■究極の制空戦闘機F-22は、どのように生み出されたのか。
その背景を、アメリカ空軍の成り立ちまで遡って考察していく1冊・ボイドから見たF-15＆F-16開発・「エネルギー機動性理論」とは何か・F-117とF-22のステルスは異なる！？・比較で見るYF-23 vs YF-22■【新視点】カタログデータでは分からない、戦闘機の本質が見えてくる！下巻では、低迷するアメリカ空軍に、’変人＆天才’ジョン・ボイドが現れ、エネルギー機動性理論をもとにF-15やF-16といった傑作機を生み出す原動力となっていく様子を描きます。
その流れはF-22で完成形となっていくのです。
’万年係長’ジョン・ボイドは、破天荒に空軍をかき回し、少しずつ変えていきます。
ターニングポイントの機体となったF-15の本当に新しい点はどこだったか、F-16前と後では機体が分けられるくらいに新機軸が盛り込まれたF-16のどういった点が革新的だったのか、をカタログ的な切り口ではない切り口で紹介していきます。
また合わせて競合試作されたYF-17（F/A-18）、ジョン・ボイド軍団の一人が開発したA-10についても見ていきます。
ステルスの歴史についても取り上げます。
ステルスが比較的昔からあった技術で、一度は停滞したこと。
ヒト亜族のようにステルス技術もいくつもの理論・系統があり、ステルス性を重視しすぎた系統は停滞してF-22やF-35には繋がらなかったことが分かります。
そしてようやく最後、F-22がいかに生まれたか、各パーツにどのような工夫が施されているかを見ていきます。
そのうえで競合試作されたYF-23とも比較して、なぜYF-23が敗れ、YF-22（F-22）が選ばれたかも検証していきます。
そのなかで上巻と同じく、エネルギー機動性理論とは何かや、ステルスがどう発展してきたかなど、ややこしい内容なので意外とミリタリーファンが知っているようで知らなかったテーマについてもやさしく噛み砕いて解説しています。
【著者略歴】夕撃旅団（ゆうげきりょだん）管理人アナーキャが主催するウェブサイト。
興味が向いた事柄を可能な限り徹底的に調べ上げて掲載している。
著書に『ドイツ電撃戦に学ぶ OODAループ「超」入門』（パンダ・パブリッシング）がある。