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『ポルシェ 911』の第4世代となる『ポルシェ 911(993)カレラ』は1993年に登場。キャビン周りは先代964型のイメージを踏襲しつつ、フロントフェンダーを低くめたり、ヘッドライトを傾斜させるなどの空力の改善を図ったエクステリアは、よりモダンな印象に生まれ変わりました。また、リアフェンダーは拡幅され、安定性を得るためにマルチリンク式リアサスペンションが初採用されました。リアに搭載される改良型の3.6リッター空冷水平対向6気筒エンジンは、先代より22psアップした最高出力272psを発揮。伝統のRRレイアウトを継承しながら、燃費の改善や洗練された乗り心地の実現など時代の要請に応え、その高い完成度と「最後の空冷モデル」として今なお高い人気を誇ります。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
『ポルシェ 911 GT3RS』は、NAエンジン搭載車のトップである「GT3」をベースに、パワーアップと徹底的な軽量化などサーキット性能を重視して開発された伝統の軽量バージョンです。2010年のマイナーチェンジで排気量が3.6リッターから3.8リッターに拡大された『RS 3.8』では、伝統の水平対向6気筒ユニットは450psにまでパワーアップ。「GT3」よりもさらにクロースレシオ化された6速MTを組合せ、0-100km/h加速4秒、最高速度314km/hを記録します。オートアートでは、ベース車両からワイド化されたフェンダー、専用カーボン製大型リアウイング、超軽量チタン製センターマフラー、室内に張り巡らされたロールケージ、バケットシート、専用ストライプとカラーコーディネートされた19インチアルミホイールやドアミラーなども忠実に再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
『ポルシェ 911 GT3RS』は、NAエンジン搭載車のトップである「GT3」をベースに、パワーアップと徹底的な軽量化などサーキット性能を重視して開発された伝統の軽量バージョンです。2010年のマイナーチェンジで排気量が3.6リッターから3.8リッターに拡大された『RS 3.8』では、伝統の水平対向6気筒ユニットは450psにまでパワーアップ。「GT3」よりもさらにクロースレシオ化された6速MTを組合せ、0-100km/h加速4秒、最高速度314km/hを記録します。オートアートでは、ベース車両からワイド化されたフェンダー、専用カーボン製大型リアウイング、超軽量チタン製センターマフラー、室内に張り巡らされたロールケージ、バケットシート、専用ストライプとカラーコーディネートされた19インチアルミホイールやドアミラーなども忠実に再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
『ポルシェ 911 GT3RS』は、NAエンジン搭載車のトップである「GT3」をベースに、パワーアップと徹底的な軽量化などサーキット性能を重視して開発された伝統の軽量バージョンです。2010年のマイナーチェンジで排気量が3.6リッターから3.8リッターに拡大された『RS 3.8』では、伝統の水平対向6気筒ユニットは450psにまでパワーアップ。「GT3」よりもさらにクロースレシオ化された6速MTを組合せ、0-100km/h加速4秒、最高速度314km/hを記録します。オートアートでは、ベース車両からワイド化されたフェンダー、専用カーボン製大型リアウイング、超軽量チタン製センターマフラー、室内に張り巡らされたロールケージ、バケットシート、専用ストライプとカラーコーディネートされた19インチアルミホイールやドアミラーなども忠実に再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
『ポルシェ 911 GT3RS』は、NAエンジン搭載車のトップである「GT3」をベースに、パワーアップと徹底的な軽量化などサーキット性能を重視して開発された伝統の軽量バージョンです。2011年に世界600台限定で発売された『RS 4.0』は、伝統の水平対向6気筒ユニットの排気量を4リッターに拡大し500psにまでパワーアップ。CFRP製フロントフードとフェンダー、ポリカーボネイト製のリアウィンドーなど軽量素材を採用し、「GT3」よりもさらにクロースレシオ化された6速MTを組合せ0-100km/h加速3.9秒を記録します。オートアートでは、ポルシェの市販車としては初装着されたフロントバンパーカナード、ベース車両からワイド化されたフェンダー、専用カーボン製大型リアウイング、超軽量チタン製センターマフラー、室内に張り巡らされたロールケージ、バケットシート、19インチアルミホイール、専用ストライプなども忠実に再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
『ポルシェ 911 GT3RS』は、NAエンジン搭載車のトップである「GT3」をベースに、パワーアップと徹底的な軽量化などサーキット性能を重視して開発された伝統の軽量バージョンです。2011年に世界600台限定で発売された『RS 4.0』は、伝統の水平対向6気筒ユニットの排気量を4リッターに拡大し500psにまでパワーアップ。CFRP製フロントフードとフェンダー、ポリカーボネイト製のリアウィンドーなど軽量素材を採用し、「GT3」よりもさらにクロースレシオ化された6速MTを組合せ0-100km/h加速3.9秒を記録します。オートアートでは、ポルシェの市販車としては初装着されたフロントバンパーカナード、ベース車両からワイド化されたフェンダー、専用カーボン製大型リアウイング、超軽量チタン製センターマフラー、室内に張り巡らされたロールケージ、バケットシート、19インチアルミホイール、専用ストライプなども忠実に再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
『ポルシェ 911 GT3RS』は、NAエンジン搭載車のトップである「GT3」をベースに、パワーアップと徹底的な軽量化などサーキット性能を重視して開発された伝統の軽量バージョンです。2011年に世界600台限定で発売された『RS 4.0』は、伝統の水平対向6気筒ユニットの排気量を4リッターに拡大し500psにまでパワーアップ。CFRP製フロントフードとフェンダー、ポリカーボネイト製のリアウィンドーなど軽量素材を採用し、「GT3」よりもさらにクロースレシオ化された6速MTを組合せ0-100km/h加速3.9秒を記録します。オートアートでは、ポルシェの市販車としては初装着されたフロントバンパーカナード、ベース車両からワイド化されたフェンダー、専用カーボン製大型リアウイング、超軽量チタン製センターマフラー、室内に張り巡らされたロールケージ、バケットシート、19インチアルミホイール、専用ストライプなども忠実に再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
『ポルシェ 911 GT3RS』は、NAエンジン搭載車のトップである「GT3」をベースに、パワーアップと徹底的な軽量化などサーキット性能を重視して開発された伝統の軽量バージョンです。2011年に世界600台限定で発売された『RS 4.0』は、伝統の水平対向6気筒ユニットの排気量を4リッターに拡大し500psにまでパワーアップ。CFRP製フロントフードとフェンダー、ポリカーボネイト製のリアウィンドーなど軽量素材を採用し、「GT3」よりもさらにクロースレシオ化された6速MTを組合せ0-100km/h加速3.9秒を記録します。オートアートでは、ポルシェの市販車としては初装着されたフロントバンパーカナード、ベース車両からワイド化されたフェンダー、専用カーボン製大型リアウイング、超軽量チタン製センターマフラー、室内に張り巡らされたロールケージ、バケットシート、19インチアルミホイール、専用ストライプなども忠実に再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
『ポルシェ 911 GT3RS』は、NAエンジン搭載車のトップである「GT3」をベースに、パワーアップと徹底的な軽量化などサーキット性能を重視して開発された伝統の軽量バージョンです。2011年に世界600台限定で発売された『RS 4.0』は、伝統の水平対向6気筒ユニットの排気量を4リッターに拡大し500psにまでパワーアップ。CFRP製フロントフードとフェンダー、ポリカーボネイト製のリアウィンドーなど軽量素材を採用し、「GT3」よりもさらにクロースレシオ化された6速MTを組合せ0-100km/h加速3.9秒を記録します。オートアートでは、ポルシェの市販車としては初装着されたフロントバンパーカナード、ベース車両からワイド化されたフェンダー、専用カーボン製大型リアウイング、超軽量チタン製センターマフラー、室内に張り巡らされたロールケージ、バケットシート、19インチアルミホイール、専用ストライプなども忠実に再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
リベット止め超ワイドオーバーフェンダーと極限のローダウンで「ポルシェ 911」をカスタムする『RWB(RAUH-Welt BEGRIFF)』。唯一無二の存在感を放つその作品は、代表の中井啓氏自らの手により1台1台芸術的に組み上げられ、それぞれの車体には作品名でもあるネーミングが施されます。オートアートでは、人気の高い「最後の空冷モデル」をベースに製作された『RWB 993』をモデル化しました。フロントエアロバンパーフロント大型リップスポイラーリベット止め超ワイド前後オーバーフェンダーカナードサイドスカート(ネーミング入り)リアエアロバンパーGTウイングボディ・ロゴ再現車高ローダウン&キャンバー5スポーク超ワイドホイールワイドスポーツタイヤ(idlers・ロゴ入り)専用マフラーカッターフルバケットシート4点式シートベルトスポーツタイプステアリングホイール ※全て2ドアオープン仕様。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
リベット止め超ワイドオーバーフェンダーと極限のローダウンで「ポルシェ 911」をカスタムする『RWB(RAUH-Welt BEGRIFF)』。唯一無二の存在感を放つその作品は、代表の中井啓氏自らの手により1台1台芸術的に組み上げられ、それぞれの車体には作品名でもあるネーミングが施されます。オートアートでは、人気の高い「最後の空冷モデル」をベースに製作された『RWB 993』をモデル化しました。フロントエアロバンパーフロント大型リップスポイラーリベット止め超ワイド前後オーバーフェンダーカナードサイドスカート(ネーミング入り)リアエアロバンパーGTウイングボディ・ロゴ再現車高ローダウン&キャンバー5スポーク超ワイドホイールワイドスポーツタイヤ(idlers・ロゴ入り)専用マフラーカッターフルバケットシート4点式シートベルトスポーツタイプステアリングホイール※全て2ドアオープン仕様。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
リベット止め超ワイドオーバーフェンダーと極限のローダウンで「ポルシェ 911」をカスタムする『RWB(RAUH-Welt BEGRIFF)』。唯一無二の存在感を放つその作品は、代表の中井啓氏自らの手により1台1台芸術的に組み上げられ、それぞれの車体には作品名でもあるネーミングが施されます。オートアートでは、人気の高い「最後の空冷モデル」をベースに製作された『RWB 993』をモデル化しました。フロントエアロバンパーフロント大型リップスポイラーリベット止め超ワイド前後オーバーフェンダーカナードサイドスカート(ネーミング入り)リアエアロバンパーGTウイングボディ・ロゴ再現車高ローダウン&キャンバー5スポーク超ワイドホイールワイドスポーツタイヤ(idlers・ロゴ入り)専用マフラーカッターフルバケットシート4点式シートベルトスポーツタイプステアリングホイール※全て2ドアオープン仕様。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
リベット止め超ワイドオーバーフェンダーと極限のローダウンで「ポルシェ 911」をカスタムする『RWB(RAUH-Welt BEGRIFF)』。唯一無二の存在感を放つその作品は、代表の中井啓氏自らの手により1台1台芸術的に組み上げられ、それぞれの車体には作品名でもあるネーミングが施されます。オートアートでは、人気の高い「最後の空冷モデル」をベースに製作された『RWB 993』をモデル化しました。フロントエアロバンパーフロント大型リップスポイラーリベット止め超ワイド前後オーバーフェンダーカナードサイドスカート(ネーミング入り)リアエアロバンパーGTウイングボディ・ロゴ再現車高ローダウン&キャンバー5スポーク超ワイドホイールワイドスポーツタイヤ(idlers・ロゴ入り)専用マフラーカッターフルバケットシート4点式シートベルトスポーツタイプステアリングホイール※全て2ドアオープン仕様。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
リベット止め超ワイドオーバーフェンダーと極限のローダウンで「ポルシェ 911」をカスタムする『RWB(RAUH-Welt BEGRIFF)』。唯一無二の存在感を放つその作品は、代表の中井啓氏自らの手により1台1台芸術的に組み上げられ、それぞれの車体には作品名でもあるネーミングが施されます。オートアートでは、人気の高い「最後の空冷モデル」をベースに製作された『RWB 993』をモデル化しました。フロントエアロバンパーフロント大型リップスポイラーリベット止め超ワイド前後オーバーフェンダーカナードサイドスカート(ネーミング入り)リアエアロバンパーGTウイングボディ・ロゴ再現車高ローダウン&キャンバー5スポーク超ワイドホイールワイドスポーツタイヤ(idlers・ロゴ入り)専用マフラーカッターフルバケットシート4点式シートベルトスポーツタイプステアリングホイール※全て2ドアオープン仕様。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2015年のジュネーブ・モーターショーで発表された、ポルシェ伝統の「RS(レーン・シュポルト)」のネーミングを受け継ぐ『ポルシェ 911 (991) GT3 RS』は、自然吸気エンジン搭載車のトップグレード「991型 GT3」の性能をレーシングカー並みに最大限引き上げた高性能バージョンです。ボディは「911ターボ」用ワイドボディをベースとし「RS」専用エアロパーツを装着、空力性能の向上が図られ「GT3」の2倍以上のダウンフォースを発生。また、軽量化と重量バランス改善のため、カーボン製前後フェンダーと前後リッド、マグネシウム製ルーフ、ポリカーボネート製リア&リアサイドウインドウを採用しています。RR駆動のリアに搭載される超高回転型4リッター水平対向6気筒DOHC直噴エンジンは、「GT3」をベースに排気量を200cc拡大し25psアップの最高出力500psを発揮。専用のデュアルクラッチ式トランスミッション「PDK」が組み合わされ、0-100km/h加速3.3秒、最高速は310km/hを記録します。オートアートでは、サーキット走行を意識して開発されたスペシャルモデルの専用パーツをリアルに再現。エクステリアでは専用デザインのフロントバンパーと大型フロントリップスポイラー、フロントフェンダー上部のエアアウトレット、ハイマウントタイプの大型GTリアウイング、フロント20インチ・リア21インチのミシュラン製スポーツワイドタイヤ&ホイールなど、インテリアではレザーとアルカンターラを用いたカーボン製フルバケットシート、リアシートが取り去られたコクピット背後のボルト固定式ロールケージなども忠実に再現しました。全6色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2015年のジュネーブ・モーターショーで発表された、ポルシェ伝統の「RS(レーン・シュポルト)」のネーミングを受け継ぐ『ポルシェ 911 (991) GT3 RS』は、自然吸気エンジン搭載車のトップグレード「991型 GT3」の性能をレーシングカー並みに最大限引き上げた高性能バージョンです。ボディは「911ターボ」用ワイドボディをベースとし「RS」専用エアロパーツを装着、空力性能の向上が図られ「GT3」の2倍以上のダウンフォースを発生。また、軽量化と重量バランス改善のため、カーボン製前後フェンダーと前後リッド、マグネシウム製ルーフ、ポリカーボネート製リア&リアサイドウインドウを採用しています。RR駆動のリアに搭載される超高回転型4リッター水平対向6気筒DOHC直噴エンジンは、「GT3」をベースに排気量を200cc拡大し25psアップの最高出力500psを発揮。専用のデュアルクラッチ式トランスミッション「PDK」が組み合わされ、0-100km/h加速3.3秒、最高速は310km/hを記録します。オートアートでは、サーキット走行を意識して開発されたスペシャルモデルの専用パーツをリアルに再現。エクステリアでは専用デザインのフロントバンパーと大型フロントリップスポイラー、フロントフェンダー上部のエアアウトレット、ハイマウントタイプの大型GTリアウイング、フロント20インチ・リア21インチのミシュラン製スポーツワイドタイヤ&ホイールなど、インテリアではレザーとアルカンターラを用いたカーボン製フルバケットシート、リアシートが取り去られたコクピット背後のボルト固定式ロールケージなども忠実に再現しました。全6色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2015年のジュネーブ・モーターショーで発表された、ポルシェ伝統の「RS(レーン・シュポルト)」のネーミングを受け継ぐ『ポルシェ 911 (991) GT3 RS』は、自然吸気エンジン搭載車のトップグレード「991型 GT3」の性能をレーシングカー並みに最大限引き上げた高性能バージョンです。ボディは「911ターボ」用ワイドボディをベースとし「RS」専用エアロパーツを装着、空力性能の向上が図られ「GT3」の2倍以上のダウンフォースを発生。また、軽量化と重量バランス改善のため、カーボン製前後フェンダーと前後リッド、マグネシウム製ルーフ、ポリカーボネート製リア&リアサイドウインドウを採用しています。RR駆動のリアに搭載される超高回転型4リッター水平対向6気筒DOHC直噴エンジンは、「GT3」をベースに排気量を200cc拡大し25psアップの最高出力500psを発揮。専用のデュアルクラッチ式トランスミッション「PDK」が組み合わされ、0-100km/h加速3.3秒、最高速は310km/hを記録します。オートアートでは、サーキット走行を意識して開発されたスペシャルモデルの専用パーツをリアルに再現。エクステリアでは専用デザインのフロントバンパーと大型フロントリップスポイラー、フロントフェンダー上部のエアアウトレット、ハイマウントタイプの大型GTリアウイング、フロント20インチ・リア21インチのミシュラン製スポーツワイドタイヤ&ホイールなど、インテリアではレザーとアルカンターラを用いたカーボン製フルバケットシート、リアシートが取り去られたコクピット背後のボルト固定式ロールケージなども忠実に再現しました。全6色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2015年のジュネーブ・モーターショーで発表された、ポルシェ伝統の「RS(レーン・シュポルト)」のネーミングを受け継ぐ『ポルシェ 911 (991) GT3 RS』は、自然吸気エンジン搭載車のトップグレード「991型 GT3」の性能をレーシングカー並みに最大限引き上げた高性能バージョンです。ボディは「911ターボ」用ワイドボディをベースとし「RS」専用エアロパーツを装着、空力性能の向上が図られ「GT3」の2倍以上のダウンフォースを発生。また、軽量化と重量バランス改善のため、カーボン製前後フェンダーと前後リッド、マグネシウム製ルーフ、ポリカーボネート製リア&リアサイドウインドウを採用しています。RR駆動のリアに搭載される超高回転型4リッター水平対向6気筒DOHC直噴エンジンは、「GT3」をベースに排気量を200cc拡大し25psアップの最高出力500psを発揮。専用のデュアルクラッチ式トランスミッション「PDK」が組み合わされ、0-100km/h加速3.3秒、最高速は310km/hを記録します。オートアートでは、サーキット走行を意識して開発されたスペシャルモデルの専用パーツをリアルに再現。エクステリアでは専用デザインのフロントバンパーと大型フロントリップスポイラー、フロントフェンダー上部のエアアウトレット、ハイマウントタイプの大型GTリアウイング、フロント20インチ・リア21インチのミシュラン製スポーツワイドタイヤ&ホイールなど、インテリアではレザーとアルカンターラを用いたカーボン製フルバケットシート、リアシートが取り去られたコクピット背後のボルト固定式ロールケージなども忠実に再現しました。全6色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2015年のジュネーブ・モーターショーで発表された、ポルシェ伝統の「RS(レーン・シュポルト)」のネーミングを受け継ぐ『ポルシェ 911 (991) GT3 RS』は、自然吸気エンジン搭載車のトップグレード「991型 GT3」の性能をレーシングカー並みに最大限引き上げた高性能バージョンです。ボディは「911ターボ」用ワイドボディをベースとし「RS」専用エアロパーツを装着、空力性能の向上が図られ「GT3」の2倍以上のダウンフォースを発生。また、軽量化と重量バランス改善のため、カーボン製前後フェンダーと前後リッド、マグネシウム製ルーフ、ポリカーボネート製リア&リアサイドウインドウを採用しています。RR駆動のリアに搭載される超高回転型4リッター水平対向6気筒DOHC直噴エンジンは、「GT3」をベースに排気量を200cc拡大し25psアップの最高出力500psを発揮。専用のデュアルクラッチ式トランスミッション「PDK」が組み合わされ、0-100km/h加速3.3秒、最高速は310km/hを記録します。オートアートでは、サーキット走行を意識して開発されたスペシャルモデルの専用パーツをリアルに再現。エクステリアでは専用デザインのフロントバンパーと大型フロントリップスポイラー、フロントフェンダー上部のエアアウトレット、ハイマウントタイプの大型GTリアウイング、フロント20インチ・リア21インチのミシュラン製スポーツワイドタイヤ&ホイールなど、インテリアではレザーとアルカンターラを用いたカーボン製フルバケットシート、リアシートが取り去られたコクピット背後のボルト固定式ロールケージなども忠実に再現しました。全6色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2015年のジュネーブ・モーターショーで発表された、ポルシェ伝統の「RS(レーン・シュポルト)」のネーミングを受け継ぐ『ポルシェ 911 (991) GT3 RS』は、自然吸気エンジン搭載車のトップグレード「991型 GT3」の性能をレーシングカー並みに最大限引き上げた高性能バージョンです。ボディは「911ターボ」用ワイドボディをベースとし「RS」専用エアロパーツを装着、空力性能の向上が図られ「GT3」の2倍以上のダウンフォースを発生。また、軽量化と重量バランス改善のため、カーボン製前後フェンダーと前後リッド、マグネシウム製ルーフ、ポリカーボネート製リア&リアサイドウインドウを採用しています。RR駆動のリアに搭載される超高回転型4リッター水平対向6気筒DOHC直噴エンジンは、「GT3」をベースに排気量を200cc拡大し25psアップの最高出力500psを発揮。専用のデュアルクラッチ式トランスミッション「PDK」が組み合わされ、0-100km/h加速3.3秒、最高速は310km/hを記録します。オートアートでは、サーキット走行を意識して開発されたスペシャルモデルの専用パーツをリアルに再現。エクステリアでは専用デザインのフロントバンパーと大型フロントリップスポイラー、フロントフェンダー上部のエアアウトレット、ハイマウントタイプの大型GTリアウイング、フロント20インチ・リア21インチのミシュラン製スポーツワイドタイヤ&ホイールなど、インテリアではレザーとアルカンターラを用いたカーボン製フルバケットシート、リアシートが取り去られたコクピット背後のボルト固定式ロールケージなども忠実に再現しました。全6色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
「パガーニ」の創始者でありデザイナーの、オラチオ・パガーニの哲学を具現化した『パガーニ ウアイラ』は、ドイツ・ニュルブルクリンクでの最速ラップを記録するなど、「パガーニ」のスーパーカーメーカーとしての地位を確立した「ゾンダ」の後継モデルとして2011年に発表されました。『ウアイラ』の車名は、ケチュア語で‘風’を、また南米の先住民族が信仰する神の名を意味します。カーボンとチタニウムを組み合わせた新開発のモノコックフレームのミッドに最大出力730hpのAMG製6リッターV型12気筒DOHC48バルブツインターボエンジンを搭載し、トランスミッションは7速シーケンシャル式を採用。タイヤも先進的なピレリ製の専用開発品が装着されます。’航空機の離陸時に匹敵する圧倒的パワー’をイメージしたというそのパフォーマンスは、0-100km/h加速3.3秒、最高時速360km/hという世界トップクラスのもの。また、ボディスタイルはもちろん、細かなパーツひとつひとつにまで芸術的な美しさを追求して仕上げられている世界でも類を見ないスーパースポーツです。オートアートでは、大きく開口するガルウィングドアや前後カウル、エアブレーキの役割や走行中のバランス向上に貢献する前後計4枚の可変フラップ、バッグの収納が可能なサイドのトランクまでも再現。総パーツ点数670以上の超精密モデルです。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2010年にニュルブルクリンク最速ラップ記録を達成した「パガーニ ゾンダR」の最終進化版『パガーニ ゾンダ レボリューション』は、世界でわずか5台のみが限定生産され、その価格はおよそ3億円というまさにスペシャルなハイパーマシンです。サーキット専用モデルとして開発されたこの『ゾンダ レボリューション』は、「メルセデスベンツ・CLK-GTR」のレーシングユニットをルーツとする「ゾンダR」のメルセデスベンツ・AMG社製6リッターV型12気筒DOHC自然吸気エンジンを800psにまで改良しミッドシップに搭載。追加された新デザインのフロントカナードやシャークフィン、ダブルリアウィングなどにより、さらに美しく機能的かつアグレッシブなスタイルを獲得しました。その性能は、カーボン、アルミ、チタンを使用したわずか1,070kgという軽量ボディを生かし、0-100km/h加速2.6秒、最高時速350km/hという世界最高峰のパフォーマンスを実現します。オートアートでは、2012年の「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」で公開され、当初「ゾンダR EVO」と呼ばれた「カーボンブラック/ホワイト」の一台と、2013年正式発表時の「カーボンブラック」、日本からのオーダーで生産され、2014年のジュネーブ・モーターショーで展示された「カーボンブラック/ブルー」の3タイプをモデル化しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2010年にニュルブルクリンク最速ラップ記録を達成した「パガーニ ゾンダR」の最終進化版『パガーニ ゾンダ レボリューション』は、世界でわずか5台のみが限定生産され、その価格はおよそ3億円というまさにスペシャルなハイパーマシンです。サーキット専用モデルとして開発されたこの『ゾンダ レボリューション』は、「メルセデスベンツ・CLK-GTR」のレーシングユニットをルーツとする「ゾンダR」のメルセデスベンツ・AMG社製6リッターV型12気筒DOHC自然吸気エンジンを800psにまで改良しミッドシップに搭載。追加された新デザインのフロントカナードやシャークフィン、ダブルリアウィングなどにより、さらに美しく機能的かつアグレッシブなスタイルを獲得しました。その性能は、カーボン、アルミ、チタンを使用したわずか1,070kgという軽量ボディを生かし、0-100km/h加速2.6秒、最高時速350km/hという世界最高峰のパフォーマンスを実現します。オートアートでは、2012年の「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」で公開され、当初「ゾンダR EVO」と呼ばれた「カーボンブラック/ホワイト」の一台と、2013年正式発表時の「カーボンブラック」、日本からのオーダーで生産され、2014年のジュネーブ・モーターショーで展示された「カーボンブラック/ブルー」の3タイプをモデル化しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
スバルがトヨタと共同開発した『スバル BRZ』は、走る楽しさを追及したコンパクトFRスポーツカーです。特徴である軽量・低重心を実現すべく新開発された200psを発揮するエンジンは、トヨタの直噴技術を組み合わせたスバル伝統の2リッター水平対向4気筒DOHC。これを低い位置に縦置きに搭載するFRとし、最適な前後重量配分やスーパースポーツにも匹敵する低重心を実現しています。オートアートでは、共同開発車である「トヨタ 86」とは異なるヘッドランプやフロントバンパー、フェンダー部のエンブレムや内装デザインなども忠実に再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
日本のモータリゼーション黎明期の1967年に登場してから50年あまり。『トヨタ 2000GT』は当時最先端の高性能メカニズムと流麗なスタイリングで日本が世界に誇る本格的スポーツカーです。そして、人気映画「007は2度死ぬ」にボンドカーとして登場したことでも世界的に有名です。約3年という短期間にわずか337台のみを生産、価格は当時の国産高級車の代表「クラウン」が2台買える程の238万円と、超希少な高級車でもありました。今回、オートアートのラインナップの中でも圧倒的人気を誇り、2003年の発売以来ロングセラーを続ける1/18スケールモデルを一から見直し、最新技術によって全く新しく生まれ変わらせました。取材では愛知県の「トヨタ博物館」の協力を得て実車を3Dスキャニングし新規金型を製作。シャープなラインを実現可能な「オートアート・コンポジットダイキャストモデル」の利点を活かし、より実車に正確なボディ形状を再現することに成功。ダイキャストボディでは不可能な、可動部や各パネルの完璧なチリ合わせが可能となりました。また、膨大な資料検証をはじめ、多くの情報を集め細部に至るまで徹底的にリアルさに拘って作り込みました。繊細な開閉ヒンジを使ったボンネットを開けると、150PSを発揮する2リッター直列6気筒DOHCエンジンやラジエーターなどの補器類、ボンネット裏の点検灯まで忠実に再現。フェンダー両横のサービスリッド内には、運転席側にバッテリー、助手席側にはエアクリーナーとウォッシャー液タンクを再現しています。インテリアでは、2000GTの特徴でもある美しいウッドパネルの質感や、各メーター類の文字盤、ドア内張り、カーペットやフロアマットも再現。リアのトランク内にもカーペットを敷きつめ、リアハッチのロックにはマグネットを使用し確実に固定することができます。X型バックボーンフレームやサスペンションなどが観賞できるボディ底面も余すところなく再現。表情を一変させるリトラクタブルヘッドライトは、底面のレバー操作で開閉が可能です。全3色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
日本のモータリゼーション黎明期の1967年に登場してから50年あまり。『トヨタ 2000GT』は当時最先端の高性能メカニズムと流麗なスタイリングで日本が世界に誇る本格的スポーツカーです。そして、人気映画「007は2度死ぬ」にボンドカーとして登場したことでも世界的に有名です。約3年という短期間にわずか337台のみを生産、価格は当時の国産高級車の代表「クラウン」が2台買える程の238万円と、超希少な高級車でもありました。今回、オートアートのラインナップの中でも圧倒的人気を誇り、2003年の発売以来ロングセラーを続ける1/18スケールモデルを一から見直し、最新技術によって全く新しく生まれ変わらせました。取材では愛知県の「トヨタ博物館」の協力を得て実車を3Dスキャニングし新規金型を製作。シャープなラインを実現可能な「オートアート・コンポジットダイキャストモデル」の利点を活かし、より実車に正確なボディ形状を再現することに成功。ダイキャストボディでは不可能な、可動部や各パネルの完璧なチリ合わせが可能となりました。また、膨大な資料検証をはじめ、多くの情報を集め細部に至るまで徹底的にリアルさに拘って作り込みました。繊細な開閉ヒンジを使ったボンネットを開けると、150PSを発揮する2リッター直列6気筒DOHCエンジンやラジエーターなどの補器類、ボンネット裏の点検灯まで忠実に再現。フェンダー両横のサービスリッド内には、運転席側にバッテリー、助手席側にはエアクリーナーとウォッシャー液タンクを再現しています。インテリアでは、2000GTの特徴でもある美しいウッドパネルの質感や、各メーター類の文字盤、ドア内張り、カーペットやフロアマットも再現。リアのトランク内にもカーペットを敷きつめ、リアハッチのロックにはマグネットを使用し確実に固定することができます。X型バックボーンフレームやサスペンションなどが観賞できるボディ底面も余すところなく再現。表情を一変させるリトラクタブルヘッドライトは、底面のレバー操作で開閉が可能です。全3色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
日本のモータリゼーション黎明期の1967年に登場してから50年あまり。『トヨタ 2000GT』は当時最先端の高性能メカニズムと流麗なスタイリングで日本が世界に誇る本格的スポーツカーです。そして、人気映画「007は2度死ぬ」にボンドカーとして登場したことでも世界的に有名です。約3年という短期間にわずか337台のみを生産、価格は当時の国産高級車の代表「クラウン」が2台買える程の238万円と、超希少な高級車でもありました。今回、オートアートのラインナップの中でも圧倒的人気を誇り、2003年の発売以来ロングセラーを続ける1/18スケールモデルを一から見直し、最新技術によって全く新しく生まれ変わらせました。取材では愛知県の「トヨタ博物館」の協力を得て実車を3Dスキャニングし新規金型を製作。シャープなラインを実現可能な「オートアート・コンポジットダイキャストモデル」の利点を活かし、より実車に正確なボディ形状を再現することに成功。ダイキャストボディでは不可能な、可動部や各パネルの完璧なチリ合わせが可能となりました。また、膨大な資料検証をはじめ、多くの情報を集め細部に至るまで徹底的にリアルさに拘って作り込みました。繊細な開閉ヒンジを使ったボンネットを開けると、150PSを発揮する2リッター直列6気筒DOHCエンジンやラジエーターなどの補器類、ボンネット裏の点検灯まで忠実に再現。フェンダー両横のサービスリッド内には、運転席側にバッテリー、助手席側にはエアクリーナーとウォッシャー液タンクを再現しています。インテリアでは、2000GTの特徴でもある美しいウッドパネルの質感や、各メーター類の文字盤、ドア内張り、カーペットやフロアマットも再現。リアのトランク内にもカーペットを敷きつめ、リアハッチのロックにはマグネットを使用し確実に固定することができます。X型バックボーンフレームやサスペンションなどが観賞できるボディ底面も余すところなく再現。表情を一変させるリトラクタブルヘッドライトは、底面のレバー操作で開閉が可能です。全3色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
日本のモータリゼーション黎明期の1967年に登場してから50年あまり。『トヨタ 2000GT』は当時最先端の高性能メカニズムと流麗なスタイリングで日本が世界に誇る本格的スポーツカーです。そして、人気映画「007は2度死ぬ」にボンドカーとして登場したことでも世界的に有名です。約3年という短期間にわずか337台のみを生産、価格は当時の国産高級車の代表「クラウン」が2台買える程の238万円と、超希少な高級車でもありました。今回、オートアートのラインナップの中でも圧倒的人気を誇り、2003年の発売以来ロングセラーを続ける1/18スケールモデルを一から見直し、最新技術によって全く新しく生まれ変わらせました。取材では愛知県の「トヨタ博物館」の協力を得て実車を3Dスキャニングし新規金型を製作。シャープなラインを実現可能な「オートアート・コンポジットダイキャストモデル」の利点を活かし、より実車に正確なボディ形状を再現することに成功。ダイキャストボディでは不可能な、可動部や各パネルの完璧なチリ合わせが可能となりました。また、膨大な資料検証をはじめ、多くの情報を集め細部に至るまで徹底的にリアルさに拘って作り込みました。『ワイヤースポークホイール バージョン 』では、『2000GT』発売2年前の1965年の東京モーターショーで鮮烈なデビューを飾った、プロトタイプに装着されていたセンターロックタイプの美しいホイールをイメージし、細かなスポーク部分もリアルに再現しています。繊細な開閉ヒンジを使ったボンネットを開けると、150PSを発揮する2リッター直列6気筒DOHCエンジンやラジエーターなどの補器類、ボンネット裏の点検灯まで忠実に再現。フェンダー両横のサービスリッド内には、運転席側にバッテリー、助手席側にはエアクリーナーとウォッシャー液タンクを再現しています。インテリアでは、2000GTの特徴でもある美しいウッドパネルの質感や、各メーター類の文字盤、ドア内張り、カーペットやフロアマットも再現。リアのトランク内にもカーペットを敷きつめ、リアハッチのロックにはマグネットを使用し確実に固定することができます。X型バックボーンフレームやサスペンションなどが観賞できるボディ底面も余すところなく再現。表情を一変させるリトラクタブルヘッドライトは、底面のレバー操作で開閉が可能です。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
「TRA京都」代表、三浦慶氏がデザイン・プロデュースするエアロキットブランド『ロケットバニー』。個性的で美しいその造形は、日本国内はもとより世界中のファンを熱狂させています。オートアートでは、その豊富なラインナップの中から、ブランドの顔とも言える「トヨタ 86」がベースのカスタムカー『ロケットバニー 86』をモデル化しました。フロントエアロバンパーフロントリップスポイラーリベット止め前後オーバーフェンダーサイドスカートダックテールタイプリアスポイラーリアディフューザーボディ・ロゴ再現車高ローダウン&キャンバーTRA京都オリジナル「6666 wheels!」のメッシュワイドホイールワイドスポーツタイヤ大型インタークーラー専用マフラー&エキゾーストパイプフルバケットシート4点式シートベルトスポーツタイプステアリングホイール※2ドアオープン仕様。ステアリングは固定式です。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
「TRA京都」代表、三浦慶氏がデザイン・プロデュースするエアロキットブランド『ロケットバニー』。個性的で美しいその造形は、日本国内はもとより世界中のファンを熱狂させています。オートアートでは、その豊富なラインナップの中から、ブランドの顔とも言える「トヨタ 86」がベースのカスタムカー『ロケットバニー 86』をモデル化しました。フロントエアロバンパーフロントリップスポイラーリベット止め前後オーバーフェンダーサイドスカートダックテールタイプリアスポイラーリアディフューザーボディ・ロゴ再現車高ローダウン&キャンバーTRA京都オリジナル「6666 wheels!」のメッシュワイドホイールワイドスポーツタイヤ大型インタークーラー専用マフラー&エキゾーストパイプフルバケットシート4点式シートベルトスポーツタイプステアリングホイール※2ドアオープン仕様。ステアリングは固定式です。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
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