【複雑な造形美を堪能する】高速道路の巨大構造物=ジャンクションと橋梁を大迫力の写真付きで徹底解剖！時には路線を連結し、時には河川や海上に橋をかけ、今日まで延伸を続けてきた高速道路。
本書では、高速道路に欠かせない「ジャンクション」と「橋梁」にスポットを当て、構造と歴史、技術的観点から、その魅力を徹底的に解説。
道路を支える構造物の知られざる謎に迫る。
【本書の主な内容】《巻頭グラビア》ジャンクションの魅力とは？/橋梁コレクション《PART1 ジャンクション大解剖》 ジャンクション鑑賞の基礎知識◆西新宿JCT/箱崎JCT/両国JCT/堀切JCT/江北JCT/江戸橋JCT/浜崎橋JCT/有明JCT/東雲JCT（東京都）◆阿波座JCT/天保山JCT/りんくうJCT/北港JCT（大阪府）◆大黒JCT/生麦JCT（神奈川県）◆久喜白岡JCT（埼玉県）◆久御山JCT（京都府）ほかジャンクション空撮5選/ジャンクションの形状/ジャンクション×夜景 撮影テクニックコラム 高速道路を支える橋脚/高速道路の歴史《PART2 橋梁大図鑑》 橋梁鑑賞の基礎知識◆レインボーブリッジ/かつしかハープ橋/五色桜大橋（東京都）◆新富士川橋（静岡県）◆名港中央大橋（愛知県）◆近江大鳥橋（滋賀県）◆港大橋/天保山大橋（大阪府）◆神戸大橋/灘浜大橋（兵庫県）◆大三島橋（愛媛県）◆関門橋（山口県・福岡県）ほか高速道路をもっと楽しむために【ジャンクション（JCT）の例】◆東の横綱=箱崎JCT（水天宮前駅徒歩すぐ）駅を出て頭上を見上げると、目前に迫る猛々しい橋桁。
道路が重なり合う複雑怪奇な構造は、八つの頭をもつ怪物、ヤマタノオロチにもたとえられる。
中段にロータリーを擁する特殊な構造にも注目。
◆西の横綱=阿波座JCT（阿波座駅徒歩すぐ）駅前の交差点に立つと、縦横無尽に駆ける武骨な桁の重なりに圧倒される。
既存の橋脚や橋梁の間をぬって4本もの道路を新設したことで、複雑な交差ができあがった。
【橋梁の例】◆名港中央大橋名港トリトンと呼ばれる3つの斜張橋のひとつ。
主塔の柱の断面を八角形にして風の抵抗を減らしている。
◆五色桜大橋首都高速中央環状線にかかるダブルデッキのニールセンローゼ橋。
アーチ部と補剛桁の間にワイヤーが張られる。
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