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【ダイキャスト】タグの通販

イギリスのブリッグス・オートモーティブ・カンパニー社が開発、生産するシングルシーターのライトウェイトスポーツカー。ウインドスクリーンすら無い、まるでフォーミュラマシンのような斬新なシルエットの中身は、チューブラーフレームにカーボン製ボディを組み合わせ、車重はわずか540kgと超軽量。ミッドシップには280psを発生するコスワースチューンのフォード製2.3リッター直列4気筒DOHCエンジンを搭載。プッシュロッド式サスペンション、APレーシング製フォーミュラ用ブレーキ、ヒューランド製6速シーケンシャルギアボックスなど、本格レースカー並みのパーツで構成され走りに特化して設計されている。フロントノーズ内の小物入れ以外には収納スペースが無く、エアコンをはじめとする快適装備は一切無い。超軽量な車体を活かしたそのパワーウェイトレシオは、0-100km/h加速2.9秒、最高速度274km/hを誇る。オートアート・コンポジットモデルは、ボディには独自配合したABSを、インナーボディにはダイキャストを採用。それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした革新的モデルカー。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
イギリスのブリッグス・オートモーティブ・カンパニー社が開発、生産するシングルシーターのライトウェイトスポーツカー。ウインドスクリーンすら無い、まるでフォーミュラマシンのような斬新なシルエットの中身は、チューブラーフレームにカーボン製ボディを組み合わせ、車重はわずか540kgと超軽量。ミッドシップには280psを発生するコスワースチューンのフォード製2.3リッター直列4気筒DOHCエンジンを搭載。プッシュロッド式サスペンション、APレーシング製フォーミュラ用ブレーキ、ヒューランド製6速シーケンシャルギアボックスなど、本格レースカー並みのパーツで構成され走りに特化して設計されている。フロントノーズ内の小物入れ以外には収納スペースが無く、エアコンをはじめとする快適装備は一切無い。超軽量な車体を活かしたそのパワーウェイトレシオは、0-100km/h加速2.9秒、最高速度274km/hを誇る。オートアート・コンポジットモデルは、ボディには独自配合したABSを、インナーボディにはダイキャストを採用。それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした革新的モデルカー。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
イギリスのブリッグス・オートモーティブ・カンパニー社が開発、生産するシングルシーターのライトウェイトスポーツカー。ウインドスクリーンすら無い、まるでフォーミュラマシンのような斬新なシルエットの中身は、チューブラーフレームにカーボン製ボディを組み合わせ、車重はわずか540kgと超軽量。ミッドシップには280psを発生するコスワースチューンのフォード製2.3リッター直列4気筒DOHCエンジンを搭載。プッシュロッド式サスペンション、APレーシング製フォーミュラ用ブレーキ、ヒューランド製6速シーケンシャルギアボックスなど、本格レースカー並みのパーツで構成され走りに特化して設計されている。フロントノーズ内の小物入れ以外には収納スペースが無く、エアコンをはじめとする快適装備は一切無い。超軽量な車体を活かしたそのパワーウェイトレシオは、0-100km/h加速2.9秒、最高速度274km/hを誇る。オートアート・コンポジットモデルは、ボディには独自配合したABSを、インナーボディにはダイキャストを採用。それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした革新的モデルカー。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
イギリスのブリッグス・オートモーティブ・カンパニー社が開発、生産するシングルシーターのライトウェイトスポーツカー。ウインドスクリーンすら無い、まるでフォーミュラマシンのような斬新なシルエットの中身は、チューブラーフレームにカーボン製ボディを組み合わせ、車重はわずか540kgと超軽量。ミッドシップには280psを発生するコスワースチューンのフォード製2.3リッター直列4気筒DOHCエンジンを搭載。プッシュロッド式サスペンション、APレーシング製フォーミュラ用ブレーキ、ヒューランド製6速シーケンシャルギアボックスなど、本格レースカー並みのパーツで構成され走りに特化して設計されている。フロントノーズ内の小物入れ以外には収納スペースが無く、エアコンをはじめとする快適装備は一切無い。超軽量な車体を活かしたそのパワーウェイトレシオは、0-100km/h加速2.9秒、最高速度274km/hを誇る。オートアート・コンポジットモデルは、ボディには独自配合したABSを、インナーボディにはダイキャストを採用。それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした革新的モデルカー。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
イギリスのブリッグス・オートモーティブ・カンパニー社が開発、生産するシングルシーターのライトウェイトスポーツカー。ウインドスクリーンすら無い、まるでフォーミュラマシンのような斬新なシルエットの中身は、チューブラーフレームにカーボン製ボディを組み合わせ、車重はわずか540kgと超軽量。ミッドシップには280psを発生するコスワースチューンのフォード製2.3リッター直列4気筒DOHCエンジンを搭載。プッシュロッド式サスペンション、APレーシング製フォーミュラ用ブレーキ、ヒューランド製6速シーケンシャルギアボックスなど、本格レースカー並みのパーツで構成され走りに特化して設計されている。フロントノーズ内の小物入れ以外には収納スペースが無く、エアコンをはじめとする快適装備は一切無い。超軽量な車体を活かしたそのパワーウェイトレシオは、0-100km/h加速2.9秒、最高速度274km/hを誇る。オートアート・コンポジットモデルは、ボディには独自配合したABSを、インナーボディにはダイキャストを採用。それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした革新的モデルカー。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
2013年に発表されたアルファロメオ初のミッドシップ量産車『4C』は、単体重量わずか65kgのCFRPモノコックボディに、車名の由来となる1750ccから最高出力240PSを発生する直列4気筒 (4 Cylinders)ターボエンジンを搭載。ボディパネルには軽量素材を採用し、乾燥車重895kg、パワーウェイトレシオ4キロ以下を達成しました。その後の2015年に追加発売された『アルファロメオ 4C スパイダー』は、ルーフの処理だけでなくリアフードのデザインやヘッドライトにも大きな変更を加えた、クーペとはひと味違うスタイルを持つオープントップモデルです。本製品では、流れるようなボディラインはもちろん、美しい塗装やカーボンパーツの質感、前後ドリルドベンチレーテッドブレーキディスクの再現など細かな部分にもこだわってモデル化しました。ルーフのパーツは取り外しが可能で二通りのスタイルが楽しめます。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
2013年に発表されたアルファロメオ初のミッドシップ量産車『4C』は、単体重量わずか65kgのCFRPモノコックボディに、車名の由来となる1 750ccから最高出力240PSを発生する直列4気筒 (4 Cylinders)ターボエンジンを搭載。ボディパネルには軽量素材を採用し、乾燥車重895kg、パワーウェイトレシオ4キロ以下を達成しました。その後の2015年に追加発売された『アルファロメオ 4C スパイダー』は、ルーフの処理だけでなくリアフードのデザインやヘッドライトにも大きな変更を加えた、クーペとはひと味違うスタイルを持つオープントップモデルです。本製品では、流れるようなボディラインはもちろん、美しい塗装やカーボンパーツの質感、前後ドリルドベンチレーテッドブレーキディスクの再現など細かな部分にもこだわってモデル化しました。ルーフのパーツは取り外しが可能で二通りのスタイルが楽しめます。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
2013年に発表されたアルファロメオ初のミッドシップ量産車『4C』は、単体重量わずか65kgのCFRPモノコックボディに、車名の由来となる1 750ccから最高出力240PSを発生する直列4気筒 (4 Cylinders)ターボエンジンを搭載。ボディパネルには軽量素材を採用し、乾燥車重895kg、パワーウェイトレシオ4キロ以下を達成しました。その後の2015年に追加発売された『アルファロメオ 4C スパイダー』は、ルーフの処理だけでなくリアフードのデザインやヘッドライトにも大きな変更を加えた、クーペとはひと味違うスタイルを持つオープントップモデルです。本製品では、流れるようなボディラインはもちろん、美しい塗装やカーボンパーツの質感、前後ドリルドベンチレーテッドブレーキディスクの再現など細かな部分にもこだわってモデル化しました。ルーフのパーツは取り外しが可能で二通りのスタイルが楽しめます。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
2013年のジュネーブショーで発表された、アルファロメオ初のミッドシップ量産車『アルファロメオ 4C』は、「ティーポ33」など歴代の名車からインスパイアされた美しいスタイルを持つコンパクトスポーツ。オールアルミ製1.750cc水冷直列4気筒直噴ガソリンターボエンジン (4 Cylinders)は、「ジュリエッタ」用をベースに最高出力を240PSに引き上げ各所を改良しリアミッドに搭載される。軽量化には徹底的に拘り、F1やごく一部のスーパースポーツカーにしか使われていない、高コストで高性能な単体重量わずか65kgの「プリプレグ方式」CFRPモノコックボディを採用。ボディパネルにはSMC成型樹脂などの軽量素材を積極的に採用し、乾燥車重895kg、パワーウェイトレシオは4キロ以下を達成した。その驚異的な軽さを活かし、0-100km/h加速4.5秒、最高速度は258km/hを記録する。『オートアート・コンポジットモデル』は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカー。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
2013年のジュネーブショーで発表された、アルファロメオ初のミッドシップ量産車『アルファロメオ 4C』は、「ティーポ33」など歴代の名車からインスパイアされた美しいスタイルを持つコンパクトスポーツ。オールアルミ製1.750cc水冷直列4気筒直噴ガソリンターボエンジン (4 Cylinders)は、「ジュリエッタ」用をベースに最高出力を240PSに引き上げ各所を改良しリアミッドに搭載される。軽量化には徹底的に拘り、F1やごく一部のスーパースポーツカーにしか使われていない、高コストで高性能な単体重量わずか65kgの「プリプレグ方式」CFRPモノコックボディを採用。ボディパネルにはSMC成型樹脂などの軽量素材を積極的に採用し、乾燥車重895kg、パワーウェイトレシオは4キロ以下を達成した。その驚異的な軽さを活かし、0-100km/h加速4.5秒、最高速度は258km/hを記録する。『オートアート・コンポジットモデル』は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカー。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
2013年のジュネーブショーで発表された、アルファロメオ初のミッドシップ量産車『アルファロメオ 4C』は、「ティーポ33」など歴代の名車からインスパイアされた美しいスタイルを持つコンパクトスポーツ。オールアルミ製1.750cc水冷直列4気筒直噴ガソリンターボエンジン (4 Cylinders)は、「ジュリエッタ」用をベースに最高出力を240PSに引き上げ各所を改良しリアミッドに搭載される。軽量化には徹底的に拘り、F1やごく一部のスーパースポーツカーにしか使われていない、高コストで高性能な単体重量わずか65kgの「プリプレグ方式」CFRPモノコックボディを採用。ボディパネルにはSMC成型樹脂などの軽量素材を積極的に採用し、乾燥車重895kg、パワーウェイトレシオは4キロ以下を達成した。その驚異的な軽さを活かし、0-100km/h加速4.5秒、最高速度は258km/hを記録する。『オートアート・コンポジットモデル』は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカー。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
2013年のジュネーブショーで発表された、アルファロメオ初のミッドシップ量産車『アルファロメオ 4C』は、「ティーポ33」など歴代の名車からインスパイアされた美しいスタイルを持つコンパクトスポーツ。オールアルミ製1.750cc水冷直列4気筒直噴ガソリンターボエンジン (4 Cylinders)は、「ジュリエッタ」用をベースに最高出力を240PSに引き上げ各所を改良しリアミッドに搭載される。軽量化には徹底的に拘り、F1やごく一部のスーパースポーツカーにしか使われていない、高コストで高性能な単体重量わずか65kgの「プリプレグ方式」CFRPモノコックボディを採用。ボディパネルにはSMC成型樹脂などの軽量素材を積極的に採用し、乾燥車重895kg、パワーウェイトレシオは4キロ以下を達成した。その驚異的な軽さを活かし、0-100km/h加速4.5秒、最高速度は258km/hを記録する。『オートアート・コンポジットモデル』は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカー。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
2013年のジュネーブショーで発表された、アルファロメオ初のミッドシップ量産車『アルファロメオ 4C』は、「ティーポ33」など歴代の名車からインスパイアされた美しいスタイルを持つコンパクトスポーツ。オールアルミ製1.750cc水冷直列4気筒直噴ガソリンターボエンジン (4 Cylinders)は、「ジュリエッタ」用をベースに最高出力を240PSに引き上げ各所を改良しリアミッドに搭載される。軽量化には徹底的に拘り、F1やごく一部のスーパースポーツカーにしか使われていない、高コストで高性能な単体重量わずか65kgの「プリプレグ方式」CFRPモノコックボディを採用。ボディパネルにはSMC成型樹脂などの軽量素材を積極的に採用し、乾燥車重895kg、パワーウェイトレシオは4キロ以下を達成した。その驚異的な軽さを活かし、0-100km/h加速4.5秒、最高速度は258km/hを記録する。『オートアート・コンポジットモデル』は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカー。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
2013年のジュネーブショーで発表された、アルファロメオ初のミッドシップ量産車『アルファロメオ 4C』は、「ティーポ33」など歴代の名車からインスパイアされた美しいスタイルを持つコンパクトスポーツ。オールアルミ製1.750cc水冷直列4気筒直噴ガソリンターボエンジン (4 Cylinders)は、「ジュリエッタ」用をベースに最高出力を240PSに引き上げ各所を改良しリアミッドに搭載される。軽量化には徹底的に拘り、F1やごく一部のスーパースポーツカーにしか使われていない、高コストで高性能な単体重量わずか65kgの「プリプレグ方式」CFRPモノコックボディを採用。ボディパネルにはSMC成型樹脂などの軽量素材を積極的に採用し、乾燥車重895kg、パワーウェイトレシオは4キロ以下を達成した。その驚異的な軽さを活かし、0-100km/h加速4.5秒、最高速度は258km/hを記録する。『オートアート・コンポジットモデル』は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカー。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
『アストンマーチン V12 ヴァンテージ』は、コンパクトな美しいスタイルで人気となった「V8 ヴァンテージ」をベースに開発されたホットモデルです。ドイツで手組みされた517psを生みだす「DBS」ゆずりの5.9リッターV型12気筒エンジンをフロントミッドに搭載し、0-100km/h加速4.2秒、最高速度305km/hという圧倒的なパフォーマンスを発揮します。ベースモデルの流麗なシルエットはそのままに、冷却性能を高めるボンネットのエアアウトレットや大型化されたトランクリッドスポイラー、レース参戦のノウハウが生かされたカーボン製ディフューザーなどにより迫力を増したスタイルになっています。『V12 ヴァンテージ』専用アイテムであるLEDテールランプ、10スポークの19インチホイールやカーボンセラミック製ディスクブレーキ、アストンマーチンならではの豪華なレザーインテリアなどもリアルに再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
2009年のフランクフルトモーターショーで、アストンマーチンとしてはおよそ20年ぶりの4ドアモデルとして発表された『アストンマーチン ラピード』。クーペのようにエレガントなフォルムを持ちながら、機能的にもデザインされた4ドアスポーツカーとして誕生しました。「DB9」と基本的に共通の477psを発揮するオールアルミ製V型12気筒5.9リッターエンジンをフロントミッドにレイアウト。全長5メートルを超える大型ボディながら軽快なハンドリング性能を備えています。独立4シーターのラグジュアリーなキャビンは、レザーやウッドなどの高級天然素材を多用、高級オーディオや後席用モニターなどにより快適な移動空間が追求されています。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
2009年のフランクフルトモーターショーで、アストンマーチンとしてはおよそ20年ぶりの4ドアモデルとして発表された『アストンマーチン ラピード』。クーペのようにエレガントなフォルムを持ちながら、機能的にもデザインされた4ドアスポーツカーとして誕生しました。「DB9」と基本的に共通の477psを発揮するオールアルミ製V型12気筒5.9リッターエンジンをフロントミッドにレイアウト。全長5メートルを超える大型ボディながら軽快なハンドリング性能を備えています。独立4シーターのラグジュアリーなキャビンは、レザーやウッドなどの高級天然素材を多用、高級オーディオや後席用モニターなどにより快適な移動空間が追求されています。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
2009年のフランクフルトモーターショーで、アストンマーチンとしてはおよそ20年ぶりの4ドアモデルとして発表された『アストンマーチン ラピード』。クーペのようにエレガントなフォルムを持ちながら、機能的にもデザインされた4ドアスポーツカーとして誕生しました。「DB9」と基本的に共通の477psを発揮するオールアルミ製V型12気筒5.9リッターエンジンをフロントミッドにレイアウト。全長5メートルを超える大型ボディながら軽快なハンドリング性能を備えています。独立4シーターのラグジュアリーなキャビンは、レザーやウッドなどの高級天然素材を多用、高級オーディオや後席用モニターなどにより快適な移動空間が追求されています。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
人気映画007シリーズの「リビング・デイライツ」に登場する事で有名な『アストンマーチン V8』は、1972年にデビュー。本製品では、1977年から追加された高性能仕様の『V8 ヴァンテージ』をモデル化しました。当時としては先進的な高回転型の5.3リッターV8DOHCエンジンを搭載。鋼管にアルミパネルを手作業で溶接する「スーパーレジェッラ工法」による超軽量のボディには、22層もの塗装が施されています。その他にも、パワーステアリングシステムの採用や高級コノリーレザーによる内装など贅沢に設計されたスポーツカーです。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
人気映画007シリーズの「リビング・デイライツ」に登場する事で有名な『アストンマーチン V8』は、1972年にデビュー。本製品では、1977年から追加された高性能仕様の『V8 ヴァンテージ』をモデル化しました。当時としては先進的な高回転型の5.3リッターV8DOHCエンジンを搭載。鋼管にアルミパネルを手作業で溶接する「スーパーレジェッラ工法」による超軽量のボディには、22層もの塗装が施されています。その他にも、パワーステアリングシステムの採用や高級コノリーレザーによる内装など贅沢に設計されたスポーツカーです。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
1987年公開、人気映画007シリーズの「リビング・デイライツ」に登場する事でも有名な『アストンマーチン V8』は、1972年にデビュー。当時としては先進的な高回転型の5.3リッター水冷90度V型8気筒DOHCエンジンを搭載。細い鋼管にアルミパネルを手作業で溶接する「スーパーレジェッラ工法」による超軽量のボディには、22層もの塗装が施されている。その他にも、当時最高級のパワーステアリングシステムの採用や高級コノリーレザーによる内装など、贅沢に設計されたスポーツカーだ。本製品では、1977年から追加された高性能仕様の『V8 ヴァンテージ』をモデル化。ロングノーズのスポーティなスタイルはもちろん、エンジンルームや豪華な内装の質感、ボディ下から覗くことができるサスペンションや排気レイアウトなどもリアルに再現した。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
わずか77台のみの限定生産モデルとして2008年に開発が発表され、2011年から発売が開始されたアストンマーチンのフラッグシップモデル『One-77』。「V12ヴァンテージ」などに搭載される6リッターエンジンをベースにコスワースと共同開発された最高出力750psの7.3リッターV型12気筒エンジンは、市販車用自然吸気エンジンとして世界最高スペックを誇る。サイズが大幅に小型化されたこのエンジンはドライサンプ方式を採用し、カーボンモノコック構造とハンドメイドのアルミ製パネルを組み合わせた軽量ボディのフロントミッドシップの低い位置に搭載されている。発売前のテスト走行では350km/h以上の最高速を記録し、圧倒的なパフォーマンスを証明した。本製品では、迫力のスタイリングはもちろん、前後とも水平に配置されたダブルウィッシュボーン式のインボードサスペンションや、20インチアルミホイール、カーボンセラミックブレーキなど細部まで忠実に再現。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
わずか77台のみの限定生産モデルとして、2011年から発売が開始されたアストンマーチンのフラッグシップモデル『One-77』は、カーボンモノコック構造とハンドメイドのアルミ製パネルを組み合わせた軽量ボディを採用。コスワースと共同開発された最高出力750psの7.3リッターV型12気筒エンジンは市販車用NAエンジンとして世界最高スペックを誇り、ドライサンプ方式を採用しフロントミッドシップに搭載されています。発売前のテスト走行では350km/h以上の最高速を記録し、圧倒的なパフォーマンスを証明しました。迫力のスタイリングはもちろん、前後とも水平に配置されたサスペンションや、20インチアルミホイール、カーボンセラミックブレーキなど細部まで忠実に再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
わずか77台のみの限定生産モデルとして、2011年から発売が開始されたアストンマーチンのフラッグシップモデル『One-77』は、カーボンモノコック構造とハンドメイドのアルミ製パネルを組み合わせた軽量ボディを採用。コスワースと共同開発された最高出力750psの7.3リッターV型12気筒エンジンは市販車用NAエンジンとして世界最高スペックを誇り、ドライサンプ方式を採用しフロントミッドシップに搭載されています。発売前のテスト走行では350km/h以上の最高速を記録し、圧倒的なパフォーマンスを証明しました。迫力のスタイリングはもちろん、前後とも水平に配置されたサスペンションや、20インチアルミホイール、カーボンセラミックブレーキなど細部まで忠実に再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
わずか77台のみの限定生産モデルとして2008年に開発が発表され、2011年から発売が開始されたアストンマーチンのフラッグシップモデル『One-77』。「V12ヴァンテージ」などに搭載される6リッターエンジンをベースにコスワースと共同開発された最高出力750psの7.3リッターV型12気筒エンジンは、市販車用自然吸気エンジンとして世界最高スペックを誇る。サイズが大幅に小型化されたこのエンジンはドライサンプ方式を採用し、カーボンモノコック構造とハンドメイドのアルミ製パネルを組み合わせた軽量ボディのフロントミッドシップの低い位置に搭載されている。発売前のテスト走行では350km/h以上の最高速を記録し、圧倒的なパフォーマンスを証明した。本製品では、迫力のスタイリングはもちろん、前後とも水平に配置されたダブルウィッシュボーン式のインボードサスペンションや、20インチアルミホイール、カーボンセラミックブレーキなど細部まで忠実に再現。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
アストンマーチンのフラッグシップモデル『ヴァンキッシュ』は、「スポーティで尚且つラグジュリー」という、正にアストンマーチンそのものを表現する2ドアクーペです。最高出力576psの6リッターV12エンジンをフロントミッドシップに搭載し後輪駆動レイアウトを採用。ZFと共同開発した8速ATや、ボディ各所の軽量化などの効果により、最高速度は320km/h以上を記録します。エクステリアはフロントスポイラーやミラー、リアバンパーなどに意識的にカーボン地をそのまま使用してアグレッシブな印象に。ハンドメイドによる高級レザーを中心としたエレガントなインテリアにも、センターコンソールなどにカーボンパネルを組み合わせています。『オートアート・コンポジットモデル』は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカー。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
アストンマーチンのフラッグシップモデル『ヴァンキッシュ』は、「スポーティで尚且つラグジュリー」という、正にアストンマーチンそのものを表現する2ドアクーペです。最高出力576psの6リッターV12エンジンをフロントミッドシップに搭載し後輪駆動レイアウトを採用。ZFと共同開発した8速ATや、ボディ各所の軽量化などの効果により、最高速度は320km/h以上を記録します。エクステリアはフロントスポイラーやミラー、リアバンパーなどに意識的にカーボン地をそのまま使用してアグレッシブな印象に。ハンドメイドによる高級レザーを中心としたエレガントなインテリアにも、センターコンソールなどにカーボンパネルを組み合わせています。『オートアート・コンポジットモデル』は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカー。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
アストンマーチンのフラッグシップモデル『ヴァンキッシュ』は、「スポーティで尚且つラグジュリー」という、正にアストンマーチンそのものを表現する2ドアクーペです。最高出力576psの6リッターV12エンジンをフロントミッドシップに搭載し後輪駆動レイアウトを採用。ZFと共同開発した8速ATや、ボディ各所の軽量化などの効果により、最高速度は320km/h以上を記録します。エクステリアはフロントスポイラーやミラー、リアバンパーなどに意識的にカーボン地をそのまま使用してアグレッシブな印象に。ハンドメイドによる高級レザーを中心としたエレガントなインテリアにも、センターコンソールなどにカーボンパネルを組み合わせています。『オートアート・コンポジットモデル』は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカー。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
アストンマーチンのフラッグシップモデル『ヴァンキッシュ』は、「スポーティで尚且つラグジュリー」という、正にアストンマーチンそのものを表現する2ドアクーペです。最高出力576psの6リッターV12エンジンをフロントミッドシップに搭載し後輪駆動レイアウトを採用。ZFと共同開発した8速ATや、ボディ各所の軽量化などの効果により、最高速度は320km/h以上を記録します。エクステリアはフロントスポイラーやミラー、リアバンパーなどに意識的にカーボン地をそのまま使用してアグレッシブな印象に。ハンドメイドによる高級レザーを中心としたエレガントなインテリアにも、センターコンソールなどにカーボンパネルを組み合わせています。『オートアート・コンポジットモデル』は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせやパーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカー。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
『アストンマーチン V12 ヴァンテージ S』は、コンパクトなボディにハイパワーのV12エンジンを搭載したスポーツカー「V12 ヴァンテージ」の後継モデルとして2013年に発表。現在のフラッグシップ・モデルである「ヴァンキッシュ」と同スペックの6リッターV型12気筒エンジンをフロントミッドに搭載し、新しく軽量な2ペダルの7速トランスミッションを採用。最高出力は先代より56psも引き上げられ573psに達し、0-100km/h加速3.9秒、最高速度330km/hを記録。限定生産モデルを別にすればアストンマーチン史上最速のモデルとなるまさしく「リアルスポーツ」だ。エクステリアでは、先代のアルミニウム製格子フロント・グリルに替わり採用された、パワーアップしたV12エンジンの冷却効果が高いメッシュ・グリル、非常に軽量な10スポークの19インチ鍛造合金製ホイールが印象的。インテリアはレザーやアルカンターラなど高級素材が使われ、オーナーの好みで様々なオーダーが可能となっている。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/03
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