COMIC
GAME
G動画
G写真
ラノベ
通販
いいね
Rank

【ダイキャスト】タグの通販

エブロより「S ロード モーラ GT-R スーパー GT500 2015 Rd.3 タイ Winner No.46」1/18スケール、ダイキャスト製のミニカーです。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/19
エブロより「Dステーション アドバン GT-R スーパー GT500 2015 Rd.1 岡山 No.24」1/18スケール、ダイキャスト製のミニカーです。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/19
エブロより「Dステーション アドバン GT-R スーパー GT500 2015 Rd.4 富士 Winner No.24」1/18スケール、ダイキャスト製のミニカーです。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/19
エブロより「1/18 モチュール オーテック GT-R スーパーGT500 2015 チャンピオンカー No.1」1/18スケール、ダイキャスト製のミニカーです。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/19
エブロより「1/18 モチュール オーテック GT-R スーパーGT GT500 2016 Rd.4 菅生 No.1」1/18スケール、ダイキャスト製のミニカーです。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/19
エブロより「1/18 スーパーGT GT500 2016 ラウンド2 フジ ウィナー モチュール オーテック GT-R 2016 #1」1/18スケール、ダイキャスト製のミニカーです。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/19
プレイステーション3用ゲームソフト「グランツーリスモ5」および「グランツーリスモ6」に登場する架空のレーシングカー「Xシリーズ」は、「レギュレーションにとらわれない地上最速のレーシングカー」をコンセプトに、グランツーリスモシリーズのスタッフとF1コンストラクターのレッドブル・レーシングが共同開発。F1ドライバーのセバスチャン・ベッテルも開発に協力し、「レッドブル X2010」としてデビュー以来バージョンアップを重ねてきました。その最新にして最強のモデルが『レッドブル X2014 ファンカー』です。わずか545kgの車体に1200psを発揮する3リッターV6ターボエンジンを搭載。リアエンドの「ファン」でフロア下の空気を吸い出し強烈なダウンフォースを発生、更にボディ形状の見直しにより空気抵抗を低減させ、過去最速の性能を誇ります。シャープなエッジと複雑な曲線を描くボディ形状の完璧な再現は『オートアート・コンポジットモデル』ならでは。コクピットを覆うキャノピーは開閉可能です。全3色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
プレイステーション3用ゲームソフト「グランツーリスモ5」および「グランツーリスモ6」に登場する架空のレーシングカー「Xシリーズ」は、「レギュレーションにとらわれない地上最速のレーシングカー」をコンセプトに、グランツーリスモシリーズのスタッフとF1コンストラクターのレッドブル・レーシングが共同開発。F1ドライバーのセバスチャン・ベッテルも開発に協力し、「レッドブル X2010」としてデビュー以来バージョンアップを重ねてきました。その最新にして最強のモデルが『レッドブル X2014 ファンカー』です。わずか545kgの車体に1200psを発揮する3リッターV6ターボエンジンを搭載。リアエンドの「ファン」でフロア下の空気を吸い出し強烈なダウンフォースを発生、更にボディ形状の見直しにより空気抵抗を低減させ、過去最速の性能を誇ります。シャープなエッジと複雑な曲線を描くボディ形状の完璧な再現は『オートアート・コンポジットモデル』ならでは。コクピットを覆うキャノピーは開閉可能です。全3色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
プレイステーション3用ゲームソフト「グランツーリスモ5」および「グランツーリスモ6」に登場する架空のレーシングカー「Xシリーズ」は、「レギュレーションにとらわれない地上最速のレーシングカー」をコンセプトに、グランツーリスモシリーズのスタッフとF1コンストラクターのレッドブル・レーシングが共同開発。F1ドライバーのセバスチャン・ベッテルも開発に協力し、「レッドブル X2010」としてデビュー以来バージョンアップを重ねてきました。その最新にして最強のモデルが『レッドブル X2014 ファンカー』です。わずか545kgの車体に1200psを発揮する3リッターV6ターボエンジンを搭載。リアエンドの「ファン」でフロア下の空気を吸い出し強烈なダウンフォースを発生、更にボディ形状の見直しにより空気抵抗を低減させ、過去最速の性能を誇ります。シャープなエッジと複雑な曲線を描くボディ形状の完璧な再現は『オートアート・コンポジットモデル』ならでは。コクピットを覆うキャノピーは開閉可能です。全3色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2015年に登場した『マクラーレン MP4-30 ホンダ F1』は、2008年以来7年ぶりのF1復帰となるホンダ製パワーユニットを搭載。1992年の「MP4/7A」以来の黄金コンビ復活となる「マクラーレン・ホンダ」として大いに話題を集めました。復帰初年度ということもあり信頼性の問題などで苦戦が続きながらも、合計6回の入賞、27ポイントを獲得しました。オートアートでは、開幕当初のシルバーから、グラファイトグレーを基調とする新カラーリングに変更された第5戦・スペイングランプリのマシンを選択。どちらもチャンピオン経験者の二人、フェルナンド・アロンソの14号車と、ジェンソン・バトンの22号車をドライバーフィギュア付きでモデル化しました。空力的メリットが得られる「サイズゼロ」コンセプトの特徴である、車体後部をタイトに絞り込んだスタイルや複雑なエアロパーツの数々、ドライバーそれぞれのヘルメットのカラーリングなども忠実に再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2015年に登場した『マクラーレン MP4-30 ホンダ F1』は、2008年以来7年ぶりのF1復帰となるホンダ製パワーユニットを搭載。1992年の「MP4/7A」以来の黄金コンビ復活となる「マクラーレン・ホンダ」として大いに話題を集めました。復帰初年度ということもあり信頼性の問題などで苦戦が続きながらも、合計6回の入賞、27ポイントを獲得しました。オートアートでは、開幕当初のシルバーから、グラファイトグレーを基調とする新カラーリングに変更された第5戦・スペイングランプリのマシンを選択。どちらもチャンピオン経験者の二人、フェルナンド・アロンソの14号車と、ジェンソン・バトンの22号車をドライバーフィギュア付きでモデル化しました。空力的メリットが得られる「サイズゼロ」コンセプトの特徴である、車体後部をタイトに絞り込んだスタイルや複雑なエアロパーツの数々、ドライバーそれぞれのヘルメットのカラーリングなども忠実に再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
オートアートの新シリーズ「1/43スケール シグネチャー」。その第二弾として登場するのは、1970年代後半のスーパーカーブームの主役、『ランボルギーニ カウンタック』です。現在も絶大な人気を誇るスーパーカー界の永遠のアイドルを、ハイコストパフォーマンスのフルオープン・ダイキャストモデルで再現しました。1/43と小スケールながら、ガルウイングドア、エンジンフード、ヘッドライト等がフル開閉可能。ぴったりとチリのあったボディは、閉じた状態では正確なプロポーションを見せてくれます。作り込まれたエンジンルームやインテリア、滑らかな美しい塗装など小さなボディに見どころが凝縮されています。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
オートアートの新シリーズ「1/43スケール シグネチャー」。その第二弾として登場するのは、1970年代後半のスーパーカーブームの主役、『ランボルギーニ カウンタック』です。現在も絶大な人気を誇るスーパーカー界の永遠のアイドルを、ハイコストパフォーマンスのフルオープン・ダイキャストモデルで再現しました。1/43と小スケールながら、ガルウイングドア、エンジンフード、ヘッドライト等がフル開閉可能。ぴったりとチリのあったボディは、閉じた状態では正確なプロポーションを見せてくれます。作り込まれたエンジンルームやインテリア、滑らかな美しい塗装など小さなボディに見どころが凝縮されています。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
オートアートの新シリーズ「1/43スケール シグネチャー」。その第二弾として登場するのは、1970年代後半のスーパーカーブームの主役、『ランボルギーニ カウンタック』です。現在も絶大な人気を誇るスーパーカー界の永遠のアイドルを、ハイコストパフォーマンスのフルオープン・ダイキャストモデルで再現しました。1/43と小スケールながら、ガルウイングドア、エンジンフード、ヘッドライト等がフル開閉可能。ぴったりとチリのあったボディは、閉じた状態では正確なプロポーションを見せてくれます。作り込まれたエンジンルームやインテリア、滑らかな美しい塗装など小さなボディに見どころが凝縮されています。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
オートアートの新シリーズ「1/43スケール シグネチャー」。その第二弾として登場するのは、1970年代後半のスーパーカーブームの主役、『ランボルギーニ カウンタック』です。現在も絶大な人気を誇るスーパーカー界の永遠のアイドルを、ハイコストパフォーマンスのフルオープン・ダイキャストモデルで再現しました。1/43と小スケールながら、ガルウイングドア、エンジンフード、ヘッドライト等がフル開閉可能。ぴったりとチリのあったボディは、閉じた状態では正確なプロポーションを見せてくれます。作り込まれたエンジンルームやインテリア、滑らかな美しい塗装など小さなボディに見どころが凝縮されています。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2014年3月のジュネーヴモーターショーでデビューした、ランボルギーニの最新モデル『ランボルギーニ ウラカン LP610-4』は、2013年までの約10年間に1万4000台あまりを生産し、ランボルギーニ最大のヒット作となった「ガヤルド」の後継車種です。その車名はランボルギーニの伝統に則って19世紀に活躍したスペインの闘牛に由来しています。「ハイブリッドシャシー」と呼ばれるアルミと炭素繊維強化ポリマー(CFRP)の複合構造を採用した軽量シャシーのミッドシップには、車名通りの最高出力610psの自然吸気5.2リッターV型10気筒DOHCエンジンを搭載。駆動方式は4WDで、基本レイアウトは「ガヤルド」の方式を踏襲しています。ランボルギーニとしては初の7段デュアルクラッチ・トランスミッションが採用され、0-100km/h加速 3.2秒、最高速度は325km/hを可能にしました。1/43の小スケールでも、細かな部分まで可能な限り正確に再現しています。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2014年3月のジュネーヴモーターショーでデビューした、ランボルギーニの最新モデル『ランボルギーニ ウラカン LP610-4』は、2013年までの約10年間に1万4000台あまりを生産し、ランボルギーニ最大のヒット作となった「ガヤルド」の後継車種です。その車名はランボルギーニの伝統に則って19世紀に活躍したスペインの闘牛に由来しています。「ハイブリッドシャシー」と呼ばれるアルミと炭素繊維強化ポリマー(CFRP)の複合構造を採用した軽量シャシーのミッドシップには、車名通りの最高出力610psの自然吸気5.2リッターV型10気筒DOHCエンジンを搭載。駆動方式は4WDで、基本レイアウトは「ガヤルド」の方式を踏襲しています。ランボルギーニとしては初の7段デュアルクラッチ・トランスミッションが採用され、0-100km/h加速 3.2秒、最高速度は325km/hを可能にしました。1/43の小スケールでも、細かな部分まで可能な限り正確に再現しています。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2014年3月のジュネーヴモーターショーでデビューした、ランボルギーニの最新モデル『ランボルギーニ ウラカン LP610-4』は、2013年までの約10年間に1万4000台あまりを生産し、ランボルギーニ最大のヒット作となった「ガヤルド」の後継車種です。その車名はランボルギーニの伝統に則って19世紀に活躍したスペインの闘牛に由来しています。「ハイブリッドシャシー」と呼ばれるアルミと炭素繊維強化ポリマー(CFRP)の複合構造を採用した軽量シャシーのミッドシップには、車名通りの最高出力610psの自然吸気5.2リッターV型10気筒DOHCエンジンを搭載。駆動方式は4WDで、基本レイアウトは「ガヤルド」の方式を踏襲しています。ランボルギーニとしては初の7段デュアルクラッチ・トランスミッションが採用され、0-100km/h加速 3.2秒、最高速度は325km/hを可能にしました。1/43の小スケールでも、細かな部分まで可能な限り正確に再現しています。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2014年3月のジュネーヴモーターショーでデビューした、ランボルギーニの最新モデル『ランボルギーニ ウラカン LP610-4』は、2013年までの約10年間に1万4000台あまりを生産し、ランボルギーニ最大のヒット作となった「ガヤルド」の後継車種です。その車名はランボルギーニの伝統に則って19世紀に活躍したスペインの闘牛に由来しています。「ハイブリッドシャシー」と呼ばれるアルミと炭素繊維強化ポリマー(CFRP)の複合構造を採用した軽量シャシーのミッドシップには、車名通りの最高出力610psの自然吸気5.2リッターV型10気筒DOHCエンジンを搭載。駆動方式は4WDで、基本レイアウトは「ガヤルド」の方式を踏襲しています。ランボルギーニとしては初の7段デュアルクラッチ・トランスミッションが採用され、0-100km/h加速 3.2秒、最高速度は325km/hを可能にしました。1/43の小スケールでも、細かな部分まで可能な限り正確に再現しています。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2009年に350台限定で発表された『LP670-4 スーパーヴェローチェ』は、「ムルシエラゴ LP640」をベースに約100kg軽量化。6.5リッターV12エンジンはシリーズ最強の670psを発生し、最高速度は342km/hを記録します。前後バンパー、エンジンフード、フロントフェンダーのエアインテークなど、エクステリアも大きく改良されました。オプションの大型リアスポイラーも装備します。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2009年に350台限定で発表された『LP670-4 スーパーヴェローチェ』は、「ムルシエラゴ LP640」をベースに約100kg軽量化。6.5リッターV12エンジンはシリーズ最強の670psを発生し、最高速度は342km/hを記録します。前後バンパー、エンジンフード、フロントフェンダーのエアインテークなど、エクステリアも大きく改良されました。オプションの大型リアスポイラーも装備します。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2009年に350台限定で発表された『LP670-4 スーパーヴェローチェ』は、「ムルシエラゴ LP640」をベースに約100kg軽量化。6.5リッターV12エンジンはシリーズ最強の670psを発生し、最高速度は342km/hを記録します。前後バンパー、エンジンフード、フロントフェンダーのエアインテークなど、エクステリアも大きく改良されました。オプションの大型リアスポイラーも装備します。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2010年3月のジュネーブモーターショーで発表。ベースの先代「スーパーレジェーラ」から10psのアップと70kgの軽量化を果たした、新型スパルタン仕様『ガヤルド LP570-4 スーパーレジェーラ』は、車名が示すとおり570psを発揮する4WDミッドシップモデルです。そのパワーウェイトレシオは2.35というレーシングカー並みの数値を記録します。軽量化に貢献するカーボン製専用アイテムは、フロントバンパーやレーシングカーのようなリアディフューザー、リアスポイラーなどの他にも、ドアインナーパネルなどのインテリアにも多用。19インチ鍛造アルミホイールも専用デザインを採用し、ノーマルとは全く違うレーシーな雰囲気が魅力です。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2010年3月のジュネーブモーターショーで発表。ベースの先代「スーパーレジェーラ」から10psのアップと70kgの軽量化を果たした、新型スパルタン仕様『ガヤルド LP570-4 スーパーレジェーラ』は、車名が示すとおり570psを発揮する4WDミッドシップモデルです。そのパワーウェイトレシオは2.35というレーシングカー並みの数値を記録します。軽量化に貢献するカーボン製専用アイテムは、フロントバンパーやレーシングカーのようなリアディフューザー、リアスポイラーなどの他にも、ドアインナーパネルなどのインテリアにも多用。19インチ鍛造アルミホイールも専用デザインを採用し、ノーマルとは全く違うレーシーな雰囲気が魅力です。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
オートアートの新シリーズ「1/43スケール シグネチャー」第三弾。ランボルギーニの伝統に従いスペイン闘牛から命名された『アヴェンタドール LP700-4』は、2011年のジュネーブショーでデビュー。あの「レヴェントン」から受け継がれる極めて低く幅広いアグレッシブなフォルムが印象的です。 最新テクノロジーのカーボンモノコックを採用、エンジン、トランスミッション、サスペンションなど全てが完全新設計されました。このランボルギーニ最新フラッグシップが、フルオープン・ダイキャストモデルで登場。1/43と小スケールながら、V12ランボ伝統の跳ね上げ式ドア、エンジンフード等がフル開閉可能。ぴったりとチリのあったボディは正確なプロポーションを再現します。作り込まれたエンジンルームやインテリア、滑らかな美しい塗装など小さなボディに見どころが満載です。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
オートアートの新シリーズ「1/43スケール シグネチャー」第三弾。ランボルギーニの伝統に従いスペイン闘牛から命名された『アヴェンタドール LP700-4』は、2011年のジュネーブショーでデビュー。あの「レヴェントン」から受け継がれる極めて低く幅広いアグレッシブなフォルムが印象的です。 最新テクノロジーのカーボンモノコックを採用、エンジン、トランスミッション、サスペンションなど全てが完全新設計されました。このランボルギーニ最新フラッグシップが、フルオープン・ダイキャストモデルで登場。1/43と小スケールながら、V12ランボ伝統の跳ね上げ式ドア、エンジンフード等がフル開閉可能。ぴったりとチリのあったボディは正確なプロポーションを再現します。作り込まれたエンジンルームやインテリア、滑らかな美しい塗装など小さなボディに見どころが満載です。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
オートアートの新シリーズ「1/43スケール シグネチャー」第三弾。ランボルギーニの伝統に従いスペイン闘牛から命名された『アヴェンタドール LP700-4』は、2011年のジュネーブショーでデビュー。あの「レヴェントン」から受け継がれる極めて低く幅広いアグレッシブなフォルムが印象的です。 最新テクノロジーのカーボンモノコックを採用、エンジン、トランスミッション、サスペンションなど全てが完全新設計されました。このランボルギーニ最新フラッグシップが、フルオープン・ダイキャストモデルで登場。1/43と小スケールながら、V12ランボ伝統の跳ね上げ式ドア、エンジンフード等がフル開閉可能。ぴったりとチリのあったボディは正確なプロポーションを再現します。作り込まれたエンジンルームやインテリア、滑らかな美しい塗装など小さなボディに見どころが満載です。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2012年のジュネーブショーで発表された『ランボルギーニ アヴェンタドール J (イオタ)』は、「アヴェンタドール」をベースにたった一台のみが製作された公道走行可能な完全ワンオフモデルです。『J』の名はかつて「ミウラ」をベースに作られた幻の実験車両、通称「イオタ(Jota)」に由来します。軽量なカーボンファイバー製モノコックには、カーボンファイバー製のボディパネルや前後バンパーなどが組合せられ、さらに「究極のドライビング」実現のため、エアコン、オーディオ、ナビゲーションシステムなどの快適装備やルーフだけでなく重いフロントガラスさえ取り払い大幅な軽量化を実現しています。「アヴェンタドール」同様の700psを発生する6.5リッターV12エンジンを搭載した4WDシャーシにはレーシングカーさながらのプッシュロッド式サスペンションを採用し、最高速度は300km/hをオーバー。フロントが20インチ、リアが21インチのセンターロック式専用5スポークアルミホイールには、ブレーキ冷却に効果的なカーボンファイバー製フィンが装着されます。フロントウインドウの代わりに装備された小型フロントウインドデフレクター、大型リアウイング、4本出しエキゾーストパイプ、カーボン製リアディフューザー、コクピット全体やシートを覆う新開発の素材「カーボンスキン」などが印象的です。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2012年のジュネーブショーで発表された『ランボルギーニ アヴェンタドール J (イオタ)』は、「アヴェンタドール」をベースにたった一台のみが製作された公道走行可能な完全ワンオフモデルです。『J』の名はかつて「ミウラ」をベースに作られた幻の実験車両、通称「イオタ(Jota)」に由来します。軽量なカーボンファイバー製モノコックには、カーボンファイバー製のボディパネルや前後バンパーなどが組合せられ、さらに「究極のドライビング」実現のため、エアコン、オーディオ、ナビゲーションシステムなどの快適装備やルーフだけでなく重いフロントガラスさえ取り払い大幅な軽量化を実現しています。「アヴェンタドール」同様の700psを発生する6.5リッターV12エンジンを搭載した4WDシャーシにはレーシングカーさながらのプッシュロッド式サスペンションを採用し、最高速度は300km/hをオーバー。フロントが20インチ、リアが21インチのセンターロック式専用5スポークアルミホイールには、ブレーキ冷却に効果的なカーボンファイバー製フィンが装着されます。フロントウインドウの代わりに装備された小型フロントウインドデフレクター、大型リアウイング、4本出しエキゾーストパイプ、カーボン製リアディフューザー、コクピット全体やシートを覆う新開発の素材「カーボンスキン」などが印象的です。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2012年のジュネーブショーで発表された『ランボルギーニ アヴェンタドール J (イオタ)』は、「アヴェンタドール」をベースにたった一台のみが製作された公道走行可能な完全ワンオフモデルです。『J』の名はかつて「ミウラ」をベースに作られた幻の実験車両、通称「イオタ(Jota)」に由来します。軽量なカーボンファイバー製モノコックには、カーボンファイバー製のボディパネルや前後バンパーなどが組合せられ、さらに「究極のドライビング」実現のため、エアコン、オーディオ、ナビゲーションシステムなどの快適装備やルーフだけでなく重いフロントガラスさえ取り払い大幅な軽量化を実現しています。「アヴェンタドール」同様の700psを発生する6.5リッターV12エンジンを搭載した4WDシャーシにはレーシングカーさながらのプッシュロッド式サスペンションを採用し、最高速度は300km/hをオーバー。フロントが20インチ、リアが21インチのセンターロック式専用5スポークアルミホイールには、ブレーキ冷却に効果的なカーボンファイバー製フィンが装着されます。フロントウインドウの代わりに装備された小型フロントウインドデフレクター、大型リアウイング、4本出しエキゾーストパイプ、カーボン製リアディフューザー、コクピット全体やシートを覆う新開発の素材「カーボンスキン」などが印象的です。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
<<
<
5
6
7
8
9
10
11
12
13
>
>>
 
666 件中   241 270

©LOQUY 2018-2024 AllRight Reserve.