COMIC
GAME
Ｇ動画
Ｇ写真
ラノベ
通販
いいね
Rank

通販

1980年代のグループB規定・世界ラリー選手権に参戦する為に製造されたレース専用車両である『ランチア デルタ S4』の「ウェザリング・バージョン」です。リアルな塗装を施し、砂煙を巻き上げながらオフロードを疾走するワイルドなイメージをより強力に表現しています。大きく開くリアカウルの下には縦置きエンジンやインタークーラー、サスペンションやマフラーなどをリアルに再現。ダリオ・チェラトのドライブで1986年サンレモ・ラリーで2位表彰台を獲得したマシンです。世界1，000台限定。※ウェザリング塗装には個体差がありますので予めご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/07/16
1980年代のグループB規定・世界ラリー選手権（WRC）に参戦する為に製造されたレース専用車両である『ランチア デルタ S4』。当時最新のビスカスカップリング式フルタイム4WDを採用したわずか890kgの軽量な車体のリアミッドには、最終的には500psを超えていたとも言われる1.8リッター直列4気筒DOHCにスーパーチャージャーとターボをプラスするツインチャージャーエンジンを縦置き搭載しています。そのパワーウエイトレシオは2kg/psを切り、過剰なパワーによる驚異的な速さと引き換えの危険なまでの扱いにくさが多くの悲劇を生む要因ともなりました。オートアートでは、人々の脳裏に鮮烈な記憶を焼き付けた過激なモンスターをモデル化しました。大きく開くリアカウルの下には縦置きエンジンやインタークーラー、サスペンションやマフラーなどをリアルに再現。ブルーが印象的なインテリアや美しいマルティニカラーも鑑賞できます。トップ快走中にコースアウトし崖から転落、炎上。ヘンリ・トイヴォネンとコ・ドライバーのセルジオ・クレスト共に最後のレースとなってしまった1986年5月の「ツール・ド・コルス」の4号車を再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/07/16
1987年は、1977年の富士以来10年ぶりに鈴鹿サーキットで日本GPが開催されたことや全戦テレビ中継開始、そして中嶋悟が日本人初のフル参戦を果たすなど、その後の「F1ブーム」が始まるきっかけとなった日本のF1史を語る上で欠かせない年となりました。この年から、「チーム・ロータス」はメインスポンサーが長年のパートナーだったJPSからキャメルに変更、ボディーカラーは新たにイエローになりました。エンジンもルノーからホンダへスイッチ。ジェラール・ドゥカルージュ設計による1987年シーズン用マシン『ロータス 99T ホンダ F1』に搭載された1.5リッターV型6気筒ターボエンジン「RA167E」は、1000ps以上発生したとも言われる強力なパワーユニットでした。ドライバーは、若き天才、アイルトン・セナと日本人初のF1レギュラードライバーデビューとなった中嶋悟。先進技術のアクティブサスペンションの熟成に手間取りながらも、セナのドライブにより、モナコGPとアメリカGPで2連勝を記録。また、イギリスGPでは、セナが3位、中嶋が4位に入賞し、1位のナイジェル・マンセルと2位のネルソン・ピケのウィリアムズ勢とともにホンダエンジンの1-2-3-4フィニッシュを成し遂げました。オートアートでは、その記念すべきシーズンに活躍したF1マシンを忠実に再現しました。コンポジットモデルの利点を活かし、シャープなスタイルを実現。カウルを外すと現れるエンジンや作り込まれた複雑な配管・配線の取り回し、カーボンモノコックの質感まで見どころ満載です。当時、中嶋のマシンにのみ搭載された車載カメラも再現しています。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/07/16
1987年は、1977年の富士以来10年ぶりに鈴鹿サーキットで日本GPが開催されたことや全戦テレビ中継開始、そして中嶋悟が日本人初のフル参戦を果たすなど、その後の「F1ブーム」が始まるきっかけとなった日本のF1史を語る上で欠かせない年となりました。この年から、「チーム・ロータス」はメインスポンサーが長年のパートナーだったJPSからキャメルに変更、ボディーカラーは新たにイエローになりました。エンジンもルノーからホンダへスイッチ。ジェラール・ドゥカルージュ設計による1987年シーズン用マシン『ロータス 99T ホンダ F1』に搭載された1.5リッターV型6気筒ターボエンジン「RA167E」は、1000ps以上発生したとも言われる強力なパワーユニットでした。ドライバーは、若き天才、アイルトン・セナと日本人初のF1レギュラードライバーデビューとなった中嶋悟。先進技術のアクティブサスペンションの熟成に手間取りながらも、セナのドライブにより、モナコGPとアメリカGPで2連勝を記録。また、イギリスGPでは、セナが3位、中嶋が4位に入賞し、1位のナイジェル・マンセルと2位のネルソン・ピケのウィリアムズ勢とともにホンダエンジンの1-2-3-4フィニッシュを成し遂げました。オートアートでは、その記念すべきシーズンに活躍したF1マシンを忠実に再現しました。コンポジットモデルの利点を活かし、シャープなスタイルを実現。カウルを外すと現れるエンジンや作り込まれた複雑な配管・配線の取り回し、カーボンモノコックの質感まで見どころ満載です。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/07/16
全日本ツーリングカー選手権（JTC）において、初参戦の1990年からカテゴリーが終了する1993年までの全29戦29勝という偉業を成し遂げた『日産 スカイライン（R32）GT-R グループA仕様』。1990年開幕戦のデビューレースでは、星野・鈴木組の『カルソニック スカイライン』がいきなりコースレコードを2秒近く短縮するポールポジションを獲得。決勝レースでも全車を周回遅れにする圧倒的な力の差を見せつけ優勝しました。結局その後も快進撃は続き、シリーズ全6戦ポールポジション＆優勝（カルソニック5勝、リーボック1勝）の完全制覇を達成しました。JTCシリーズはGT-R人気もあり、多くの観客動員を記録する人気シリーズへと成長しました。オートアートでは、伝説の1990年シーズンのシリーズチャンピオンとして絶大な人気を誇る『カルソニック スカイライン（星野一義・鈴木利男）』、前年チャンピオンでこの年1勝、カラーリングが人気の『リーボック スカイライン（長谷見昌弘・A. オロフソン）』、プレーンカラーがよりレーシングカーの雰囲気を伝える『ブラック』の3アイテムをモデル化しました。レース仕様となるインテリアやトランクルーム、エンジンルームやホイール、またそれぞれ特徴のカラーリングなど可能な限りリアルに再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/07/16
全日本ツーリングカー選手権（JTC）において、初参戦の1990年からカテゴリーが終了する1993年までの全29戦29勝という偉業を成し遂げた『日産 スカイライン（R32）GT-R グループA仕様』。1990年開幕戦のデビューレースでは、星野・鈴木組の『カルソニック スカイライン』がいきなりコースレコードを2秒近く短縮するポールポジションを獲得。決勝レースでも全車を周回遅れにする圧倒的な力の差を見せつけ優勝しました。結局その後も快進撃は続き、シリーズ全6戦ポールポジション＆優勝（カルソニック5勝、リーボック1勝）の完全制覇を達成しました。JTCシリーズはGT-R人気もあり、多くの観客動員を記録する人気シリーズへと成長しました。オートアートでは、伝説の1990年シーズンのシリーズチャンピオンとして絶大な人気を誇る『カルソニック スカイライン（星野一義・鈴木利男）』、前年チャンピオンでこの年1勝、カラーリングが人気の『リーボック スカイライン（長谷見昌弘・A. オロフソン）』、プレーンカラーがよりレーシングカーの雰囲気を伝える『ブラック』の3アイテムをモデル化しました。レース仕様となるインテリアやトランクルーム、エンジンルームやホイール、またそれぞれ特徴のカラーリングなど可能な限りリアルに再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/07/16
日本国内のツーリングカー選手権を席巻した『日産 スカイライン （R32） GT-R グループA仕様』は、オーストラリアで人気がある、当時グループA規定で行われていたATCC（オーストラリア ツーリングカー選手権）にも1990年から参戦。ここでもいきなり3年連続のタイトルを獲得、現地では「ゴジラ」と呼ばれ、あまりの強さに翌年からレギュレーションが変更されてしまうほどの衝撃を与えました。オートアートでは、シリーズ中でも人気が高く最長のレースでもある「バサースト1000kmレース」で、ジム・リチャーズとマーク・スカイフェがドライブし1991年に優勝したマシンを可能な限りリアルにモデル化しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/07/16
日本国内のツーリングカー選手権を席巻した『日産 スカイライン （R32） GT-R グループA仕様』は、オーストラリアで人気がある、当時グループA規定で行われていたATCC（オーストラリア ツーリングカー選手権）にも1990年から参戦。ここでもいきなり3年連続のタイトルを獲得、現地では「ゴジラ」と呼ばれ、あまりの強さに翌年からレギュレーションが変更されてしまうほどの衝撃を与えました。オートアートでは、シリーズ中でも人気が高く最長のレースでもある「バサースト1000kmレース」で、ジム・リチャーズとマーク・スカイフェがドライブし1992年に優勝したマシンを可能な限りリアルにモデル化しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/07/16
日本国内のツーリングカー選手権を席巻した『日産 スカイライン （R32） GT-R グループA仕様』は、オーストラリアで人気がある、当時グループA規定で行われていたATCC（オーストラリア ツーリングカー選手権）にも1990年から参戦。ここでもいきなり3年連続のタイトルを獲得、現地では「ゴジラ」と呼ばれ、あまりの強さに翌年からレギュレーションが変更されてしまうほどの衝撃を与えました。オートアートでは、シリーズ中でも人気が高く最長のレースでもある「バサースト1000kmレース」で、1991年、1992年と連続優勝を果たしたレーシングマシンを、「グループA仕様」のボディスタイルがより理解しやすいプレーンカラーでモデル化。「R34 GT-R」で人気のベイサイドブルーとブラックの2色をラインナップします。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/07/16
LM-GT1規定のレーシングカーとして993型の「ポルシェ 911」をベースに開発され、1996年にデビューしたマシンが『ポルシェ 911 GT1』です。その改良版である1997年型は、基本構成は1996年型と同一ながらボディ剛性の改善などを実施。公称出力640PSの水冷3.2リッター水平対向6気筒DOHCツインターボエンジンをリアミッドに搭載し、エクステリアでは「ポルシェ ボクスター」の涙形ヘッドライトやテールライトに変更されているのが特徴です。優勝を狙って参戦した1997年のル・マン24時間レースでは、序盤からワンツー体制を築く圧倒的強さを発揮しながら、25号車はクラッシュ、26号車はレース終了間際のメカニカル・トラブルで炎上リタイアし、惜しくも優勝を逃してしまいました。オートアートでは、前後カウルを外し鑑賞できるエンジンやサスペンション回り、レーシーなコクピットなどもリアルに再現。迫力のボディスタイルがより理解しやすい『プレーンボディ仕様』をモデル化しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/07/16
LM-GT1規定のレーシングカーとして993型の「ポルシェ 911」をベースに開発され、1996年にデビューしたマシンが『ポルシェ 911 GT1』です。その改良版である1997年型は、基本構成は1996年型と同一ながらボディ剛性の改善などを実施。公称出力640PSの水冷3.2リッター水平対向6気筒DOHCツインターボエンジンをリアミッドに搭載し、エクステリアでは「ポルシェ ボクスター」の涙形ヘッドライトやテールライトに変更されているのが特徴です。優勝を狙って参戦した1997年のル・マン24時間レースでは、序盤からワンツー体制を築く圧倒的強さを発揮しながら、25号車はクラッシュ、26号車はレース終了間際のメカニカル・トラブルで炎上リタイアし、惜しくも優勝を逃してしまいました。オートアートでは、前後カウルを外し鑑賞できるエンジンやサスペンション回り、レーシーなコクピットなどもリアルに再現。迫力のボディスタイルがより理解しやすい『プレーンボディ仕様』をモデル化しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/07/16
LM-GT1規定のレーシングカーとして993型の「ポルシェ 911」をベースに開発され、1996年にデビューしたマシンが『ポルシェ 911 GT1』です。その改良版である1997年型は、基本構成は1996年型と同一ながらボディ剛性の改善などを実施。公称出力640PSの水冷3.2リッター水平対向6気筒DOHCツインターボエンジンをリアミッドに搭載し、エクステリアでは「ポルシェ ボクスター」の涙形ヘッドライトやテールライトに変更されているのが特徴です。優勝を狙って参戦した1997年のル・マン24時間レースでは、序盤からワンツー体制を築く圧倒的強さを発揮しながら、25号車はクラッシュ、26号車はレース終了間際のメカニカル・トラブルで炎上リタイアし、惜しくも優勝を逃してしまいました。オートアートでは、前後カウルを外し鑑賞できるエンジンやサスペンション回り、レーシーなコクピットなどもリアルに再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/07/16
LM-GT1規定のレーシングカーとして993型の「ポルシェ 911」をベースに開発され、1996年にデビューしたマシンが『ポルシェ 911 GT1』です。その改良版である1997年型は、基本構成は1996年型と同一ながらボディ剛性の改善などを実施。公称出力640PSの水冷3.2リッター水平対向6気筒DOHCツインターボエンジンをリアミッドに搭載し、エクステリアでは「ポルシェ ボクスター」の涙形ヘッドライトやテールライトに変更されているのが特徴です。優勝を狙って参戦した1997年のル・マン24時間レースでは、序盤からワンツー体制を築く圧倒的強さを発揮しながら、25号車はクラッシュ、26号車はレース終了間際のメカニカル・トラブルで炎上リタイアし、惜しくも優勝を逃してしまいました。オートアートでは、前後カウルを外し鑑賞できるエンジンやサスペンション回り、レーシーなコクピットなどもリアルに再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/07/16
日産がルマン制覇の為に開発した『R390 GT1』は1997年に初参戦。決勝は結果が残せなかったものの、予備予選ではポールポジションを獲得するなど随所でその速さを発揮。日産ファンには心に残る名車となりました。この人気のレーシングカーを、オートアートの持てる最新技術を結集しとことんまで拘って再現しました。リアカウルを外すと現れるエンジンや複雑な配管・配線の取り回し、可動する前後サスペンションの作り込みには要注目です。また、各部の素材感の再現にも注力しています。なかなか実物を目にする事が出来ないレーシングカーを細部まで堪能することができます。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/07/16
コンパクトなボクサーエンジンとAWDという世界でも稀なパッケージングを武器に1990年代以降のWRCを席巻した『スバル インプレッサ WRC』。ワールドラリーカー規定初年度の1997年には、日本メーカーとして唯一の3年連続マニュファクチャラーズタイトルを獲得。WRC通算では、3回ずつのドライバーズ、マニュファクチャラーズタイトルを獲得しました。オートアートでは、記念すべき1997年のWRカーをモデル化。開幕戦モンテカルロでWRカーのデビューウィンを飾った「ピエロ・リアッティ」のマシン、そして豪快なドリフト走行で人気を博した「コリン・マクレー」のモンテカルロラリーと、サファリラリー優勝マシンの計3種を、エクステリアやタイヤ＆ホイールの違いをそれぞれの仕様に忠実に再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/07/16
コンパクトなボクサーエンジンとAWDという世界でも稀なパッケージングを武器に1990年代以降のWRCを席巻した『スバル インプレッサ WRC』。ワールドラリーカー規定初年度の1997年には、日本メーカーとして唯一の3年連続マニュファクチャラーズタイトルを獲得。WRC通算では、3回ずつのドライバーズ、マニュファクチャラーズタイトルを獲得しました。オートアートでは、記念すべき1997年のWRカーをモデル化。開幕戦モンテカルロでWRカーのデビューウィンを飾った「ピエロ・リアッティ」のマシン、そして豪快なドリフト走行で人気を博した「コリン・マクレー」のモンテカルロラリーと、サファリラリー優勝マシンの計3種を、エクステリアやタイヤ＆ホイールの違いをそれぞれの仕様に忠実に再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/07/16
コンパクトなボクサーエンジンとAWDという世界でも稀なパッケージングを武器に1990年代以降のWRCを席巻した『スバル インプレッサ WRC』。ワールドラリーカー規定初年度の1997年には、日本メーカーとして唯一の3年連続マニュファクチャラーズタイトルを獲得。WRC通算では、3回ずつのドライバーズ、マニュファクチャラーズタイトルを獲得しました。オートアートでは、記念すべき1997年のWRカーをモデル化。開幕戦モンテカルロでWRカーのデビューウィンを飾った「ピエロ・リアッティ」のマシン、そして豪快なドリフト走行で人気を博した「コリン・マクレー」のモンテカルロラリーと、サファリラリー優勝マシンの計3種を、エクステリアやタイヤ＆ホイールの違いをそれぞれの仕様に忠実に再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/07/16
『日産 R390 GT1』は、ル・マン24時間レース制覇の為に、トム・ウォーキンショー・レーシング （TWR） の協力のもと日産が開発したプロトタイプレーシングカーです。1990年代のグループCで活躍した名機をベースとする「VRH35L型」3.5リッターV8DOHCツインターボエンジンを搭載。ル・マン初参戦となった1997年は、決勝はトラブルに泣き結果が残せなかったものの、予備予選ではポールポジションを獲得するなど随所で速さを発揮しました。その改良版となる1998年型は、前年型の弱点だったギアボックスの冷却性能の改善、ロングテール化による空力改善、ウィリアムズF1チームからTCSやABSなどを導入し性能を向上させました。さらに日産とTWRの連携を確実にしてチーム体制の強化を図り、その結果、抜群の安定性で32号車が総合3位を獲得、出走した4台全車が10位以内で完走する健闘を見せました。オートアートでは、日産ファンの心に残る名車をとことんまで拘って再現。リアカウルを外すと現れるエンジンや複雑な配管・配線の取り回し、前後サスペンションの作り込みには要注目です。また、各部の素材感の再現にも注力しています。普段なかなか実物を目にする事が出来ないレーシングカーを細部まで堪能することができます。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/07/16
『日産 R390 GT1』は、ル・マン24時間レース制覇の為に、トム・ウォーキンショー・レーシング （TWR） の協力のもと日産が開発したプロトタイプレーシングカーです。1990年代のグループCで活躍した名機をベースとする「VRH35L型」3.5リッターV8DOHCツインターボエンジンを搭載。ル・マン初参戦となった1997年は、決勝はトラブルに泣き結果が残せなかったものの、予備予選ではポールポジションを獲得するなど随所で速さを発揮しました。その改良版となる1998年型は、前年型の弱点だったギアボックスの冷却性能の改善、ロングテール化による空力改善、ウィリアムズF1チームからTCSやABSなどを導入し性能を向上させました。さらに日産とTWRの連携を確実にしてチーム体制の強化を図り、その結果、抜群の安定性で32号車が総合3位を獲得、出走した4台全車が10位以内で完走する健闘を見せました。オートアートでは、日産ファンの心に残る名車をとことんまで拘って再現。リアカウルを外すと現れるエンジンや複雑な配管・配線の取り回し、前後サスペンションの作り込みには要注目です。また、各部の素材感の再現にも注力しています。普段なかなか実物を目にする事が出来ないレーシングカーを細部まで堪能することができます。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/07/16
たまごガールズを1/12スケールで立体化！第3弾は、レースクイーン姿のクレアをキュートに造形。原型製作は、つるぎ だん 氏が担当。パッケージイラスト及びフィギュアデザインは藤沢 孝 氏による描き下ろし。【デカール】■瞳など※1次予約締切日:2019/07/09※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/07/13
リニューアルされた展示台座が単品登場！■1/700スケール艦船、1/350スケール駆逐艦対応。■受け形状の新規設計で安定性がアップ！台座も低重心化、接地面積も増えて安定。■鑑底の形状に合わせて受け形状は直型・曲型のどちらかを選択できます。※1次予約締切日:2019/07/09※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/07/13
映画『トイ・ストーリー4』より、「スペースレンジャー」バズ・ライトイヤーが登場！■顔は細やかな分割で瞳や口内まで再現。表情変更パーツは充実の3種類！色分けは成形色で再現し、裏側から触ることで目線の変更も可能。■顔周りのクリアパーツは2パーツで再現し、着脱が可能。■左腕のメカデザインはシールで再現。さらに腕のパーツが開閉するギミック付き！■胸部のスイッチを押すと、背中のウイングパーツが自動で展開！■ハンドパーツは2種類付属し、さまざまなポージングを演出。■足の裏に貼れるシールが2種類付属。【付属品】■表情パーツ×3■ハンドパーツ×2種■ディスプレイベース×1※1次予約締切日:2019/07/01※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。©Disney/Pixar
公開日： 2019/07/13
映画『トイ・ストーリー4』より、「カウボーイ人形」ウッディが登場！■顔は細やかな分割で瞳や口内まで再現。表情変更パーツは充実の3種類！色分けは成形色で再現し、裏側から触ることで目線の変更も可能。■ベストは多層構造。パーツの色分けにより、シール無しで牛柄を再現！■ボタンやシェリフバッジも別パーツにすることで、よりリアルに！■シャツの柄は深めのモールドによって自然な陰影が付き、チェック柄を表現。パーツの分割ラインをシャツの柄に合わせることで分割線が目立たず自然な仕上がりに。■ハンドパーツは左右各4種類付属し、様々なポージングを演出。■靴底に貼れるシールが2種類付属。【付属品】■表情パーツ×3■ハンドパーツ×右2種左3種■ディスプレイベース×1※1次予約締切日:2019/07/01※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。©Disney/Pixar
公開日： 2019/07/13
■9mm、13mm、19mmのローラーをワイドにセットできる、軽く強度の高い1.5mm厚のカーボン製ステー。■レーシーなカーボンパターンに、タミヤマークやJ-CUPのロゴなどをゴールドで印刷したデザインも注目です。■GP.394 FRPマルチワイドステーの形状をベースに輪郭を変更。長円形の取り付け穴を採用していないのでさらなる強度アップも実現。■アルミプレートなどと組み合わせることも可能です。前後に取り付けOK。※別売のローラーと一緒に使用してください。※印刷が取れるため、クリーナー等は使わないでください。【基本スペック】1.5mm厚カーボン製。取り付けビスやナット、ワッシャーなどもセット。【使用可能マシン】　ミニ四駆PRO、ミニ四駆各車 （一部のシャーシまたはボディは加工が必要です） ※1次予約締切日:2019/07/01※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。「コンビニ受取」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。
公開日： 2019/07/13
■9mm、13mm、19mmのローラーをワイドにセットできる、軽く強度の高い1.5mm厚のカーボン製リヤステーです。■レースで人気のマルチワイドリヤステーの形状をベースにアウトラインを変更し、取り付け穴を増設。■カーボン製ならではのレーシーな仕上がりに加え、ゴールドで印刷したローラーサイズやMINI 4WD、J-CUPのロゴなども注目です。※別売のローラーと一緒に使用してください。※印刷が取れるため、クリーナー等は使わないでください。【基本スペック】1.5mm厚カーボン製。取り付けビスやナット、ワッシャーなどもセット。【使用可能マシン】MA、MS、FM-A、AR、VS、スーパー II / X / XX / TZ-Xシャーシ （一部のシャーシまたはボディは加工が必要です） ※1次予約締切日:2019/07/01※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。「コンビニ受取」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。
公開日： 2019/07/13
■様々な改造に使用できるストレートバー形状のカーボンプレートです。■FRPに比べて曲げに強く、たわみが少ないことに加えて、13mmまたは19mmローラーを規定幅いっぱいに取り付けられるのが特徴。■カーボンパターンがレーシーなムードを高め、さらにJ-CUP 2019やTAMIYA MINI 4WDの文字、タミヤマーク、ローラーサイズをゴールドで印刷。■カーボンプレート2枚と、取り付け用のビスやナットなどもセットしました。※別売のローラーと一緒に使用してください。※印刷が取れるため、クリーナー等は使わないでください。【基本スペック】1.5mm厚カーボン製。取り付けビスやナット、ワッシャーなどもセット。【使用可能マシン】ミニ四駆PRO、ミニ四駆各車 （一部のシャーシまたはボディは加工が必要です） ※1次予約締切日:2019/07/01※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。「コンビニ受取」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。
公開日： 2019/07/13
■ロー＆ワイドなスーパーカーボディが特徴のフェスタジョーヌに、軽量でショックに強いポリカーボネート製クリヤーボディを採用。■ルーフ後端の垂直フィンやリヤウイングのない軽快なスタイルが魅力。ホイールアーチ部分はカット済みです。■MSシャーシは鮮やかな蛍光グリーン。ステッカーは専用のクリヤータイプを用意。 ※1次予約締切日:2019/07/01※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/07/13
■ローラーやブレーキの高さ調整に欠かせないプラスチック製のスペーサーです。■アルミ製に比べて軽く、低摩擦樹脂製なのでコースに接触しても抵抗が小さいため、速度の低下を最小限に抑えます。■1.5～12mmまでの5種類の長さをそれぞれ4個ずつセットして、微妙な高さ調整に対応。■鮮やかな蛍光イエローがマシンにアクセントをプラスします。【基本スペック】低摩擦樹脂製。5種類の長さをそれぞれ4個ずつセット【使用可能マシン】ミニ四駆PRO、ミニ四駆各車 ※1次予約締切日:2019/07/01※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。「コンビニ受取」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。
公開日： 2019/07/13
■レースで好評の13mmオールアルミベアリングローラーのテーパータイプです。■すり鉢（テーパー）形状のローラーは、マシンがコースフェンスに乗り上げたときにコース内に復帰しやすいのがポイント。■520ベアリングを埋め込んだスムーズな回転も魅力です。■ベアリングローラー2個に加えて、取り付け用のビスやアルミスペーサーもセットしました。【基本スペック】直径13mmのテーパー型アルミ製ベアリングローラー×2個【使用可能マシン】ミニ四駆PRO、ミニ四駆各車 ※1次予約締切日:2019/07/01※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。「コンビニ受取」対象商品です。詳しくはこちらをご覧ください。
公開日： 2019/07/13
フンメルの完成度と精密感をいっそう高めるメタル砲身です。アルミ切削製の高い質感に加えて、15cmという大口径の砲身だけによく目立つ砲口先端部のライフリング模様も繊細に再現。パーティングラインのなどの処理が必要なく、高い真円度も魅力です。※1次予約締切日:2019/07/11※本商品は数に限りがございます。ご了承ください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日： 2019/07/13
<<
<
867
868
869
870
871
872
873
874
875
>
>>
 
43953 件中   26101 ～ 26130 件
おすすめグラビア動画
おすすめグラビア写真集
おすすめコミック
おすすめライトノベル
おすすめPCゲーム
おすすめ実用書
©LOQUY 2018-2024 AllRight Reserve.