日本国内のツーリングカー選手権を席巻した『日産 スカイライン （R32） GT-R グループA仕様』は、オーストラリアで人気がある、当時グループA規定で行われていたATCC（オーストラリア ツーリングカー選手権）にも1990年から参戦。
ここでもいきなり3年連続のタイトルを獲得、現地では「ゴジラ」と呼ばれ、あまりの強さに翌年からレギュレーションが変更されてしまうほどの衝撃を与えました。
オートアートでは、シリーズ中でも人気が高く最長のレースでもある「バサースト1000kmレース」で、1991年、1992年と連続優勝を果たしたレーシングマシンを、「グループA仕様」のボディスタイルがより理解しやすいプレーンカラーでモデル化。
「R34 GT-R」で人気のベイサイドブルーとブラックの2色をラインナップします。
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