアイコンでもあるガルウイングドアはもちろん、エンジンルーム、トランク部も開閉可能。エンジンルーム内には精巧なV12エンジンの上に、オプションのカーボン製クロスメンバーまで再現しています。インテリアも非常に観賞しやすいのはオープンモデルならでは。クーペとは一味違ったスタイルをビッグスケールでぜひ堪能してください。2004年にデビューした『ランボルギーニ ムルシエラゴ ロードスター』は、クーペのパフォーマンスを損なうことなく、最高速度300km/h以上を実現したスーパーカーです。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/05/30
2003年デビューの『ガヤルド』は、ランボルギーニの伝統に則った闘牛に由来するネーミング。最高出力520psを誇るオールアルミ製V型10気筒5リッターDOHCエンジンを搭載、4WDシステムが採用されています。快適装備など、日常性も考慮されたスーパーカーです。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/05/30
2003年デビューの『ガヤルド』は、ランボルギーニの伝統に則った闘牛に由来するネーミング。最高出力520psを誇るオールアルミ製V型10気筒5リッターDOHCエンジンを搭載、4WDシステムが採用されています。快適装備など、日常性も考慮されたスーパーカーです。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/05/30
正確なボディフォルムはもちろん、ビッグスケールならではの細部にまで亘る再現度は圧巻。その車名はランボルギーニの伝統に則って19世紀に活躍したスペインの闘牛に由来。ハイブリッドシャシーと呼ばれるアルミと炭素繊維強化ポリマーの複合構造を採用した軽量シャシーのミッドシップには、車名通りの最高出力610psの自然吸気5.2リッターV型10気筒DOHCエンジンを搭載。駆動方式は4WDで、基本レイアウトは「ガヤルド」の方式を踏襲している。ランボルギーニとしては初の7段デュアルクラッチ・トランスミッションが採用され、0-100km/h加速 3.2秒、最高速度は325km/hを可能にした。『オートアート・コンポジットモデル』は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカー。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/05/30
正確なボディフォルムはもちろん、ビッグスケールならではの細部にまで亘る再現度は圧巻。その車名はランボルギーニの伝統に則って19世紀に活躍したスペインの闘牛に由来。ハイブリッドシャシーと呼ばれるアルミと炭素繊維強化ポリマーの複合構造を採用した軽量シャシーのミッドシップには、車名通りの最高出力610psの自然吸気5.2リッターV型10気筒DOHCエンジンを搭載。駆動方式は4WDで、基本レイアウトは「ガヤルド」の方式を踏襲している。ランボルギーニとしては初の7段デュアルクラッチ・トランスミッションが採用され、0-100km/h加速 3.2秒、最高速度は325km/hを可能にした。『オートアート・コンポジットモデル』は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカー。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
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