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世界最速のワンメイクレース・シリーズとして知られる「ランボルギーニ ブランパン スーパートロフェオ」用レースマシンを公道仕様とした、ガヤルドのフラッグシップモデル『LP570-4 スーパートロフェオ ストラダーレ』は、2011年に150台限定で販売。エンジンはレーシングバージョンと全く同一の90度V型10気筒5.2リッターで最高出力570psを発揮。0-100km/h加速は3.4秒、最高速度は320km/hを記録します。リアにはワンメイクレース用車両と同じ大型のスポイラーが装着され、通常のガヤルドの3倍のダウンフォースを発生します。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2011年のフランクフルトモーターショーでデビューした3代目となる『ロータス エキシージ S』は、「エリーゼの高性能版クーペ」という従来の位置付けから脱却し、独自のスタイルやパワートレインを与えられ大きく変化しました。ロータスがチューニングするトヨタ製3.5リッターV型6気筒にハロップ製スーパーチャージャーを加えたエンジンは350psを発生。それを、アルミ製モノコックフレームにFRP製ボディを組み合わせた車体のミッドシップに搭載しています。前後のデザインが変更されたエクステリアは、ホイールベースを延長し幅がワイドに。空力的効果が高いフロントスプリッターやリアウイング、リアディフューザーを採用し、エリーゼよりも一回り大きくアグレッシブなスタイリングになりました。3.5リッターエンジン搭載車としては軽量な1180kgの車重と大パワーを活かし、0-100km/h加速4.0秒、最高時速274km/hを記録します。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2011年のフランクフルトモーターショーでデビューした3代目となる『ロータス エキシージ S』は、「エリーゼの高性能版クーペ」という従来の位置付けから脱却し、独自のスタイルやパワートレインを与えられ大きく変化しました。ロータスがチューニングするトヨタ製3.5リッターV型6気筒にハロップ製スーパーチャージャーを加えたエンジンは350psを発生。それを、アルミ製モノコックフレームにFRP製ボディを組み合わせた車体のミッドシップに搭載しています。前後のデザインが変更されたエクステリアは、ホイールベースを延長し幅がワイドに。空力的効果が高いフロントスプリッターやリアウイング、リアディフューザーを採用し、エリーゼよりも一回り大きくアグレッシブなスタイリングになりました。3.5リッターエンジン搭載車としては軽量な1180kgの車重と大パワーを活かし、0-100km/h加速4.0秒、最高時速274km/hを記録します。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2011年のフランクフルトモーターショーでデビューした3代目となる『ロータス エキシージ S』は、「エリーゼの高性能版クーペ」という従来の位置付けから脱却し、独自のスタイルやパワートレインを与えられ大きく変化しました。ロータスがチューニングするトヨタ製3.5リッターV型6気筒にハロップ製スーパーチャージャーを加えたエンジンは350psを発生。それを、アルミ製モノコックフレームにFRP製ボディを組み合わせた車体のミッドシップに搭載しています。前後のデザインが変更されたエクステリアは、ホイールベースを延長し幅がワイドに。空力的効果が高いフロントスプリッターやリアウイング、リアディフューザーを採用し、エリーゼよりも一回り大きくアグレッシブなスタイリングになりました。3.5リッターエンジン搭載車としては軽量な1180kgの車重と大パワーを活かし、0-100km/h加速4.0秒、最高時速274km/hを記録します。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
『ロータス 3-イレブン』はイギリスで年に一度開催される自動車の祭典「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」で2015年6月に発表されました。ロータスのブランド哲学である「より速くより軽く」を体現するロータス史上最速かつ最も高価な量産ピュアスポーツカーとして世界で311台が限定生産されます。公道走行可能な「ロード」とサーキット専用の「レース」の2つのタイプが用意され、オートアートではそのうちの公道仕様をモデル化しました。ベースとなる「エキシージ」同様、アルミ製バスタブ型シャーシを採用。最高出力416psのトヨタ製3.5リッターV型6気筒インタークーラー付スーパーチャージャーエンジンをミッドシップに搭載します。軽量化のため、完全新設計のボディにはロータスの量産車初となるカーボン複合材を使用し、フロントガラスは小型スクリーンに変更、ルーフやドアまでも省略。まるでレーシングカーのようにボディーをまたいで乗り込みます。インテリアも、シートやステアリング、液晶ディスプレイメーターパネル、シフトレバーなど、運転に必要な最小限の装備のみとするなど徹底した軽量化により、「エキシージ」に対して220kg以上も軽いわずか925kgの車重となりました。その結果、0-100km/h加速3.4秒、最高速度280km/h、パワーウェイトレシオは2.2kg/psを達成。アグレッシブなエクステリアの大開口フロントグリルや大きくえぐられたサイドパネル、リアディフューザー、大型リアウイングなどにはレースカーの技術を導入し、空力性能や冷却効果も考慮しデザインされています。全3色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
『ロータス 3-イレブン』はイギリスで年に一度開催される自動車の祭典「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」で2015年6月に発表されました。ロータスのブランド哲学である「より速くより軽く」を体現するロータス史上最速かつ最も高価な量産ピュアスポーツカーとして世界で311台が限定生産されます。公道走行可能な「ロード」とサーキット専用の「レース」の2つのタイプが用意され、オートアートではそのうちの公道仕様をモデル化しました。ベースとなる「エキシージ」同様、アルミ製バスタブ型シャーシを採用。最高出力416psのトヨタ製3.5リッターV型6気筒インタークーラー付スーパーチャージャーエンジンをミッドシップに搭載します。軽量化のため、完全新設計のボディにはロータスの量産車初となるカーボン複合材を使用し、フロントガラスは小型スクリーンに変更、ルーフやドアまでも省略。まるでレーシングカーのようにボディーをまたいで乗り込みます。インテリアも、シートやステアリング、液晶ディスプレイメーターパネル、シフトレバーなど、運転に必要な最小限の装備のみとするなど徹底した軽量化により、「エキシージ」に対して220kg以上も軽いわずか925kgの車重となりました。その結果、0-100km/h加速3.4秒、最高速度280km/h、パワーウェイトレシオは2.2kg/psを達成。アグレッシブなエクステリアの大開口フロントグリルや大きくえぐられたサイドパネル、リアディフューザー、大型リアウイングなどにはレースカーの技術を導入し、空力性能や冷却効果も考慮しデザインされています。全3色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
『ロータス 3-イレブン』はイギリスで年に一度開催される自動車の祭典「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」で2015年6月に発表されました。ロータスのブランド哲学である「より速くより軽く」を体現するロータス史上最速かつ最も高価な量産ピュアスポーツカーとして世界で311台が限定生産されます。公道走行可能な「ロード」とサーキット専用の「レース」の2つのタイプが用意され、オートアートではそのうちの公道仕様をモデル化しました。ベースとなる「エキシージ」同様、アルミ製バスタブ型シャーシを採用。最高出力416psのトヨタ製3.5リッターV型6気筒インタークーラー付スーパーチャージャーエンジンをミッドシップに搭載します。軽量化のため、完全新設計のボディにはロータスの量産車初となるカーボン複合材を使用し、フロントガラスは小型スクリーンに変更、ルーフやドアまでも省略。まるでレーシングカーのようにボディーをまたいで乗り込みます。インテリアも、シートやステアリング、液晶ディスプレイメーターパネル、シフトレバーなど、運転に必要な最小限の装備のみとするなど徹底した軽量化により、「エキシージ」に対して220kg以上も軽いわずか925kgの車重となりました。その結果、0-100km/h加速3.4秒、最高速度280km/h、パワーウェイトレシオは2.2kg/psを達成。アグレッシブなエクステリアの大開口フロントグリルや大きくえぐられたサイドパネル、リアディフューザー、大型リアウイングなどにはレースカーの技術を導入し、空力性能や冷却効果も考慮しデザインされています。全3色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2014年2月にケネディ宇宙センターにあるNASAシャトル着陸施設において、「ブガッティ ヴェイロン スーパースポーツ」の持つ2シーター量産車のギネス記録を超える最高速度435.31km/hを記録し話題となった『ヘネシー ヴェノムGT』は、アメリカ・テキサス州にあるチューニングメーカー「ヘネシーパフォーマンス」が製造・販売しているスーパーカーです。「ロータス エキシージ」をベースにしたボディは、カーボン樹脂による軽量化などで大幅に改良され、フロントスポイラーや可変式リアウィングなどの空力パーツも追加。搭載されるエンジンはGMの「LSX」7リッターV8エンジンをベースにツインターボを組み合わせ、最高出力1,200ps以上を発揮します。諸条件が整わず2014年2月の最高速度記録は惜しくもギネス認定とはならなかったものの、2013年1月には「0-300km/h加速・平均13.63秒」がギネス世界最速記録に認定されています。オートアートでは、「エアロスミス」のボーカリスト、「スティーヴン タイラー」のリクエストにより生産が決定された事で有名となったそのオープン仕様、『ヴェノム GT スパイダー』をモデル化。豪快に開くリアカウルの下に覗くエンジンや排気系の取り回し、脱着可能なルーフなども忠実に再現しました。全4色。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2014年2月にケネディ宇宙センターにあるNASAシャトル着陸施設において、「ブガッティ ヴェイロン スーパースポーツ」の持つ2シーター量産車のギネス記録を超える最高速度435.31km/hを記録し話題となった『ヘネシー ヴェノムGT』は、アメリカ・テキサス州にあるチューニングメーカー「ヘネシーパフォーマンス」が製造・販売しているスーパーカーです。「ロータス エキシージ」をベースにしたボディは、カーボン樹脂による軽量化などで大幅に改良され、フロントスポイラーや可変式リアウィングなどの空力パーツも追加。搭載されるエンジンはGMの「LSX」7リッターV8エンジンをベースにツインターボを組み合わせ、最高出力1,200ps以上を発揮します。諸条件が整わず2014年2月の最高速度記録は惜しくもギネス認定とはならなかったものの、2013年1月には「0-300km/h加速・平均13.63秒」がギネス世界最速記録に認定されています。オートアートでは、「エアロスミス」のボーカリスト、「スティーヴン タイラー」のリクエストにより生産が決定された事で有名となったそのオープン仕様、『ヴェノム GT スパイダー』をモデル化。豪快に開くリアカウルの下に覗くエンジンや排気系の取り回し、脱着可能なルーフなども忠実に再現しました。全4色 。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
マセラティ創立90周年に当たる2004年のジュネーブモーターショーで発表された『マセラティ MC12』は、フェラーリのスーパーカー「エンツォフェラーリ」をベースに開発され、2004年と2005年の2年間にわずか計50台のみが生産された希少なスーパーマシンです。カーボンモノコックシャーシのミッドには、最高出力630psのエンツォフェラーリ用6リッターV12DOHCエンジンを搭載し、0-100km/h加速3.8秒、最高時速330km/hを記録。前後カウルが大きく開閉するカーボン製ボディは、固定式大型リアウイングや着脱式ルーフが印象的です。美しいパールホワイトとマセラティブルーのツートンのボディカラーの正式名称は「Bianco Fuji」と呼ばれ、日本の富士山に由来。スパルタンなホモロゲーションモデルにもかかわらず、インテリアにはマセラティブルーに染められたレザーやアルミ、カーボンなどが使われ、マセラティらしく豪華に仕立てられています。後の2010年には、「マセラティ MC12 FIA GT1」として「FIA GT1世界選手権」に参戦。いきなりチーム&ドライバーズチャンピオンを獲得し、ポテンシャルの高さを証明しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
マセラティ創立90周年に当たる2004年のジュネーブモーターショーで発表された『マセラティ MC12』は、フェラーリのスーパーカー「エンツォフェラーリ」をベースに開発され、2004年と2005年の2年間にわずか計50台のみが生産された希少なスーパーマシンです。カーボンモノコックシャーシのミッドには、最高出力630psのエンツォフェラーリ用6リッターV12DOHCエンジンを搭載し、0-100km/h加速3.8秒、最高時速330km/hを記録。前後カウルが大きく開閉するカーボン製ボディは、固定式大型リアウイングや着脱式ルーフが印象的です。美しいパールホワイトとマセラティブルーのツートンのボディカラーの正式名称は「Bianco Fuji」と呼ばれ、日本の富士山に由来。スパルタンなホモロゲーションモデルにもかかわらず、インテリアにはマセラティブルーに染められたレザーやアルミ、カーボンなどが使われ、マセラティらしく豪華に仕立てられています。後の2010年には、「マセラティ MC12 FIA GT1」として「FIA GT1世界選手権」に参戦。いきなりチーム&ドライバーズチャンピオンを獲得し、ポテンシャルの高さを証明しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
初代『マセラティ クアトロポルテ』は、当時まだ珍しかった「イタリアン・ラグジュアリー スポーツ サルーン」として1963年に登場。最新型である6代目は、世界的に好評だった5代目の基本スタイルを踏襲。全長5.2m超に拡大され、クーペのような美しいプロポーションを持つ大型サルーンとして2013年にデビューしました。その高性能版『クアトロポルテ GT S』には最高出力530psの3.8リッターV8ツインターボエンジンを搭載。最高速度は300km/h以上を記録します。マセラティ伝統の高級レザーやウッドが使われた贅沢なインテリアも健在です。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
初代『マセラティ クアトロポルテ』は、当時まだ珍しかった「イタリアン・ラグジュアリー スポーツ サルーン」として1963年に登場。最新型である6代目は、世界的に好評だった5代目の基本スタイルを踏襲。全長5.2m超に拡大され、クーペのような美しいプロポーションを持つ大型サルーンとして2013年にデビューしました。その高性能版『クアトロポルテ GT S』には最高出力530psの3.8リッターV8ツインターボエンジンを搭載。最高速度は300km/h以上を記録します。マセラティ伝統の高級レザーやウッドが使われた贅沢なインテリアも健在です。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
初代『マセラティ クアトロポルテ』は、当時まだ珍しかった「イタリアン・ラグジュアリー スポーツ サルーン」として1963年に登場。最新型である6代目は、世界的に好評だった5代目の基本スタイルを踏襲。全長5.2m超に拡大され、クーペのような美しいプロポーションを持つ大型サルーンとして2013年にデビューしました。その高性能版『クアトロポルテ GT S』には最高出力530psの3.8リッターV8ツインターボエンジンを搭載。最高速度は300km/h以上を記録します。マセラティ伝統の高級レザーやウッドが使われた贅沢なインテリアも健在です。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
1971年から放送の「帰ってきたウルトラマン」の中で、「MONSTER ATTACK TEAM」=「MAT」の隊員が乗る特殊車両として鮮烈にデビューした『マット ビハイクル』。未来的スタイリングを持つ「マツダ コスモスポーツ」(L10B型)をベースに、劇中車としては非常に魅力的に仕上げられました。当時の子供たちは活躍するその姿に憧れ40年以上経った今なお多くのファンが存在します。オートアートでは当時の貴重な資料をもとに、特徴的なアンテナ、リアのスタビライザーや助手席グローブボックスの無線装置などを忠実に再現。スペシャルオプションとして同スケールのマットシュートとヘルメット(額の番号は郷秀樹の ’6’ )が付属しています。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。c円谷プロ
公開日: 2019/07/16
日本国内では2012年から販売が開始された『マクラーレン MP4-12C』。マクラーレンのF1マシンで長年使用されている「MP4」を名乗るとおり、F1の技術がふんだんに取り入れられたスーパーカーです。ボディには、飛躍的に高効率な生産を可能にしたワンピース構造の「カーボンモノセル」が採用され、車両重量は約1300kgほどと軽量。ミッドシップに搭載される、自社開発されたV型8気筒3.8リッター・ツインターボエンジンは最高出力600ps。最新のモデルらしく環境にも配慮しながら最高速は330km/hに達します。オートアートでは、低く幅広いスタイルや前方に持ち上がる「ディへドラルドア」、極めて低い着座位置など、スーパーカーらしさを感じさせる特徴をリアルに再現しました。リアの可変式ウイングスポイラーも可動します。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
日本国内では2012年から販売が開始された『マクラーレン MP4-12C』。マクラーレンのF1マシンで長年使用されている「MP4」を名乗るとおり、F1の技術がふんだんに取り入れられたスーパーカーです。ボディには、飛躍的に高効率な生産を可能にしたワンピース構造の「カーボンモノセル」が採用され、車両重量は約1300kgほどと軽量。ミッドシップに搭載される、自社開発されたV型8気筒3.8リッター・ツインターボエンジンは最高出力600ps。最新のモデルらしく環境にも配慮しながら最高速は330km/hに達します。オートアートでは、低く幅広いスタイルや前方に持ち上がる「ディへドラルドア」、極めて低い着座位置など、スーパーカーらしさを感じさせる特徴をリアルに再現しました。リアの可変式ウイングスポイラーも可動します。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
1995年のル・マン24時間レースで、参戦初年度で総合優勝という快挙を達成したレースカー「マクラーレン F1 GTR」。これを記念して5台のみの限定で生産されたロードカーが『マクラーレン F1 LM』です。空力パーツはベースの「F1 GTR」をそのまま踏襲。カラーリングは創業者であるブルース・マクラーレンに敬意を表してオレンジ色のみとなっています。オートアートでは、大きく開くバタフライドアや最高出力680hpのBMW製6.1リッターV12エンジンはもちろん、リアスポイラーの翼端板に記されるル・マン優勝記念ロゴ、車内での会話用インカムなど細部まで忠実に再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2013年のジュネーブショーで発表された「Position1(=1位)」を車名の由来とする『マクラーレン P1』は、販売価格およそ1億円で世界で375台のみを生産。同社の「MP4-12C」同様、ディヘドラルドアやカーボンコンポジット製モノコックを採用し、搭載されるエンジンも「MP4-12C」の3.8リッターV型8気筒ツインターボをベースに最高737PSにまで出力アップ。さらにハイブリッドシステムがプラスされ、最高出力は驚愕のトータル916PSを発揮します。その性能は、0-100km/h加速3秒未満、最高速度は350km/hと発表されています。オートアートでは、空力性能の向上と軽量化によってえぐり取られたような形状のボディサイドなど、スーパーカーらしさを感じさせる個性的なスタイルを可能な限りリアルに再現。リアウイングを外してから脱着するリアカウルのギミックも実車同様に再現しました。複雑なエンジンルームにも注目です。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
軍用車両の「ゲレンデヴァーゲン」をルーツに持つ「メルセデスベンツ Gクラス」。内装がより現代的になり、フルタイム4WD化され2代目となった、5リッターV8エンジンを搭載する『G500』のショートボディをモデル化しました。新たに装備されたオーバーフェンダーとサイドステップも忠実に再現。ロングボディとはひと味違うワイルドな雰囲気が魅力です。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
軍用車両の「ゲレンデヴァーゲン」をルーツに持つ「メルセデスベンツ Gクラス」。内装がより現代的になり、フルタイム4WD化され2代目となった、5リッターV8エンジンを搭載する『G500』のショートボディをモデル化しました。新たに装備されたオーバーフェンダーとサイドステップも忠実に再現。ロングボディとはひと味違うワイルドな雰囲気が魅力です。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
軍用車両の「ゲレンデヴァーゲン」をルーツに持つ「メルセデスベンツ Gクラス」。内装がより現代的になり、フルタイム4WD化され2代目となった、5リッターV8エンジンを搭載する『G500』のショートボディをモデル化しました。新たに装備されたオーバーフェンダーとサイドステップも忠実に再現。ロングボディとはひと味違うワイルドな雰囲気が魅力です。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
戦前にはドイツの高級車メーカーとして存在し、その後は2002年から2012年までメルセデス・ブランドから独立した最高級車として製造販売されていた「マイバッハ」が、2015年にメルセデスの新たなサブブランド『メルセデス・マイバッハ』として復活。メルセデスの長年の高級車作りの伝統と最先端のテクノロジーを融合し、世界最高レベルの安全性と快適性を実現した究極のショーファードリブンです。その最上級グレードである『メルセデス・マイバッハ S 600』は、「Sクラス ロング」をベースにホイールベースを約200mm延長したストレッチリムジン版で、専用の20インチ鍛造ホイールが装備され、クロームが随所にあしらわれた全長約5.4mの超ロングボディには、530psを発生する6リッターV型12気筒エンジンが搭載されています。オーナーの為の広大な後席スペースは、リアドアの開口部より後方にリアシートを配置するなど、快適性へのこだわりの空間。最高級のウッドパネルやレザーが贅沢に使われ、シートヒーターやベンチレーター、冷蔵庫、間接照明といった最新の快適装備も豊富に用意されています。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
戦前にはドイツの高級車メーカーとして存在し、その後は2002年から2012年までメルセデス・ブランドから独立した最高級車として製造販売されていた「マイバッハ」が、2015年にメルセデスの新たなサブブランド『メルセデス・マイバッハ』として復活。メルセデスの長年の高級車作りの伝統と最先端のテクノロジーを融合し、世界最高レベルの安全性と快適性を実現した究極のショーファードリブンです。その最上級グレードである『メルセデス・マイバッハ S 600』は、「Sクラス ロング」をベースにホイールベースを約200mm延長したストレッチリムジン版で、専用の20インチ鍛造ホイールが装備され、クロームが随所にあしらわれた全長約5.4mの超ロングボディには、530psを発生する6リッターV型12気筒エンジンが搭載されています。オーナーの為の広大な後席スペースは、リアドアの開口部より後方にリアシートを配置するなど、快適性へのこだわりの空間。最高級のウッドパネルやレザーが贅沢に使われ、シートヒーターやベンチレーター、冷蔵庫、間接照明といった最新の快適装備も豊富に用意されています。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
戦前にはドイツの高級車メーカーとして存在し、その後は2002年から2012年までメルセデス・ブランドから独立した最高級車として製造販売されていた「マイバッハ」が、2015年にメルセデスの新たなサブブランド『メルセデス・マイバッハ』として復活。メルセデスの長年の高級車作りの伝統と最先端のテクノロジーを融合し、世界最高レベルの安全性と快適性を実現した究極のショーファードリブンです。その最上級グレードである『メルセデス・マイバッハ S 600』は、「Sクラス ロング」をベースにホイールベースを約200mm延長したストレッチリムジン版で、専用の20インチ鍛造ホイールが装備され、クロームが随所にあしらわれた全長約5.4mの超ロングボディには、530psを発生する6リッターV型12気筒エンジンが搭載されています。オーナーの為の広大な後席スペースは、リアドアの開口部より後方にリアシートを配置するなど、快適性へのこだわりの空間。最高級のウッドパネルやレザーが贅沢に使われ、シートヒーターやベンチレーター、冷蔵庫、間接照明といった最新の快適装備も豊富に用意されています。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
戦前にはドイツの高級車メーカーとして存在し、その後は2002年から2012年までメルセデス・ブランドから独立した最高級車として製造販売されていた「マイバッハ」が、2015年にメルセデスの新たなサブブランド『メルセデス・マイバッハ』として復活。メルセデスの長年の高級車作りの伝統と最先端のテクノロジーを融合し、世界最高レベルの安全性と快適性を実現した究極のショーファードリブンです。その最上級グレードである『メルセデス・マイバッハ S 600』は、「Sクラス ロング」をベースにホイールベースを約200mm延長したストレッチリムジン版で、専用の20インチ鍛造ホイールが装備され、クロームが随所にあしらわれた全長約5.4mの超ロングボディには、530psを発生する6リッターV型12気筒エンジンが搭載されています。オーナーの為の広大な後席スペースは、リアドアの開口部より後方にリアシートを配置するなど、快適性へのこだわりの空間。最高級のウッドパネルやレザーが贅沢に使われ、シートヒーターやベンチレーター、冷蔵庫、間接照明といった最新の快適装備も豊富に用意されています。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
メルセデスの新たな最高級サブブランドとして復活した『メルセデス・マイバッハ』に設定される『S 600 プルマン』は、ベースの「メルセデス・マイバッハ Sクラス」の全長を1mも拡大、6.5mの全長は周囲に圧倒的存在感を放ちます。オーナーの為の広大な後席空間には最高級のもののみが使用され、受注から納車まで最短でも約12カ月の完全受注生産で価格は8800万円。1960年代からの伝統のネーミングを継承する究極のショーファードリブンです。インテリアは標準で全面高級本革張りを採用。シートはもちろんルーフライナーやドアフレーム、シートコンソールにまで高級本革を使用しています。後席は4座向かい合わせで配置され、オーナーとゲスト用の前向きエグゼクティブシートと収納自在な電動対面シートが装備されます。後席と前席の間には電動で上下に調整可能なガラス製パーテーションを設置。ボタンひとつで透明と不透明の2つのモードを切り替えられ、閉めた際には前席とはスピーカーで会話が可能。後席サイドとリアウィンドウには電動カーテンを組み合わせプライバシーを確保できます。その他にも、ドイツのハイエンドオーディオ専門メーカー「ブルメスター」と共同開発したサウンドシステムや18.5インチモニター、室内のボタン操作で開閉可能な電動リアドアクローザーなど最新技術を駆使した快適装備が多数用意されています。オートアートでは、全面高級本革張りインテリアの質感や電動カーテン、最大出力530psの6リッターV型12気筒ツインターボエンジンなどもリアルに、モデル全長約360ミリのビッグサイズで再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
メルセデスの新たな最高級サブブランドとして復活した『メルセデス・マイバッハ』に設定される『S 600 プルマン』は、ベースの「メルセデス・マイバッハ Sクラス」の全長を1mも拡大、6.5mの全長は周囲に圧倒的存在感を放ちます。オーナーの為の広大な後席空間には最高級のもののみが使用され、受注から納車まで最短でも約12カ月の完全受注生産で価格は8800万円。1960年代からの伝統のネーミングを継承する究極のショーファードリブンです。インテリアは標準で全面高級本革張りを採用。シートはもちろんルーフライナーやドアフレーム、シートコンソールにまで高級本革を使用しています。後席は4座向かい合わせで配置され、オーナーとゲスト用の前向きエグゼクティブシートと収納自在な電動対面シートが装備されます。後席と前席の間には電動で上下に調整可能なガラス製パーテーションを設置。ボタンひとつで透明と不透明の2つのモードを切り替えられ、閉めた際には前席とはスピーカーで会話が可能。後席サイドとリアウィンドウには電動カーテンを組み合わせプライバシーを確保できます。その他にも、ドイツのハイエンドオーディオ専門メーカー「ブルメスター」と共同開発したサウンドシステムや18.5インチモニター、室内のボタン操作で開閉可能な電動リアドアクローザーなど最新技術を駆使した快適装備が多数用意されています。オートアートでは、全面高級本革張りインテリアの質感や電動カーテン、最大出力530psの6リッターV型12気筒ツインターボエンジンなどもリアルに、モデル全長約360ミリのビッグサイズで再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
メルセデスの新たな最高級サブブランドとして復活した『メルセデス・マイバッハ』に設定される『S 600 プルマン』は、ベースの「メルセデス・マイバッハ Sクラス」の全長を1mも拡大、6.5mの全長は周囲に圧倒的存在感を放ちます。オーナーの為の広大な後席空間には最高級のもののみが使用され、受注から納車まで最短でも約12カ月の完全受注生産で価格は8800万円。1960年代からの伝統のネーミングを継承する究極のショーファードリブンです。インテリアは標準で全面高級本革張りを採用。シートはもちろんルーフライナーやドアフレーム、シートコンソールにまで高級本革を使用しています。後席は4座向かい合わせで配置され、オーナーとゲスト用の前向きエグゼクティブシートと収納自在な電動対面シートが装備されます。後席と前席の間には電動で上下に調整可能なガラス製パーテーションを設置。ボタンひとつで透明と不透明の2つのモードを切り替えられ、閉めた際には前席とはスピーカーで会話が可能。後席サイドとリアウィンドウには電動カーテンを組み合わせプライバシーを確保できます。その他にも、ドイツのハイエンドオーディオ専門メーカー「ブルメスター」と共同開発したサウンドシステムや18.5インチモニター、室内のボタン操作で開閉可能な電動リアドアクローザーなど最新技術を駆使した快適装備が多数用意されています。オートアートでは、全面高級本革張りインテリアの質感や電動カーテン、最大出力530psの6リッターV型12気筒ツインターボエンジンなどもリアルに、モデル全長約360ミリのビッグサイズで再現しました。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
2013年に発表された『メルセデス ベンツ G63 AMG 6X6』は、その名の通り、「G63 AMG」をベースにホイールベースを延長し6輪の全輪駆動車に改造したピックアップモデルです。全長5.9×全幅2.1×全高2.3メートル、車重およそ3.85トンという超モンスター級のボディに、最高出力544psを発生する「G63 AMG」と同じ5.5リッターV型8気筒DOHCツインターボエンジンを搭載。乗用車では世界初となる、砂漠地帯走行用から舗装路用まで6輪すべてのタイヤ空気圧を室内からわずか20秒で調整可能な「タイヤ空気圧調整システム」が採用されました。3軸を独立してストロークさせることが可能で、最低地上高は460ミリを確保。6輪駆動のドライブトレーンをはじめとした軍用直系技術が随所に投入されています。高級素材がふんだんに使用された車内は、メルセデスらしくラグジュアリーな空間が展開され快適性が守られています。日本上陸は台数限定わずか5台で販売価格は8,000万円、究極の走破性を持つ特別なオフローダーです。オートアートでは1/18スケールで全長約330ミリにもなる存在感抜群のモデルに仕上げました。ドア等の開閉に加え、サスペンションの可動がお楽しみ頂けます。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。ご注文後のキャンセルは原則、承っておりません。事前に十分にご検討いただいた上でご注文ください。
公開日: 2019/07/16
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