世界の自動車メーカーの間で熾烈な’電池争奪戦’が起きている。
脱炭素政策の下でEV（電気自動車）などへの電動車シフトを進める自動車各社にとって、電池を必要量調達できるかは電動化戦略を左右する。
電池はEVの製造コストの3〜4割を占める高額な部品。
自動車メーカーとしてはできるだけ安く調達したいが、足元では価格上昇に見舞われている。
そうした中、「EVに消極的」とみられていたトヨタ自動車も、ついに電池をめぐる戦いに名乗りを上げた。
海外と比べて国の支援が弱い現状で、世界的なEV化で国内の電池産業は厳しい戦いを迫られている。
本誌は『週刊東洋経済』2021年11月27日号掲載の14ページ分を電子化したものです。
情報は底本編集当時のものです。
その後の経済や社会への影響は反映されていません。